Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKSambungan kunci geser merupakan bagian penting pada jembatan pracetak segmental karena rawan terjadinya kegagalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kemampuan kunci geser ferro cast ductile tanpa perekat dengan pemodelan numerik menggunakan program ANSYS dengan menerapkan beberapa variasi parameter. Hasil pemodelan linier menunjukkan kemampuan shearkey meningkat jika eksentrisitas gaya prategang semakin kecil, sudut prategang dan gaya prategang semakin besar, mutu material semakin tinggi, dan semakin banyak jumlah shearkey. Untuk pemodelan nonlinier, tegangan geser dan tegangan utama versus perpindahan memperlihatkan pada beton terkekang kedua tegangan lebih tinggi daripada beton tidak terkekang. Selain itu pada kedua kondisi beton, tegangan geser mengalami osilasi setelah fase linier terlewati.

---

ABSTRACTShearkey is an important thing of the precast segmental bridge, because this area is weak of failure. The purpose of this study is to determine the ability of ferro cast ductile dry joint-shearkey using ANSYS program with applying several variations. The linear results showed that the ability of shearkey increased if eccentricity of the prestressing gets smaller, angle of prestressing and presetressing force is greater, the quality of material is higher, and number of shearkey is increased. For nonlinear modeling, shear stress and principal stress versus displacement shows that the stresses in confined concrete are greater than unconfined concrete. Beside that, in both concrete condition, the shear stress experienced oscillation after the linear phase axceeded.;;"

"Sambungan kunci geser pada jembatan beton pracetak segmental merupakan komponen yang sangat penting karena berfungsi untuk menyalurkan gaya geser yang bekerja pada jembatan ke segmen-segmen lain. Penelitian yang dilakukan bersifat eksperimental terkait dengan koefisien friksi beton, kuat lekat epoxy, kapasits geser ferro cast ductile shear key dengan dan tanpa epoxy Simulasi numerik juga dilakukan untuk memvalidasi hasil yang diperoleh saat eksperimen, khususnya pada kapasitas geser ferro cast ductile shear key. Variasi yang diterapkan berupa besarnya gaya horizontal yang ekivalen dengan gaya prategang yang diberikan pada jembatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa koefisien friksi antar beton sebesar 0.4 -0.6. Kuat lekat epoxy setebal 1 mm pada umur 1 hari sebesar 1 mdash;3 MPa. Sedangkan berdasarkan simulasi numerik untuk kapasitas geser ferro cast ductile shear key tanpa epoxy, menunjukkan bahwa semakin besar gaya horizontal yang diberikan, maka semakin besar kapasitas geser maksimumny. Kombinasi penggunaan ferro cast ductile shear key dan epoxy dapat meningkatkan kapasitas geser sambungan karena terdapat kerjasama antara ferro cast ductile shear key dan epoxy.

---

Shear key connection on segmental precast bridge is an important component to transfer shear force to every segment of the bridge. This study is about friction coefficient of concrete, bond strength of epoxy, shear capacity of ferro cast ductile shear key with and without epoxy based on experimental study. To validate the experimental result, numerical simulation is also conducted particularly on shear capacity of ferro casr ductile shear key. An axial force is applied in different value as variations of study that represents the prestress force that works on bridge.

The results of this study indicates that friction coefficient of concrete is 0.4 - 0.6. Bond strength of epoxy for 1 day curing time with 1 mm of thickness is 1 mdash 3 MPa. Whereas, based on numerical simulation about shear capacity of ferro cast ductile shear key without epoxy, shows that the higher axial force applied, will increase its maximum shear capacity. The combination between ferro cast ductile shear key and epoxy will improve the maximum shear capacity of the connection because there is collaboration between the two materials to receive vertical load that is subjected to the specimen."

"Pada jembatan segmental sambungan antar segmen membutuhkan kunci geser. Penelitian ini dibahas untuk mengetahui perilaku sambungan kunci geser ferro cast ductile (FCD) dengan epoksi. Hasil pemodelan tipe 1 menunjukan bahwa beban potensi retak beton akan meningkat jika kombinasi mutu beton dan FCD semakin tinggi, gaya prategang semakin besar, dan jumlah shear key semakin banyak; akan tetapi, semakin turun jika epoksi semakin tebal. Sedangkan pemodelan tipe 2, hasil force control hubungan tegangan utama serta tegangan geser dengan perpindahan setelah fase linier akan meningkat; akan tetapi pada hasil displacement control menunjukkan adanya penurunan tegangan utama serta tegangan geser setelah mencapai tegangan tertinggi.

