Sejalan dengan semakin berjalannya waktu, kebutuhan manusia pun makin kompleks, yang dalam pemenuhannya mengalami berbagai kendala atau keterbatasan. Sehingga berkembanglah Sistem Logistik yang secara definitif adalah suatu sistem pengadaan barang, yang tercakup di dalamnya aspek permintaan pasar, penyediaan bahan mentah, produksi, dan distribusi ke pasar. Yang menjadi masalah adalah bahwa demand cenderung lebih besar dari supply. Oleh karena itu dibutuhkan suatu sistem pemenuhan kebutuhan yang tepat untuk dapat menyiasati hal ini. Untuk mencoba mengatasi hal tersebut, pada skripsi ini dibuat suatu model Sistem Logistik dengan pendekatan dinamika sistem dengan menggunakan software POWERSIM&Trade; dimana model ini dibuat kurang lebih sama dengan keadaan sebenarnya dengan variabel-variabelnya yang bersifat dinamis. Pada skripsi ini, digunakan bahan logistik semen yang mencakup 4 daerah pelayanan dimana 2 adalah daerah 1 dan 2 adalah daerah dekat dan daerah 3 dan 4 adalah daerah jauh serta data yang digunakan adalah data artificial. Pada skripsi ini diterapkan skenario Opportunity Cost Feedback, yaitu prioritas pemenuhan kebutuhan pesanan dari 4 region yang berbeda dilakukan berdasarkan daerah mana yang memberi keuntungan terbesar bagi produsen. Dari simulasi yang dilakukan terhadap skenario ini, dilihat bagaimana respon konsumen (feedback) yang akan mempengaruhi kinerja pabrik selanjutnya. Keuntungan diambil produsen dari biaya total antara produksi dan transportasi, dalam hal ini, pabrik menyediakan sendiri armada yang akan digunakan untuk mengantar pesanan dalam jumlah terbatas. Biaya produksi adalah tetap dan sama untuk semua daerah sementara biaya transportasi fluktuatif dan berbeda-beda tergantung jaraknya dari pabrik. Pesanan dapat diantar ke konsumen jika stok produk dan jumlah armada yang tersedia mencukupi, dalam hal ini stok produk dan armada menjadi constraints kita. Jika stok produk dan atau armada tidak mencukupi maka pemenuhan pesanan melihat nilai constraints terkecil dengan skenario pendistribusian pesanan ke 4 daerah pelayanan diprioritaskan ke daerah yang menghasilkan keuntungan terbesar bagi produsen. Pemilihan prioritas dalam pendistribusian pesanan tersebut dilakukan dengan bantuan software LOGWARE ?. Dengan software ini dapat ditentukan keuntungan yang paling maksimal dengan mengoptimalisasi constraints yang ada, dalam hal ini adalah stok produk dan kapasitas armada tersedia. Pada skenario tersebut diterapkan 2 kebijakan, yaitu pemenuhan pesanan tunda unlimited dan limited, dimana pada limited akan terdapat rejected order. Tiap kebijakan dilakukan 2 simulasi yang perbedaannya terletak pada prosentase keuntungan yang diambil dari tiap daerah, dimana total cost dianggap konstan. Pada simulasi pertama prosen keuntungan yang diambil di tiap daerah ditetapkan sama dan pada simulasi kedua prosen keuntungan diambil semakin kecil untuk daerah yang makinjauh (daerah 4). Kesimpulan yang bisa diambil dari simulasi yang dilakukan adalah dengan keuntungan yang ditentukan dari total cost, maka semakin besar transportation cost (semakin jauh) dan semakin besar prosen keuntungan yang diterapkan, keuntungan akan semakin besar, dan akan mendapat prioritas dalam pemenuhan pesanan. Dengan total cost makin besar ke daerah yang jauh dan prosen keuntungan minimal sama atau makin besar, prioritas pemenuhan pesanan ada di daerah-4, tetapi dengan prosen keuntungan yang dibuat semakin kecil ke daerah-4 dengan komposisi tertentu, prioritas pemenuhan pesanan akan bergerak ke daerah yang dekat. karena keuntungan terbesar bergerak ke daerah yang dekat.