Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Fenomena likuifakasi adalah hasil manifestasi dari hilangnya kekuatan tanah akibat kenaikan tekanan air pori setelah atau saat gempa bumi terjadi. Berbagai metode dikembangkan agar fenomena ini dapat dipahami lebih lanjut. Metode semi-empiris merupakan salah satu dari hasi penelitian yang sudah dilakukan. Metode ini menganalisis potensi likuefaksi pada suatu lapisan tanah tanpa mampu menggambarkan fenomena likuefaksi itu sendiri baik satu terjadi gempa maupun sesudahnya. Penulis menggunakan analisis tegangan efektif pada aplikasi opensees bertujuan untuk melihat fenomena dari meningkatnya tekanan air pori itu sendiri selama proses dan sesudah terjadinya gempa. Penggunaan material PM4Sand dan elemen SSPquadUP bertujuan untuk memudahkan penggambaran dari proses kenaikan tekanan air pori itu sendiri. Dalam mengindikasikan adanya potensi likuefaksi, penulis melakukan analisis terhadap kenaikan tekanan air pori maksimum dengan tegangan efektif yang terjadi, dan nilai maksimum shear strain untuk setiap kedalman.

---

The phenomenon of liquefaction is a manifestation of the loss of soil strength due to an increase in pore water pressure after or during an earthquake. Various methods have been developed so that this phenomenon can be further understood. The semi-empirical method is one of the results of research that has been carried out. This method analyzes the potential for liquefaction in a soil layer without being able to describe the liquefaction phenomenon itself, whether one earthquake occurs or afterward. The author uses effective stress analysis in the openees application to see the phenomenon of increasing pore water pressure itself during the process and after the earthquake. The use of PM4Sand material and SSPquadUP elements aims to facilitate the description of the process of increasing the pore water pressure itself. In indicating the potential for liquefaction, the authors analyze the increase in maximum pore water pressure with the effective stress that occurs and the maximum value of shear strain for each depth."

"ABSTRAKLikuifaksi adalah fenomena yang terjadi akibat tekanan air pori pada tanah non-kohesif naik akibat beban geser siklik dari gempa, sehingga tanah kehilangan kekuatan gesernya. Dengan turunnya kekuatan geser, tanah cenderung akan bersifat seperti fluida, dan dapat mengalami deformasi. Metode numerik mesh-free yang digunakan pada pemodelan ini adalah Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH), karena dinilai lebih akurat dalam memodelkan deformasi besar dibandingkan dengan metode numerik berbasis grid. Sebagai pengembangan dari penelitian terdahulu, penelitian ini memodelkan pasir sebagai fluida Non-Newtonian model Bingham yang memiliki besaran viskositas ekivalen tertentu. Simulasi yang dilakukan dibagi menjadi dua kategori, yaitu analisis sensitivitas dan analisis dimensional. Penelitian ini menganalisis perilaku pasir dan air, baik dari pergerakan partikel, massa jenis, tekanan, dan gaya-gaya dari berbagai simulasi yang dilakukan, kemudian membandingkannya dengan perilaku pasir dan air pada fenomena likuifaksi di dunia nyata.

---

ABSTRACT

Liquefaction is a phenomenon that occurs when the pore water pressure increases due to the cyclic load of earthquakes, causing the coarse-grained soil to lose its shear strength. When the shear strength decreases, coarse-grained soil tends to behave like fluids, and often time leads to deformation. In this research, the mesh-free numerical method that is used is Smoothed Particle Hydrodynamics. It is chosen because of its accuracy in modeling big deformation, unlike any grid-based numerical method. As a development of the former research, this research model the coarse-grained soil as a Non-Newtonian Bingham fluid that has its own equivalent viscosity. The simulations can be categorized into two parts, which is the sensitivity analysis and dimensional analysis. This research analyzes how the coarse-grained soil and water behave from their particle movements, density, pressure, internal forces, and external forces, to then compare it to how coarse-grained soil and water behave when liquefaction occurs in real life."

