Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Kertas kerja ini menunjukkan bagaimana aplikasi taburan kebarangkalian dalampemodelan sifat pertumbuhan lubang pengaratan sebagai fungsi masa bagi struktur tangki ballastkapal laut. Model yang dicadangkan berkeupayaan meramal corak pertumbuhan yang sebenar dimasa hadapan tanpa mengambil kira faktor kebergantungan yang pada kebiasaannyamempengaruhi kadar pertumbuhan karat seperti faktor persekitaran, sifat bahan binaan dan jugafaktor operasi. Untuk menggambarkan secara tepat serakan dimensi pengaratan yang tinggi yangsering menyebabkan ketidakpastian dalam penilaian pengaratan, taburan kebarangkalianWeibull telah dicadangkan supaya ramalan kedalaman pengaratan di dalam tangki ballast kapal laut di masa hadapan dapat dijalankan. Kajian jelas menunjukkan data pengaratan yangdigunakan dipengaruhi oleh ketidakpastian disebabkan oleh faktor pengaratan marin itu sendiriseperti yang ditunjukkan oleh keputusan korelasi yang lemah di antara purata kedalaman lubangkarat dan umur kapal. Di sebalik masalah yang dinyatakan, kajian ini masih mampumenunjukkan bagaimana penggunaan data pengaratan dapat dioptimakan bagi tujuan penilaiankeutuhan struktur. Keputusan perbandingan di antara data sebenar dan data ramalan telahmenunjukkan keputusan dengan ketepatan yang sederhana berdasarkan nilai ralat yang dikiramenggunakan kaedah Root-Mean-Square-Error (RMSE) tetapi berpotensi jika lebih banyak databerkualiti dapat diperolehi. Model yang dicadangkan bertujuan untuk memudahkan prosespemodelan agar data yang diperolehi dapat digunakan sepenuhnya bagi tujuan ramalan danpenilaian keutuhan struktur."

" Struktur marin akan mengalami kerosakan dan kemerosotan semasa hayatnya akibatterdedah kepada persekitaran agresif yang berterusan. Kerosakan dan kemerosotan bolehmendatangkan kesan ke atas prestasi dan kegunaan struktur tersebut. Kertas kerja inimembentangkan pembangunan satu sistem penilaian status struktur konkrit marin di Malaysia.Pembangunan sistem ini merupakan satu langkah ke arah perlaksanaan penyenggaraan terancang.Sistem penilaian keadaan yang dicadangkan adalah berdasarkan kaedah Indeks Keadaan yangtelah dibangunkan oleh U.S Army Corps of Engineers. Penilaian keadaan yang dibuatmengambil kira tahap kemerosotan yang diperhatikan semasa kerja pemeriksaan. Kaedah IndeksKeadaan Berfungsi digunakan untuk menentukan Indeks Keadaan struktur. Data di lapanganmelalui pemeriksaan visual ke atas struktur konkrit dermaga telah dikumpulkan. Tiga jeniskemerosotan dipertimbangkan dalam penilaian iaitu: (1) pengaratan tetulang; (2) keretakan dan(3) serpihan pada permukaan konkrit. Keputusan menunjukkan nilai Indeks Keadaan berdasarkankaedah yang dicadangkan secara relatifnya adalah hampir dengan nilai yang ditentukan olehpenilai pakar. Sistem Penilaian Keadaan bedasarkan Indeks keadaan didapati boleh diterima danboleh digunakan secara efektif dan berkesan untuk memantau prestasi struktur marin diMalaysia."

"Kertas kerja ini membentangkan satu kaedah bagi memodel dan menganalisispapak rencam dek keluli-konkrit bagi mendapatkan gerak balas kuasi-statik denganmenggunakan analisis unsur terhingga dinamik tak lelurus. Sebuah model unsur terhingga tigadimensibagi papak rencam dek keluli-konkrit telah dibangunkan dan dianalisis denganmenggunakan modul perisian ABAQUS/Explicit. Pertimbangan utama yang telah diambil kiradalam model berkenaan adalah retakan rapuh tegangan pada konkrit, kelakunan ikatan ricih ufukantara konkrit dengan dek keluli, dan kawalan analisis. Ciri ikatan ricih bagi model papak telahditerbitkan daripada data ujian lenturan. Kaedah pemodelan dan analisis unsur terhingga yangditerangkan di sini untuk papak rencam dek keluli-konkrit yang gagal secara gabungan antararetakan rapuh tegangan konkrit dengan gelincirin ricih ufuk telah berjaya menghasilkan gerakbalas papak rencam yang tepat berbanding dengan data ujikaji lenturan."

