Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKBagian tengah sungai adalah daerah awal dari proses sedimentasisungai. Pada bagian ini sungai mulai membentuk belokan-belokan karena airmulai menemui hambatan berupa kemiringan yang semakin landai. Aliran airmulai mencari keseimbangan (equilibrium) dengan membentuk meander.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pola meander Ci Liwung danperubahannya selama periode tahun 1901 hingga 2006 terkait dengantekstur tanah tanggul sungai dan perubahan tutupan lahan DA Ci LiwungHulu. Secara spasial perubahan meander dilakukan dengan cara overlayuntuk setiap seri tahun yang berbeda. Variabel yang digunakan dalampenelitian ini adalah; kelengkungan, ketinggian, kelerengan, tekstur tanahdan tutupan lahan daerah terbangun.Sebagian besar meander Ci Liwung memiliki pola kelengkungansedang hingga besar yang terletak dalam region ketinggian 0 ? 105 m dpl.Sebagian lainnya adalah meander dengan pola kelengkungan standar yangterletak dalam region ketinggian 15 ? 105 m dpl.Sebagian meander Ci Liwung mengalami perubahan enlargement dansebagian lainnya mengalami perubahan extension. Secara menyeluruh padaperiode 1901 hingga 2006 meander Ci Liwung mengalami perubahanextension dan terletak dalam region ketinggian dibawah 100 meter.Kandungan pasir tanggul sungai pada meander yang mengalamiperubahan enlargement berkisar antara 38 % hingga 92 %. Sedangkankandungan pasir pada meander yang mengalami perubahan extensionberkisar antara 29 % hingga 89 %.Luas tutupan lahan daerah terbangun DA Ci Liwung hulu menunjukkanpeningkatan selama periode tahun 1983 hingga 2006 sebesar sebelaspersen (0.5% pertahun atau mencapai 109 Ha pertahun)."

"ABSTRAKPertumbuhan sosial ekonomi masyarakat dan perkembangan pemukimandalam wilayah administrasi yang masuk kedalam daerah aliran sungai Ciliwungmenyebabkan terjadinya laju perubahan penggunaan lahan yang cukup tinggi.Keadaan ini menyebabkan secara langsung berubahnya koefisien aliran dari daerahaliran sungai Ciliwung ini, sehingga debit banjir yang terjadi didaerah aliran sungaiCiliwung ini juga berubah.
Analisa yang dilakukan antara lain terhadap beberapa data dan literamryang dapat membetikan gambaran tentang perubahan penggunaan lahan di dalamwilayah administrasi yang terrnasuk dalam daerah aliran sungai Ciliwung. Selainanalisa terhadap perubahan penggunaan lahan juga dilakukan analisa terhadapdata hidrologi untuk memperhitungkan curah hujan rencana dan debit banjirrencana, yang mempenaruhi besamya debit banjir sungai Ciliwung, yang teijadipada daerah pengamatan tepatnya di Pintu Air Manggarai, Jakarta Selatan.Analisa yang dilakukan menggunakan beberapa metoda yang umumdigunakan, untuk analisa frequency yaitu metoda Gumbel dan Log Pearson TypeIII, serta analisa debit banjir rencana menggunakan metoda Melchior, Haspers,Rasional dan Hidrograf Banjir metoda Nakayasu dengan kondisi data yang ada. Dari hasil analisa terlebih dahulu dilakukan pengujian atau rnembandingkan hasilanalisa, untuk menetapkan analisa yang dianggap hasilnya mendekati keadaan yangsesungguhnya dari beberapa metoda analisa yang digunakan.Dari hasil analisa yang dilakukan terhadap seri data tata guna lahan temyatapenggunaan lahan pada daerah aliran sungai Ciliwung terjadi perubahan komposisipenggunaan lahannya, yang berakibat langsung terhadap besarnya debit banjir.I-Ial ini dapat dibuktikan melalui hasil analisa pembahan debit banjir di penampangPR 152 Pintu Air Manggarai.Berdasarkan hasil analisa Perubahan Penggunaan Lahan Daerah AliranSungai Ciliwung Terhadap Debit Banjir tersebut, diharapkan pihak yang terkait,dapat mengambilnya sebagai gambaran untuk menentukan kebijakan terhadappenggunaan lahan pada Daerah Aliran Sungai dan kondisi alur sungai Ciliwung dimasa yang akan datang."

"Jembatan cable-stayed merupakan salah satu bangunan teknik sipil dengan karakteristik tersendiri. Secara struktur, jembatan cable-stayed mempraktekkan teknik yang tinggi. Secara estetika, jembatan ini menampilkan sosok yang elegan dan ornamental. Teknik cable-stayed sesuai untuk diterapkan pada bentangan menengah sampai panjang. Dari sudut pandang ekonomi, jembatan cable-stayed juga menjadi pilihan yang tepat. Dalam proses perancangan, untuk memenuhi syarat keamanan dan kenyamanan penggunaan, ada kriteria minimal perancangan struktur yang harus dipenuhi dengan toleransi yang cukup antara keamanan, kenyamanan, dan nilai ekonomis struktur.Berdasarkan hal ini, konfigurasi struktur yang dihasilkan dari setiap perancangan akan sangat variatif. Bergantung kepada variasi rancangan, setiap konfigurasi struktur yang berbeda akan menghasilkan kuantitas volume material yang berbeda pula, yang secara langsung mempengaruhi struktur dari nilai ekonomisnya. Dengan melakukan perancangan struktur jembatan cable-stayed pada konfigurasi struktur yang bervariasi, volume-volume material hasil perancangan struktur dapat saling diperbandingkan sehingga dapat diketahui konfigurasi struktur yang bagaimana yang mampu memanfaatkan material secara optimal."