"ABSTRAK

Dalam pengoperasian suatu kapal diperlukan suatu sistem yang mengatur tentang perawatan

dan pemeliharaan bagian-bagian utama pada kapal tersebut. Hal ini diperlukan untuk

menghindari terjadinya masalah yang dapat menghambat kerja kapal, seperti breakdown pada

mesin dan sebagainya. Selain itu sistem pemeliharaan yang dilakukan secara terencana dan

berkala, juga dapat memperpanjang usia pakai suatu kapal sehingga dapat menambah

produktifitas kapal tersebut. Hal-hal yang berkaitan dengan pemeliharaan pada semua

komponen yang terdapat di suatu kapal, juga telah diatur dalam International Safety

Management Code (ISM Code). Atas dasar itu maka pembuatan suatu sistem perawatan

terencana atau biasa disebut Planned Maintenance System (PMS) pada suatu kapal sangatlah

diperlukan. Dalam hal ini komponen-komponen yang terdapat pada kamar mesin suatu kapal

Bulk Carrier 13601 DWT akan dijadikan objek penelitian untuk pembuatan sistem perawatan

tersebut.

---

ABSTRACT

In the operation of a ship, it is essential to have a system that regulates the maintenance of the

main parts of the ship. This is necessary to avoid the problems that can inhibit the ship

performance, such as the breakdown in machinery and so on. Moreover, a maintenance

system that is done in a well-planned and regular manner can also extend the life of a ship so

as to increase the productivity of the ship. Matters related to the maintenance of all

components contained in a ship also have been regulated in the International Safety

Management Code (ISM Code). On that basis, it becomes necessary to arrange a Planned

Maintenance System (PMS) on a ship. In this case the components contained in the engine

room of a 13601 DWT Bulk Carrier ship will be the object of research for the preparation of

the maintenance system."

"Getaran suatu komponen mesin yang telah melewati standar yang ditentukan dapat menurunkan performa kerja mesin dan menyebabkan kerusakan sehingga dapat terjadi overhaul. Oleh karena itu dibutuhkan sebuah sistem pemantauan kondisi getaran pada komponen mesin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan waktu dimana komponen akan mengalami kerusakan berdasarkan data kondisi terdahulu dan mendiagnosa penyebab getaran yang terjadi sehingga dapat menghasilkan suatu penjadwalan pemeliharaan berdasarkan jangka waktu yang telah ditentukan. Metode yang digunakan ialah analisa kecenderungan yang disesuaikan dengan ISO 10816 dan analisa spectrum getaran. A Kondisi getaran yang terjadi pada unit High Pressure Boiler Feed Pump 2 yaitu DE Pompa = 7,19 mm/s pada bulan Maret tahun 2019, DE Motor = 4,60 mm/s pada bulan Agustus tahun 2019, NDE Pompa = 4,51 mm/s pada bulan September 2019, dan NDE Motor = 4,53 mm/s pada bulan Juli tahun 2020. Pada analisa spectrum ditemukan bahwa terjadi gejala kerusakan antara lain Blade Pass Frequency, Rotor Bar Pass Frequency, Journal Bearing Looseness, Resonansi, dan Unbalance.

---

Vibrations of a machine components that have passed the prescribed standards can decrease the performance of the work of the machine and cause damage that can happen to an overhaul. Therefore it takes a vibration condition monitoring system on the engine components. The purpose of this research is to determine the time in which the components will be damaged based on the previous conditions and diagnose the cause of the vibration that occurs so it can generate a maintenance scheduling based on the time period specified. The method used is the trending analysis that adapted to ISO 10816 and vibration spectrum analysis. Measurement of vibration conditions has been conducted on two units High Pressure Boiler Feed Pump, as measured at four points, namely the Drive End of the pump, the Motor Drive End, Non Drive End of the pump, the Non Drive End Motor on each point made on the axial axis, horizontal and vertical. The conditions of the vibration that occurs at the unit 39 s High Pressure Boiler Feed Pump 2 IE DE Pump 7.19 mm s in March 2019, DE Motors 4.60 mm s in August of 2019, NDE Pump 4.51 mm s in September 2019, and NDE Motor 4.53 mm s in July to know 2020 n. On the analysis of the spectrum found that symptoms of damage among other Blade Pass Frequency, Rotor Bar Pass Frequency, Journal Bearing Looseness, Resonance, and Unbalance. "

"Study of loading rate effect on behavior of clay under one-way undrained cyclic loading was conducted by using triaxial automated system apparatus under stress controlled and undrained condition. The rests were carried out on Depok clay samples which compacted rising Standard Proctor at loading rate of 0, 05 and 0,5 %/min. and with a confining pressure (o3) of 50 kPa on sample. The samples were saturated until the coefficient B higher than 0.97. The test results indicated that the larger of delta-strain occured or higher loading rate."

