Ditemukan 133 dokumen yang sesuai dengan query
Mulyono, author
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 1999
S35615
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Hadinandra, author
Program pemeliharaan perkerasan jalan dirancang dengan selalu mempertimbangkan dua hal, yaitu tingkat pelayanan jalan yang diharapkan dan ketersediaan dana. Untuk mendapatkan suatu program pemeliharaan yang baik maka kriteria yang harus dipenuhi adalah dengan mengoptimalkan dua hal tersebut di atas, dimana tingkat pelayanan jalan tidak terabaikan dan biaya pemeliharaan jalan tidak...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2000
S34965
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Hegar Irawan, author
Tingkat pelayanan suatu konstruksi perkerasan sangat ditentukan oleh tingkat kerusakan dari konstruksi perkerasan tersebut. Suatu manajemen tindakan pemeliharaan yang baik diperlukan agar tingkat pelayanan ini tetap terjaga dalam kondisi seoptimal mungkin. Untuk memilih tindakan pemeliharaan yang akan dilakukan serta untuk menentukan anggaran yang dibutuhkan oleh tindakan pemeliharaan tadi, diperlukan adanya...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2000
S34939
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Bachtiar Efendi, author
ABSTRAK
Denah struktur yang berbentuk "L" ini akan didirikan di daerah Depok pada kondisi tanah lunak. Seperti yang telah kita ketahui baliwa percepatan tanah lunak bisa mencapai lima kali percepatan tarsal} keras. Dad pengalaman kcrusakan struktur akibat gempa telah terbukti bahwa struktur yang mempunyai bentuk yang sederhana yang lebih tahan terhadap...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2000
S35629
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Ya`foor Sulaiman, author
Secara umum perkerasan jalan raya dibagi dalam dua jenis perkerasan, yaitu perkerasan lentur (flexible pavement) dan perkerasan kaku (rigid pavement). Jenis perkerasan yang akan dipakai tergantung pada banyak hal, salah satunya adalah ketersediaan sumber daya. Semakin mudah sumber daya untuk suatu jenis perkerasan diperoleh, makin sedikit biaya yang dibutuhkan. Oleh...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2004
S35685
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Wisnu Barata, author
Metode analitis perencanaan perkerasan jalan yaitu metoda yang dikembangkan berdasarkan teori permodelan matematis terhadap sifat tegangan dan regangan pada perkerasan akibat beban berulang lalu-lintas. Metoda analitis ditujukan untuk memprediksi ketebalan dari lapisan pengikat (bound) dan lapisan pondasi (unbound) untuk mengatasi kerusakan dari perkerasan selama masa pelayanan. ekivalen dengan sebuah angka...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2005
S35832
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Amirul Mukminin, author
Dalam skripsi ini dibahas tentang suatu pemilihan model perancangan perkerasan jalan dengan menggunakan metode analitis yang diperuntukan pada Lalu lintas Harian Rata-rata (LHR) tinggi. Metode-metode analitis yang digunakan adalah Metode Shell, Metode Nottingham dan Metode The Asphalt Institute. Metode yang dipilih dibandingkan dengan menggunakan data Lalu Lintas Harian Rata-rata yang...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2005
S35823
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Wiankusuma Wicaksana, author
Terminal penumpang merupakan salah satu komponen penting dalam suatu sistem transportasi. Karena terminal merupakan salah satu titik dimana para penumpang maupun moda transportasi masuk dan keluar dari suatu sistem. Namun pada kenyataannya di Terminal Bekasi timbul permasalahan yaitu kemacetan pada ruas-ruas jalan di sekitar lingkungan Terminal Bekasi.
Pada penelitian ini akan...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2006
S35848
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Ramadhana Kadarwansyah, author
Perkembangan lalu lintas angkutan udara tidak terlepas dari pertumbuhan perekonomian dari suatu daerah. Meningkatnya kegiatan ekonomi akan membuat kebutuhan akan jasa transportasi udara yang unggul dalam hal kecepatan ikut melonjak. Kemampuan angkutan udara yang terbatas dapat diimbangi dengan penambahan volume penerbangan. Berkaitan dengan hal tersebut maka dalam penulisan skripsi ini...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2007
S35256
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
Rieva Fahamsyah, author
Jalan disebut ideal secara teknis dan fungsinya, diantaranya kuat, aman, nyaman dan bersih. Secara harfiah kuat artinya konstruksi jalan dapat menahan beban kendaraan dan memenuhi syarat teknis. Guna mempertahankan tingkat kenyamanan jalan maka diperlukan suatu program pemeliharaan jalan agar jalan tersebut masih mantap jika digunakan. Untuk menghitung besarnya biaya pemeliharaan...
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2005
S35828
UI - Skripsi (Membership) Universitas Indonesia Library