---

On segmental bridges connection for each segment need shear key. This study purposed to observe the behavior of ferro cast ductile (FCD) epoxied shear key. The results of this study on modelling type 1 is the potential crack of concrete would be increased if the combination of the quality of concrete and FCD were higher, prestressing forces were greater, and the number of shear key were increased but potential crack of concrete would be decreased if the thickness of the epoxy were increased. While model of type 2, for force control relationship of maximum principal stress and shear stress with vertical displacement would be increased after linear phase but for displacement control decreased after maximum principal stress and shear stress reached the highest stress."

"ABSTRAKJembatan segmental dengan sistem beton prategang menjadikan sambungan kuncigeser sebagai media penghubung yang penting untuk diperhatikan. Penelitian inimembahas sambungan kunci geser tanpa perekat bermaterial baja mutu sedangserta mensimulasikan berbagai variasi parameter untuk melihat perilaku darisambungan kunci geser. Pemodelan dilakukan menggunakan software ANSYSdengan dua tipe pemodelan. Hasil penelitian pemodelan tipe 1 menujukkan bebanpotensi kegagalan beton dan kunci geser meningkat jika kombinasi mutu beton danbaja mutu sedang, gaya prategang, kemiringan tendon prategang serta jumlah kuncigeser semakin besar. Hubungan tegangan utama serta tegangan geser terhadapperpindahan vertikal, pemodelan tipe 2 menunjukkan adanya osilasi pada tegangangeser setelah melewati nilai maksimum dan kemudian meningkat.

---

ABSTRACTThe development of segmental bridge with prestressed concrete systems makeshear key joint as connection media that is important to note. This study discussedabout dry joint-shear key with the material used was medium-grade steel andapplying several parameters to see the behavior of the shear key joint. Modelingimplemented using ANSYS software with two type of material model. The resultsin modeling type 1 showed that potential load of concrete and shear key would begreater if combination of the grade of concrete and medium-grade steel,prestressing force, angle of prestressing tendon, and number of shear key wereincreased. Principal stress and shear stress compared with vertical displacementrelations, in modeling type 2 showed an oscillation in the shear stress after passedthe maximum value and then increased."

"Sambungan kunci geser merupakan bagian yang sangat penting pada jembatan pracetak segmental karena berfungsi mendistribusikan gaya geser dari satu segmen ke segmen lainnya dan menyatukan antar segmen pracetak sehingga menjadi satu kesatuan struktur yang utuh. Penelitian yang dilakukan merupakan penelitian yang bersifat eksperimental dan numerik terhadap sambungan kunci geser tanpa perekat. Kunci geser yang digunakan merupakan kunci geser dari material ferro cast ductile dengan tipe male-female shear key. Selain dilakukan secara eksperimental, penelitian ini juga dilakukan dengan simulasi numerik dengan program ANSYS dengan analisis non linear sebagai perbandingan dari hasil penelitian eksperimental. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan sambungan kunci geser dari material ferro cast ductile dengan menerapkan variasi besar gaya pratekan yang diberikan. Hasil penelitian menujukan bahwa semakin besar gaya pratekan yang diberikan maka semakin besar pula nilai tegangan geser maksimum sambungan kunci geser ferro cast ductile karena gaya pratekan yang semakin besar menghasilkan gaya friksi yang semakin besar pula. Akan tetapi, pada variasi gaya pratekan yang besar untuk sambungan kunci geser ferro cast ductile dapat menyebabkan kegagalan pertama terjadi bukan pada beton melainkan pada male shear key karena ferro cast ductile merupakan material yang relatif getas. Hal ini sesuai dengan hukum konstitutif ferro cast ductile dimana ferro cast ductile lebih kuat terhadap tekan dari pada tarik. Selain itu, Analisis eksperimental dan analisis numerik memberikan hasil nilai tegangan geser maksimum yang tidak jauh berbeda. Grafik hubungan tegangan geser dan perpindahan vertikal pada hasil eksperimen dan analisis numerik memiliki pola yang hampir sama.

---

Shear key connection is a very important part of the precast segmental bridge because has the function to distribute shear force from one segment to another segment and to connect the precast segments of concrete become a complete structure of bridge. This study is experimental and numerical research which discusses about the shear key connection without epoxy. The material of shear key is ferro cast ductile and the type of shear key is male female shear key. This study also implemented by numerical simulation using ANSYS program with non linear analysis.

