Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Sumber utama penggerak Kereta Rel Listrik yaitu motor listrik DC yang disuplai oleh tegangan DC sebesar 1500 V dari hasil konversi penyearah. Penyearah terdiri daripada komponen elekronika daya yang menyebabkan timbulnya harmonisa. Hasil pengukuran distorsi harmonisa maksimum yang terjadi pada Kubikel 20 kV/ 1,2 kV menunjukkan bahwa tingkat harmonisa tegangan (THD-V) terbesar masih di bawah batas standar IEEE (<5%) yaitu 1,91 %, terjadi pada hari sabtu (19/11/2016), Pukul 04:30:00 WIB di fasa R sedangkan tingkat harmonisa arus (THD-I) terbesar sudah berada diatas standar IEEE (<20%) yaitu 206,1 % terjadi pada hari Sabtu (19/11/2016) pukul 01:31:00 WIB di fasa S. Perancangan filter harmonik dilakukan berdasarkan simualasi dan analisis setiap fasa yang dilakukan setiap hari. Hasil simulasi ETAP 12.6.0 menunjukan bahwa spesifikasi rancangan filter hari Jumat Fasa S dan T memiliki performa terbaik dan dapat mereduksi harmonisa arus hingga rata-rata 3,95 %.

---

The main source of Electric Train is a DC electric motor is supplied by a DC voltage of 1500 V from the conversion by rectifier. Electronics components rectifier comprised of power that causes harmonics. The results of measurements of the maximum harmonic distortion that occurs in a cubicle 20 kV / 1.2 kV showed that the level of voltage harmonics (THD-V), the largest still under the IEEE standard limit (<5%), ie 1.91%, occurred on Saturday (19 / 11/2016), at 4:30:00 pm on phase R while the level of current harmonics (THD-I) the already above the standard IEEE (<20%), ie 206.1% occurred on Saturday (19/11 / 2016) at 01:31:00 AM in phase S. Harmonic filter design is based simualasi and analysis of each phase, every day. 12.6.0 ETAP simulation results show that the design specifications of the filters on Friday in phase S and T has the best performance and can reduce the current harmonics up to an average 3.95%."

"Buku yang berjudul "A handbook of active filters" ini ditulis oleh D. E. Johnson, J. R. Johnson, dan H. P. Moore. Buku ini merupakan sebuah buku panduan mengenai elemen-elemen filter."

"Pada skripsi ini dilakukan rancang bangun quad-band bandpass filter yang bekerja pada frekuensi 0.9 GHz, 1.8 GHz, 2.3 GHz, dan 2.6 GHz. Quad-band bandpass filter dirancang dengan menggunakan resonator paralel yang dihubungkan secara cascade. Pada perancangan filer ditambahkan tiga transmisi zero mandiri untuk menghasilkan empat frekuensi resonansi yang diperoleh dengan menghubungkan resonator paralel secara seri dengan kapasitor atau induktor. Transmisi zero juga digunakan untuk meningkatkan rejection antar passband dan mengatur frekuensi resonansi. Perancangan quad-band bandpass filter menggunakan perankat lunak ADS lalu difabrikasi dengan menggunakan kompoen pasif pada PCB substrat FR-4. Hasil perancangan dan hasil fabrikasi terdiri dari parameter S11, S21, bandwidth, dan VSWR. Dari hasil simulasi didapat S11 sebesar 59.12, -25.80, -33.25, -33.84 dB, S21 kurang dari 0 dB, bandwidth sebesar 122, 94, 92, 87 MHz dan VSWR sebesar 1.002, 1.108, 1.044, 1.041 untuk frekuensi 950 MHz, 1.85 GHz, 2.35 GHz, dan 2.65 GHz. Hasil pengukuran didapat frekuensi resonansi bergeser menjadi 776 MHz, 1.526 GHz, 2.435 GHz, dan 2.787 GHz dengan besar S11 berturut-turut sebesar -20 dB, -13.6 dB, -36.8 dB, -34.6 dB, dengan nilai VSWR sebesar 1.22, 1.52, 1.03, dan 1.04. Hasil pengukuran fabrikasi quad-band bandpass filter menujukkan pergeseran frekuensi resonansi dari hasil resonansi namun tetap memenuhi spesifikasi return loss dan VSWR.

---

In this paper, quad-band bandpass filter was designed and work at frequency 0.9 GHz, 1.8 GHz, 2.3 GHz, dan 2.6 GHz. Quad-band bandpass filter design was using shunt resonator that connected in cascade connection. In filter design, three independen transmissions zero was generated to provide four resonance frequencies by simply connect shunt resonator in series with capacitor or inductor. Transmission zero is also generated to enhance rejection area between each passband and to adjust resonance frequency. Quad-band bandpass filter design was used ADS software and then fabricated with lumped component in FR-4 substrate PCB. Parameter for simulation and measurement result was S11, S21, bandwidth, and VSWR.

Simulation result show that S11 was 59.12, -25.80, -33.25,-33.84 dB, S21 less than 0 dB, bandwidth 122, 94, 92, 87 MHz and VSWR was 1.002, 1.108, 1.044, 1.041 for resonance frequency at 950 MHz, 1.85 GHz, 2.35 GHz, and 2.65 GHz. Measurement result show that resonance frequency shifted to 776 MHz, 1.526 GHz, 2.435 GHz, and 2.787 GHz with respectively S11 result was -20 dB, -13.6 dB, -36.8 dB, -34.6 dB, and VSWR result was 1.22, 1.52, 1.03, and 1.04. Measurement result shown that resonance frequency was shifted compared to simulation result and satisfy S11 and VSWR specification."