[Untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar gas (BBM) di Indonesia,
pemerintah mengeluarkan kebijakan diversifikasi energi yang salah satunya
adalah menggunakan gas alam atau compressed natural gas (CNG) di sektor
transportasi. Program penggunaan CNG untuk sektor transpostasi mengalami
beberapa kendala meskipun program ini telah lama berlangsung. Salah satu
kendala tersebut adalah minimnya jumlah stasiun pengisian ulang bahan bakar gas
atau SPBG di Indonesia. Minimnya jumlah SPBG ini disebabkan oleh sudah
padatnya pembangunan di area perkotaan sehingga sulit untuk mencari lahan
dengan lokasi yang strategis untuk pembangunan SPBG. Untuk mengatasi
kendala tersebut, Pemerintah meluncurkan infrastruktur mobile refueling unit atau
MRU yang merupakan SPBG yang bersifat mobile atau dapat berpindah tempat.
Mengingat pentingnya peran MRU untuk memajukan program penggunaan CNG
untuk sektor transportasi, diperlukan manajemen risiko pada proyek pengadaan
dan pengoperasian MRU agar risiko-risiko yang ada dapat diminimalisir efeknya.
Penelitian ini mengidentifikasi dan menganalisis risiko-risiko yang mungkin
terjadi pada proyek pengadaan MRU di DKI Jakarta secara kualitatif dan
kuantitatif untuk mengetahui dampak dari risiko menggunakan metode Project
Risk Management. Hasil dari penelitian ini adalah risiko yang terangkum dalam
Risk Register, nilai Value-at-Risk (VaR) dari risiko kategori tinggi atas parameter
kelayakan proyek (NPV dan IRR), serta perencanaan respon risiko terhadap risiko
dengan kategori yang tinggi. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi
pertimbangan atau referensi dalam memitigasi risiko khususnya pada proyekproyek
mengenai stasiun pengisian ulang bahan bakar gas., In order to reduce the dependency on fossil fuel in Indonesia, the government
issued an energy diversification policy, where one of the policy is to use
compressed natural gas (CNG) in the transportation sector. The CNG for
transportation program has meet a couple obstacles although the program has
been running for a long time. One of the obstacle is the lack of CNG refuelling
station in Indonesia. The small number of CNG refuelling station is caused by the
saturated development in the city area that makes it difficult in finding an area
with a strategic location for a CNG refuelling station. To solve this problem, the
government launches a Mobile Refuelling Unit or MRU, a CNG refuelling station
that can be moved or mobile. Because the MRU is an important factor to improve
the CNG for transportation program, there is a need for a risk management in this
infrastructure so the effect of the risks associated with MRU can be minimised.
This research identify and analyse possible risks that can occur in the MRU
project in Jakarta using Project Risk Management method. The result of this
research is a database of the risks in a Risk Register, Value-at-Risk value of the
risk with high impact on the project’s financial feasibility parameter (NPV and
IRR), and a risk responses planning of the risks with high impact. Hopefully, this
research can be a reference or consideration in mitigating or managing risk
especially on project about gas refuelling station.]
S57233-Hasna Afifah.pdf :: Unduh