Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Kejadian banjir/genangan air yang sering melanda Ibukota Jakarta berpotensi menimbulkan kerusakan infrastruktur termasuk jaringan jalan, terutama di Jakarta Utara yang secara morfologis berada pada ketinggian kurang dari 7 meter dari permukaan laut. Pola distribusi keruangan sensitivitas kerusakan jaringan jalan di Jakarta Utara dikaji berdasarkan variabel jenis banjir, ketinggian banjir, durasi banjir, frekuensi banjir, arus lalu lintas dan bobot kendaraan. Penelitian ini menggunakan metode AHP dan teknik overlay peta yang kemudian dilakukan verifikasi data berdasarkan fakta di lapangan yang tersebar pada 51 lokasi di Jakarta Utara. Dari kesemua data yang diperoleh akan dilakukan penilaian dan pembobotan yang kemudian dioverlay untuk mengetahui tingkat sensitivitas kerusakan jaringan jalan. Berdasarkan hasil analisis dan pengolahan data memperlihatkan bahwa secara umum terdapat kesamaan pola keruangan antara tingkat sensitivitas kerusakan jaringan jalan menggunakan 6 variabel dan 5 variabel. Pada tingkat sensitivitas kerusakan jaringan jalan yang lebih tinggi cenderung lebih sering mengalami kerusakan jaringan jalan dibandingkan dengan yang lebih rendah.

---

A flood/inundation was often occurs in the capital city Jakarta and has the potential to cause damage to infrastructure including roads networks, especially in North Jakarta which are morphologically located at an altitude of less than 7 meters above sea level. Spatial distribution pattern of the sensitivity of damage roads in North Jakarta studied based on variable kinds of floods, flood elevation, flood duration, frequency of floods, traffic flow and vehicle weight. This study uses AHP and map overlay techniques and then will be verification based on facts on the ground are scattered in 51 locations in North Jakarta. From all the data obtained will be carried out assessment and weighting are then overlaid to determine the level of sensitivity of the roads damage. Based on the analysis and data processing in general shows that there are similarities between the spatial patterns of roads damage sensitivity level using 6 variables and 5 variables. At the level of sensitivity of the roads damage is higher tend to be more often damaged road network compared with lower."

"Stainless steel 17-4 PH telah menjadi subjek untuk diteliti sebagai material breket ortodonti pada riset kolaborasi antara bidang kedokteran gigi, teknik metalurgi dan material, dan teknik mesin. Dalam bidang metalurgi dan material, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh heat treatment terhadap sifat mekanik dan sifat fisik dari stainless steel 17-4 PH, pengaruh biokompatibilitas in vitro oleh lepasan ion kromium heksavalen dan morfologi korosinya. Media lingkungan yang digunakan dalam penelitian ini adalah saliva buatan dengan pH 7 pada temperatur mulut yaitu 37°C. Heat treatment menggunakan oven furnace dengan dilakukan proses annealing pada suhu 1080oC dilanjutkan dengan dilakukan penuaan selama 4 jam pada 2 temperatur, penuaan pada 570oC untuk sifat mekanik dan penuaan pada 540oC untuk sifat biokompatibilitas. Uji laju korosi dilakukan dengan metode polarisasi. Karakterisasi mikrostruktur telah dilakukan dengan mikroskop optik dan energy dispersive spectroscopy. Mesin Rockwell digunakan untuk menguji nilai kekerasan. Pengujian ion release ion kromium heksavalen yang terlarut didalam saliva buatan dianalisa menggunakan spektrofotometer. Morfologi permukaan sampel hasil uji immers dilakukan dengan mesin uji scanning electron microscopy. Hasil penuaan pada 570oC menunjukan peningkatan pada kekerasan dan ketahanan korosi pada sampel, kekerasan sampel meningkat menjadi 39 HRC dan terjadi penurunan laju korosi dari 0,26072 mm/y menjadi 0,01799 mm/y. Ion release hasil penuaan pada 540oC menunjukan ion kromium heksavalen yang terkandung pada saliva buatan sebesar 0,008 mg/l. Berdasarkan semua hasil data yang didapat pada penelitian ini, material stainless steel 17-4 PH aman untuk digunakan sebagai material ortodonti breket.

---

Nowdays, 17-4 PH stainless steel has been subjected to be studied for ortodhontic bracket material in collaborative research between dentistry, metallurgical and material engineering, and mechanical engineering. In metallurgical and material’s field, the purpose of this research is to analysis the effect of heat treatment on mechanical properties and physical properties of 17-4 PH stainless steel, knowing the in vitro biocompatibility by hexavalent chromium ion and the corrosion morphology of stainless steel 17-4 PH. The medium used in this research is artificial saliva with pH 7 at 370C. The heat treatment is done by using oven furnace with annealing process at 10800C continue with aging for 4 hour at 2 temperatur, 5700C for mechanical properties and 540oC for biocompatibility properties. The method of corrosion test is using polarization. Microstructural characterization has been done using optical microscopy and energy dispersive spectroscopy. Rockwell machine is used for hardness. Ion release research in order to see hexavalent chromium ion disolve in artificial saliva with spectrophotometer. Surface morphology as the result of immers test is done by using scanning electron microscopy. The result of aging process at 5700C shows increasing of hardness and corrosion resistivity on sample, material hardness became 39 HRC and for the corrosion rate decrease from 0,26072 mm/y to 0,01799 mm/y. The result of the aging process at 5400C, ion release method show that chromium hexavalent ion dissolve in artificial saliva is 0,008 mg/l. Therefore, according to this research data, it is prove that stainless steel 17-4 PH can be used for ortodontic bracket material."