"Kertas kerja ini membentangkan keputusan kajian makmal blok ringan konkrit apityang diperkukuh dengan jejaring dan teras kekotak simenfero berkekuatan tinggi. Kajiantertumpu kepada kesan penggunaan pelbagai jenis jejaring serta lapisan jejaring bagimenghasilkan kekotak simenfero tersebut. Dua jenis jejaring digunakan; jejaring mata punai, danjejaring segiempat. Keputusan ujian terhadap kekuatan mampatan, berat keseluruhan unit blokdan mod kegagalan telah diperolehi. Keputusan dibandingkan dengan sampel kawalan yangdiperbuat dari blok konkrit tanpa diperkukuh. Hasilnya didapati kekuatan mampatan meningkatdengan ketara bagi sampel yang diperkukuh. Manakala berat keseluruhan unit blok memenuhipiawai bagi komponen struktur ringan. Kesan keseluruhan mendapati bahawa blok yang padaasalnya rapuh bertukar menjadi lebih mulur degan penggunaan kekotak simenfero. "

"Kajian ini meneliti model tupang-dan-ikat untuk analisis rasuk konkrit bertetulangyang mempunyai ketakeselanjaran geometri dalam bentuk bukaan bulat melintang di dalam web.Tiga rasuk T dengan bukaan bulat yang telah diuji oleh penulis sebelum ini dipilih dan modeltupang-dan-ikat dibina untuk setiap rasuk. Keputusan ramalan berdasarkan teori untuk kekuatanmuktamad, mod kegagalan dan kadar ricih kenaan yang ditanggung oleh anggota pada bahagianatas dan bawah bukaan menunjukkan perbezaan kecil degan keputusan ujikaji. Model kekudajuga menunjukkan dengan jelas kepentingan tetulang condong yang membebaskan tegasankonkrit pada keratan leher menerusi pemindahan sejumlah ricih kenaan di sepanjangketakselanjaran. "

"Indonesia adalah negara maritim yang membutuhkan banyak armada kapal. Di samping itu, sekarang sedang maraknya penghematan energi. Banyak metode dalam penghematan energi seperti optimalisasi bentuk lambung, pelumasan menggunakan udara dan penggunaan cat biopolimer. Pada skripsi ini, akan dibahas penghematan energi dengan menggunakan pelumasan udara, yaitu micro bubble. Penelitian ini dilakukan dengan uji coba kapal tongkang pelat datar model di kolam percobaan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh aplikasi micro bubble terhadap hambatan total kapal.

---

Indonesia is a maritime country that requires a lot of fleet. In addition, now is the rise of energy savings. There are many energy saving methods in ship, such as hull optimalizations, air lubrications, and the use of bio polymer coating. This paper will discuss about study of air lubrication with micro bubble. The object of this study is flat plate barge model in attempt to determine how much the effect of micro bubble application to the ship’s total resistance."

"ABSTRAKUntuk menyediakan sarana jasa telekomunikasi yang balk serta handal dengan biaya pengadaan yang wajar dan efektif diperlukan suatu perencanaan yang matang dengan mempertimbangkan faktor-faktor terkait. STBS Dijital tidak hanya menggunakan jaringan fisik kabel tapi juga menggunakan gelombang radio dalam melayani suatu daerah layanan. Untuk itu dalam perancangan jaringan STBS Dijital, harus memperhatikan masalah perambatan gelombang selain faktor trafik yang diperkirakan terjadi pada jaringan. Tugas Akhir ini bertujuan untuk melakukan perancangan set STBS Dijital, dalam hal ini menentukan dimensi set serta penngalokasian kanal trafik dengan menganalisa perambatan gelombang serta perkiraan besarnya trafik pada suatu daerah layanan dengan bantuan perangkat lunak. Analisa perambatan gelombang dilakukan dengan bantuan peta topogrofi suatu daerah yang dibatasi pada perhitungan redaman difraksi disamping redaman perambatan ruang bebas. Peta yang digunakan adalah suatu peta dijital yang mempresentasikan suatu nilai ketinggian pada suatu tempat berdasarkan warna pixel. Sedangkan pengalokasian kanal trafik didasarkan pada metode Erlang-S Modifikasi yang merupakan pengembangan dari metode Erlang-B dengan memperhatikan pengaruh persentase trafik antar telepon bergerak di dalam sebuah set. Berdasarkan uji coba perangkat lunak dapat disimpulkan bahwa dimensi sel dipengaruhi oleh profit dataran. Sedangkan jumiah kanal trafik yang harus dialokasikon juga dipengaruhi oleh persentase trafik tipe 3 disamping besarnya offered traffic dan GOS.

---

"