ABSTRAK
Pertumbuhan transportasi udara dewasa ini menuntutdibutuhkannya tenaga penerbang yang andal dan siap pakai.Tingginya tingkat kebutuhan penerbang di Indonesia membuatnilai tenaga penerbang ini sangat tinggi di bursa tenagakerja. Hal ini juga menyebabkan banyak orang tertarik untukmenjadi penerbang. Meskipun banyak orang, terutama parapemuda tertarik menjadi penerbang, namun sesungguhnya tugasyang dihadapi seorang penerbang tidaklah ringan. Seorangpenerbang harus mampu nenyerap berbagai informasi yang adadengan cepat, mengolahnya, untuk kemudian mengambiltindakan yang semestinya dengan cepat. Tugas ini menuntutketerampilan kognitif dan motorik yang sangat tinggi.Selain berat tugas ini mengandung risiko yang sangattinggi, karena sangat banyak kecelakaan pesawat yangmenelan korban jiwa. Berbagai penelitian juga membuktikansebagian besar kecelakaan pesawat diakibatkan olehkesalahan awak pesawat itu sendiri. Dengan demikianindividu yang bertugas sebagai penerbang harus benar-benarmenguasai dengan sangat baik keterampilan yangdipersyaratkan. Ini merupakan tantangan bagi sekolah-sekolah penerbang yang ada, dimana mereka harus benar-benarmemperhatikan keterampilan yang telah dikuasai siswanyauntuk menjamin keselamatan terbang.Besarnya penguasaan keterampilan seseorang dapatdiketahui dari kinerja yang ditampilkan dalam menjalankantugas. Adapun yang dimaksud dengan kinerja di sini adalahperilaku yang ditampilkan seseorang sebagai respon terhadapsituasi atau tugas yang dihadapi. Dengan demikian besarnyaketerampilan yang telah dikuasai seorang siswa penerbangdapat terlihat dari kinerja yang ditampilkannya dalammenerbangkan pesawat.Banyak faktor yang mempengaruhi kinerja seseorang,salah satu faktor tersebut adalah self efficacy atautingkat keyakinan individu akan kemampuannya dalam mengatasi situasi tertentu. Banyak hasil penelitian yangdilakukan terhadap siswa sekolah umum mengungkapkan bahwaself efficacy sangat berperan dalam membentuk motivasi danmeningkatkan usaha seseorang dalam mengatasi situasi yangkompleks.Mengingat cukup kuatnya hubungan antara self efficacydengan kinerja yang ditampilkan seseorang secara umum, makapenelitian ini ingin mencoba untuk mengetahui lebih jauhhubungan self efficacy dengan kinerja seseorang dalammenerbangkan pesawat. Selanjutnya, hasil penelitian inidiharapkan dapat membuka landasan baru untuk dilakukansuatu intervensi terhadap pendidikan penerbang jikaterbukti adanya hubungan yang kuat antara self efficacydengan kinerja siswa penerbang dalan menerbangkan pesawat.Penelitian ini dilakukan terhadap 31 siswa Penerbangdi PLP Curug, mengingat PLP Curug adalah satu-satunyalembaga pendidikan penerbang sipil yang terbesar danterlengkap di Indonesia. Selain itu program pendidikanpenerbang di tempat ini juga menjdai acuan bagi sekolahpenerbang lain di Indonesia.Alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah skalaSelf Efficacy dan lembar lembar observasi untuk mengujiketerampilan terbang. Skala self efficacy diberikanlangsung pada subyek yang memenuhi syarat untuk mengukurtingkat self efficacy mereka. Sedangkan untuk mengukurkinerja para siswa penerbang, dibutuhkan seorang pengamatyang akan mendampingi subyek selama menerbangkan pesawatuntuk kemudian memberi penilaian.Hasil utama penelitian ini menunjukkan tidak adanyahubungan yang bermakna antara self efficacy dengan kinerjayang ditampilkan siswa penerbang selama menerbangkanpesawat. Hal ini mungkin terjadi karena beberapa sebab,antara lain tidak dilakukannya pengujian reliabilitas antarpengamat dalam mengukur kinerja subyek. Alasan tidakdilakukannya hal tersebut adalah sangat terbatasnya tempatdi dalam pesawat. Sehingga hanya mungkin menampung satuorang pengamat. Selain itu penyebaran skor self efficacyyang diperloeh cenderung menyempit sehingga koefisienkorelasi yang diperoleh menjadi rendah. Untuk itu saranyang diberikan untuk penelitian selanjutnya adalahdilakukan uji reliabilitas terhadap alat ukur kinerja.Selain itu sebaiknya jumlah sampel penelitian diperbesaragar dapat dicapai hasil yang lebih baik.