"Baik negara-negara berkembang maupun negara-negara yang sudah maju, daya listrik merupakan salah satu kebutuhan pokok yang penting bagi masyarakat dan Negara. Oleh karenanya daya listrik haruslah tersedia secara terus menerus dan ekanomis. Apatagi mengingat pemakaian daya listrik oleh masyarakat umum terus meningkat dari tahun ketahun; maka mutu dan keandalan wajib djaga sebaik-baiknya.Salah satu syarat untuk dapat menyediakan daya listrik yang demikian; seyogyanya penguasaan pengetahuan mengenai operasi teknis dari suatu Power Plant terutama Boiler PLTU haruslah yang optimum.Kebutuhan daya listrik di Jawa-Bali pada saat ini banyak dipasok oleh Pusat Listrik Tenaga Uap (PLTU) dengan menggunakan bahan bakar batu bara. Masalah yang sering muncul didalam pengoperasian Boiler PLTU dengan bahan bakar batu bara adalah timbulnya slagging dan deposit sehingga efektifitas perpindahan kalor dari flame ke pipa Boiler menurun, dan sewaktu-waktu slagging akan dapat menyumbat lubang laluan ash (abu) di daerah slag-bath.Pada penelitian ini akan dilakukan pengkajian mengenai sifat pembentukan slagging batu bara dari Sumatera, dan batu bara dad Kalimantan. Penelitian ini akan dicapai melalui serangkaian kegiatan experimental yang bertujuan: (i) Mengetahui temperatur leleh abu (fusion point of ash) pada berbagai fase, (ii) Mempelajari laju pertumbuhan deposit batu bara di pipa Boiler, (iii) Mengetahui pengaruh/shat kerak terhadap sifat perpindahan kalorpada pipa Boiler.Data-data yang diperoleh dari penelitian ini akan dipergunakan untuk mengetahui kualitas batu bara terhadap laju pertumbuhan deposit serta pengaruhnya pada efektifitas perpindahan kalor yang terjadi.Penelitian ini diharapkan dapat menjadi masukan ilmiah bagi pengoperasian Boiler secara efektif sehingga kinerja Boiler dapat dipertahankan tinggi dengan biaya pemeliharaan yang rendah."

"Pengaruh kawat logam perak (Ag), tembaga (Cu) dan nikel (Ni) pada laju pembakaran propelan padat dasar Polybutadiena diteliti. Kawat logam perak, tembaga dan nikel ditanam sepanjang sumbu batang propelan berbentuk silinder pejal. Batang propelan dilapisi inhibitor seluruh kulit silindernya kemudian dimasukkan pada roket K -Round dan dilakukan uji statik. Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan yang nyata, laju pembakaran propelan padat polybutadiena tanpa dan menggunakan kawat logam berturut-turut nikel, tembaga dan perak yaitu 0,112 cm/det., 0,149 cm/det, 0,166 cm/det dan 0,315cm/det."

"Dalam mencapai tujuan manufaktur banyak dilakukan berbagai macam cara. Optimasi merupakan Salah satu cara untuk meraih keuntungan manufaktur, yaitu dengan mengoptimasi semua parameter yang berhubungan dengan manufaktun Dalam hal ini permesinan, kecepatan permesinan merupakan parameter dad permesinan yang sangat penting. Kecepatan permesinan juga temiasuk kategori parameter perrnesinan yang dapat dikontrol. Optimasi yang termudah adalah dengan pendekatan model matematika, dengan cara mencari hubungan antara variabel - variabel produksi. Pada umumnya pemakai mesin mengabaikan penentuan kccepatan permesinan dan hanya cukup dengan memakai rumus dasar mencari kecepatan pennesinan. Padahal dengan menentukan kecepatan permesinan yang optimal akan lebih terarah tujuan poduksi Rancangan alat bantu Optimasi kecepatan perrnesinan ini, dibuat sebagai alat bantu untulc menentukan keeepatan permesinan yang didasarkan pada kriteria manufaktur yang dikehendald dan mendapatkan jenis material alat potong yang tepat. Hasil veritikasi menunjukkan bahwa rancangan alat bantu ini sesuai untuk jenis material alat potong : Cemented carbide, Cermet, Coated carbide dan Ceramic."