The purpose of this study is to know the strength of ferro cast ductile shear key connection by applying variation of prestressing. The results of this study show that the highest maximum shear stress of ferro cast ductile shear key connection is resulted by the shear key connection which has the biggest prestressing because the bigger prestressing produces the bigger friction force. However, the larger prestressing for ferro cast ductile shear key connection can cause the first failure is occurred in the male shear key because ferro cast ductile is a brittle material. It is based on the constitutive law of ferro cast ductile which have better behavior in compressive constitutive law than tensile constitutive law. The experimental analysis and numerical analysis produce the maximum shear stress which have similar value. The graph of shear stress and vertical displacement which are resulted by experiment and numerical analysis have similar plot."

"ABSTRAKSambungan kunci geser adalah komponen penting pada jembatan pracetak segmental. Material yang dapat digunakan tidak hanya beton melainkan sudah berkembang dengan material logam. Pada penelitian ini dibahas perilaku kunci geser baja lunak dengan permukaan antar segmen beton pratekan diberikan perekat epoksi dimana pemodelan ini menggunakan simulasi software ANSYS. Kajian sambungan kunci geser bertujuan untuk mendapatkan gambaran mengenai besarnya beban potensi retak dan beban potensi leleh dengan memvariasikan mutu bahan, ketebalan epoxy, gaya prategang dan jumlah kunci geser. Pemodelan ini dilakukan untuk dua tipe yaitu pemodelan linear dengan menggunakan data linear elastis dan pemodelan non linear dengan data multilinear isotropic hardening

---

ABSTRACTShear key joint is an important component on the segmental precast bridge. Material that can be used not only concrete but developed to metal. This research discussed about mild steel shear key behavior with the surface between prestressed concrete segment is provided by epoxy and this model is simulated by ANSYS software. The purpose of this study is to obtain behavior subjected to static vertical load related to potential crack on concrete and yield by providing several variations such as grade of concrete and mild steel, thickness of epoxy, confining pressure and the numbers of shear key. This model have been done with two types, one with linear elastic material and the other was modelled with multilinear isotropic hardening."

"ABSTRAKJembatan beton segmental membutuhkan kunci geser - kunci geser. Penelitian ini membahas perilaku sambungan kunci geser logam baja bermutu sedang dengan perekat. Pemodelan dilakukan menggunakan software ANSYS dengan dua tipe pemodelan yaitu, pemodelan 1 isotropic elasticity dan pemodelan 2 multilinear isotropic hardening. Pada pemodelan 2 menggunakan dua cara yaitu force control dan displacement control dengan meninjau beton terkekang dan beton tidak terkekang. Hasil pemodelan 1 menunjukkan semakin tinggi mutu beton dan baja, semakin besar gaya prategang dan semakin banyak jumlah shearkey maka semakin meningkat beban potensi retak dan semakin menurun jika semakin tebal. Pemodelan 2 meninjau hubungan tegangan dan perpindahan

---

ABSTRACTPrecast concrete bridge requires shear keys. This study discusses the behavior ofmetal shear key, namely medium-grade steel with epoxy. This study is conductedby utilizing ANSYS software with two types of modeling; isotropic elasticity (type1) and multilinear isotropic hardening (type 2). The numerical resolution on type 2is conducted with two approach; force control and displacement control approachby considering confined and unconfined concrete. On type 1 modeling resultsindicate if the quality of concrete and steel higher, the greater of prestressing forceand the greater number of shear keys will increase potential cracking of concrete,which decreases if the thickness of epoxy used increases. The modeling type 2reviews the correlation between stress with a displacement."

"Sambungan kunci geser (shear key) merupakan bagian sambungan dari jembatan segmental pracetak. Shear key memiliki peranan yang penting , yaitu untuk mentransfer gaya-gaya dari satu segmen jembatan ke segmen lainnya. Terdapat beberapa jenis shear key yang telah digunakan. Pada penelitian ini jenis shear key yang akan dibahas adalah shear key bergerigi tunggal tanpa perekat (dry single shear key). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan gambaran besar beban yang terkait dengan potensi retak dari berbagai variasi shear key dengan simulasi numerik. Variasi shear key tersebut meliputi tinggi gerigi, sudut gerigi, dan lebar gerigi. Sebelum memodelkan variasi shear key, dilakukan validasi model berdasarkan eksperimen rujukan terdahulu. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa beban potensi retak akan semakin besar ketika tinggi dan lebar kunci geser yang digunakan membentuk sudut yang mendekati 45°.

