Pertumbuhan perusahaan konstruksi menunjukkan peningkatan proyek konstruksi. Salah satu faktor keberhasilan dalam penyelesaian proyek adalah pengadaan material. Ketidaktersediaan material di pemasok lokal menyebabkan pengadaan material dilakukan melalui pemasok luar negeri. Durasi waktu pengadaan material impor akan memengaruhi waktu penyelesaian proyek. Penyelesaian proyek yang melebihi waktu yang telah ditentukan akan menimbulkan biaya penalti sesuai dengan kontrak yang berlaku. Penerapan manajemen rantai pasok berperan dalam proses pengadaan material. Pengiriman material dengan menggunakan third party logistic (3PL) dapat meningkatkan efektifitas perusahaan. Selain itu, pemilihan moda transportasi yang optimal dapat meningkatkan kinerja perusahaan konstruksi. Pengadaan barang impor yang optimal melibatkan moda transportasi yang digunakan dan jenis kargo yang diangkut. Riset ini bertujuan untuk merancang model keputusan pemilihan moda transportasi sesuai jenis kargo barang impor pada Perusahaan Konstruksi Ganesha. Metode Grey-DEMATEL digunakan dalam pemilihan kriteria untuk pemilihan moda transportasi. Metode Sequential Interactive Modelling for Urban Systems (SIMUS) digunakan untuk merancang model keputusan pemilihan moda transportasi. Hasil riset menunjukkan bahwa ada tujuh kriteria yang digunakan untuk memilih moda transportasi, yaitu biaya transportasi, tingkat ketepatan waktu pengiriman, waktu pengiriman, frekuensi jadwal pengiriman, kemudahan pelacakan pengiriman, kualitas barang selama pengiriman, dan tingkat kecelakaan moda transportasi. Riset ini juga menunjukkan alternatif moda transportasi yang optimal untuk pengiriman barang impor. Transportasi udara dengan menggunakan freight forwarder P merupakan alternatif terbaik untuk pengiriman kargo umum dan kargo berbahaya. Pengiriman kargo berukuran besar lebih optimal menggunakan angkutan laut freight forwarder.

---

The growth of construction companies indicates an increase in construction projects. One of the success factors in project completion is material procurement. The unavailability of materials at local suppliers causes material procurement to be carried out through overseas suppliers. The length of time to procure imported materials will affect the project completion time. Project completion which exceeds the predetermined time will incur a penalty fee in accordance with the applicable contract. The implementation of supply chain management plays a role in the material procurement process. Delivery of materials using third party logistic (3PL) can increase the effectiveness of the company. In addition, choosing the optimal mode of transportation can improve the performance of construction companies. The optimal imported goods procurement involves the transportation mode used and the cargo type carried. This research aims to design a decision model for the transportation mode selection according to the cargo type imported goods in the construction company. The Grey-DEMATEL method is used for the criteria selection to select transportation mode. Sequential Interactive Modelling for Urban Systems (SIMUS) method is used to design a model for transportation mode selection decisions. Results of this research shows that seven criteria were used to select the transportation mode, specifically transportation costs, on-time delivery, travel time, frequency of shipment, the capability of tracking cargo, goods quality during the transportation, and accidental rate. This research also shows an alternative transportation mode that is optimal to deliver imported goods. Air transportation using freight forwarder P is the best alternative to deliver general cargo and dangerous cargo. Oversize cargo delivery is more optimal using the sea transportation of freight forwarder P.