---

Shear key is part of the segmental precast bridge connection. Shear key has an important role, which is to transfer the forces from one segment to another segment of the bridge. There are several types of shear key that have been used. Type of shear key that will be discussed in this research is dry single shear key. The purpose of the study is to obtain the load related to potential crack from variations of shear key by numerical simulation. The variations of shear key include the height of key, angle of key, and width of key. Before modeling the variations of shear key, model validation is performed based on past experimental study. The results of this study show that the maximum load related to potential crack will be greater when the height and width of the shear key form an angle approaching 45°."

"Sambungan kunci geser merupakan bagian yang sangat penting pada jembatan pracetak segmental. Kunci geser pada sambungan jembatan segmental pracetak berfungsi untuk menyatukan antar segmen pracetak sehingga menjadi satu kesatuan struktur yang utuh dan mendistribusikan gaya geser dari satu segmen ke segmen lainnya. Penelitian ini membahas mengenai sambungan kunci geser dengan male-female shear key dari bahan metal yaitu ferro cast ductile shear key. Penelitian ini dilakukan dengan simulasi numerik menggunakan program ANSYS dengan analisis non linear dan menerapkan dua tipe pemodelan, yaitu pemodelan 1 menggunakan data isotropic elasticity dan pemodelan 2 menggunakan data multilinear isotropic hardening. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan besar beban potensi retak pada beton dan beban potensi leleh pada kunci geser ferro cast ductile dengan menerapkan beberapa variasi parameter. Penerapan variasi tersebut bertujuan untuk mengetahui penerapan variasi parameter yang menghasilkan kekuatan maksimal. Hasil penelitian menujukan bahwa beban potensi retak pada beton meningkat jika kombinasi mutu beton dan mutu ferro cast ductile semakin tinggi, gaya prategang semakin besar, diameter shear key semakin besar dan semakin banyaknya jumlah shear key pula. Variasi parameter-parameter tersebut memiliki pengaruh yang sama terhadap beban potensi leleh pada kunci geser ferro cast ductile, akan tetapi beban potensi leleh semakin kecil jika gaya prategang semakin besar.

---

Shear key connection is a very important part of the precast segmental bridge.The function of shear key in the connection of precast segmental bridge are to connect the precast segments of concrete become a complete structure of bridge and to distribute shear force from one segment to another segment. This study discusses about the shear key connection with male-female shear key from ferro cast ductile material. This study implemented by numerical simulation using ANSYS program with non linear analysis and applying two type of model, there are type 1 which using isotropic elasticity data and type 2 using multilinear isotropic hardening data. The purpose of this study is to get load of potential cracking in concrete and load of potential yielding in ferro cast ductile shear key by applying some variation of parameters. The variation of parameters were used to get shear key connection which has the maximum strength. The results of this study show that load of potential cracking in concrete will be greater if the grade of concrete and ferro cast ductile, prestressing force, diameter and number of shear key are increased. Variation of that parameters have the same effect to load of potential yielding in ferro cast ductile shear key, but load of potential yielding will be reduced if prestressing force are increased."

"Jembatan berbentang panjang terasa makin dibutuhkan di Indonesiaakhir-akhir ini, untuk menunjang kebutuhan peningkatan prasaranatransportasi yang demikian pesatnya didalam laju pembangunannasional. Dalam makalah ini disampaikan perkembangan sejarahpenggunaan beton untuk jembatan berbentang panjaug, yang berkem-bang pesat terutama berkat keberhasilan sistem beton pratekan.Selanjutnya disanpaikan .keuntungan jembatan .berbentang' panjangdengan sistem kantilever dan cable stayed, suatu sistem teknologimodern untuk jembatan berbentang panjang, terutama untuk lokasipelaksanaan yang relatif sulit. Seiring dengan meningkatnya tek-nologi beton, jembatan dengan sistem kantilever dan cable stayeddapat merupakan suatu pilihan ekonomis untuk jembatan denganpanjang bentang sampai 400 meter, dan 1000 meter bila dikombina-sikan dengan baja. Sebagai studi kasus, disampaikan pula rencanajembatan cable stayed Cisadane - Bumi Serpong Damai di SerpongJawa Barat."