Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"

Dimethyl Ether (DME) adalah energi alternatif yang memiliki sifat dan karakteristik mirip dengan Liquefied Petroleum Gas (LPG) yang telah banyak diteliti sebagai bahan bakar untuk berbagai aplikasi. Dalam kaitannya dengan kondisi di Indonesia dimana saat ini impor LPG telah meningkat sangat pesat terutama untuk memenuhi kebutuhan sektor rumah tangga, penelitian untuk mengetahui karakteristik pembakaran terutama pada pembakaran difusi DME dibandingkan dengan LPG menjadi sangat penting. Penelitian yang dilakukan ini bertujuan untuk membandingkan karakteristik nyala api difusi terutama Wobbe Index, stabilitas nyala api, Tinggi Api (Flame Height , F_H) dan Beban Pembakaran (Burning Load, BL) yang dihasilkan oleh bahan bakar DME serta campuran LPG-DME dibandingkan dengan LPG, serta pengaruh parameter jet velocity aliran bahan bakar. Eksperimen yang dilakukan menggunakan burner yang didesain khusus untuk memperoleh variasi kecepatan jet dan pengaruh bahan bakar yang digunakan. Uji kinerja menggunakan kompor mini juga dilakukan untuk membandingkan F_H, temperatur nyala api, dan efisiensi penggunaan bahan bakar DME terhadap LPG. Hasil yang dicapai yaitu perbedaan karakter pembakaran LPG dan DME terutama untuk parameter Wobbe Index dan stabilitas nyala api yaitu Blow Out dan Lift Off dapat didekati dengan pencampuran DME ke dalam LPG hingga maksimum komposisi DME 23% massa dan pada rentang fuel jet velocity 10 m/s – 34 m/s. Nilai optimum ini diperoleh pada kondisi eksperimen dengan burner tipe cylindrical dan pada diameter nosel  2,5 mm. F_H  yang setara antara DME dengan LPG dicapai pada rentang u_f  = 3,5 m/s – 6,3 m/s saat d_f  = 4,5 mm untuk DME dan d_f  = 2,5 mm untuk LPG, serta pada rentang u_f  = 5,3 m/s – 10,8 m/s saat d_f  = 5,0 mm untuk DME dan d_f  = 3,0 mm untuk LPG. BL yang setara antara DME dengan LPG dicapai pada u_f lebih kecil dari 0,5 m/s untuk semua diameter nosel. Uji kinerja pada kompor mini menghasilkan efisiensi penggunaan bahan bakar DME yang lebih tinggi, yaitu ketika pengatur air entrainment pada posisi close 1 sebesar 64,5% dan close 2 sebesar  67,9%, dibandingkan dengan LPG pada posisi open sebesar 62,5%. 

---

Dimethyl Ether is one of the promising alternative energy to substitute Liquefied Petroleum Gas (LPG) considering its similarity on properties and behavior to LPG. Indonesia currently import huge amount of LPG, mainly for energy in household purpose. Considering the potentiality of DME to substitute LPG especially for household purposes which basically works in atmospheric diffusion combustion, it is very important to study the comparison of LPG and DME in the field of diffusion combustion characteristics. This study aim to compare diffusion flame characteristics of DME, LPG, and the blends of DME mixed LPG with DME composition of 10%, 20%, 30%, 40% and 50%. The characteristics being investigated are Wobbe Index, flame stability, Flame Height (F_H) and Burning Load (BL) under the effect of fuel jet velocity (u_f), which performed by a series of experiments in laboratory. The experiments were done using a specially designed cylindrical burner to get the variation of fuel jet velocity. The results show that the difference of Wobbe Index and flame stability represented by Lift Off (LO) and Blow Off (BO) between DME and LPG can be improved by blending DME into LPG at optimum composition of 23% weight and  is achieved at the range of u_f from 10 m/s to 34 m/s. This optimum condition is achieved using cylindrical burner with  nozzle diameter (d_f) 2.5 mm. The equality of  F_H between DME and LPG is achieved at the range of u_f  from  3.5 – 6.3 m/s at d_f = 4.5 mm for DME and d_f = 2.5 mm for LPG,  and at the range of u_f  from 5.3 – 10.8 m/s at d_f = 5.0 mm for DME and d_f = 3.0 mm for LPG. The equality of BL between DME and LPG is achieved at u_f lower than 0,5 m/s at all nozzle diameter. Performance test on mini stove shows that DME can achieve higher fuel efficiency than LPG at different air entrainment setting, where DME achieved  fuel efficiency of 64.5%, at position of air entrainment close 1 and 67.9% at position of close 2, compare to LPG with fuel efficiency of 62.5% at position of air entrainment open.

 

"

"ABSTRAKMasalah penurunan produksi minyak bumi di Indonesia telah terjadi sejak tahun 2000. Negara Indonesia telah menjadi importir minyak bumi sejak tahun 2003 dengan nilai impor 100 ribu barel per hari yang terus meningkat dari waktu ke waktu hingga tahun 2014. Hal ini disebabkan oleh kebutuhan untuk energi dan bahan bakar di Indonesia terus meningkat. Masalah ini dapat diatasi dengan menggunakan Dimethyl Ether (DME) sebagai sumber bahan bakar alternatif dengan beberapa manfaat dibandingkan dengan bahan bakar fosil. Penelitian tentang desain pabrik DME terus dilakukan, salah satu studi yang dilakukan berjudul Produksi DME dari Gas Sintetis untuk Aditif Bahan Bakar Mesin Diesel dan Campuran LPG. Namun, hasil desain masih memerlukan kontrol proses untuk mencapai proses produksi yang optimal. Penelitian tentang sistem kontrol proses di pabrik ini telah dilakukan, tetapi masih belum menghasilkan sistem kontrol proses yang optimal. Sistem kontrol Multivariable Model Predictive Control (4x4) dapat diterapkan pada desain pabrik ini. Parameter MMPC (4x4) optimal dalam bentuk T, P, dan M dalam proses pemurnian DME dari campuran metanol secara berurutan adalah 25, 18, dan 41. Parameter ini merupakan hasil kombinasi dari metode Shridhar-Cooper dan fine tuning. Jika dibandingkan dengan MPC, MMPC (4x4) memberikan peningkatan kinerja kontrol dari 15,46% menjadi 94,7% bila dilihat dari IAE dan 10,31% hingga 97,726% bila dilihat dari ISE. Dengan demikian sistem MMPC (4x4) memberikan kinerja kontrol yang lebih baik dibandingkan dengan sistem MPC.

---

ABSTRACTThe problem of decreasing petroleum production in Indonesia has occurred since 2000. The Indonesian state has been an importer of petroleum since 2003 with an import value of 100,000 barrels per day which continues to increase from time to time until 2014. This is due to the need for energy and fuel in Indonesia continues to increase. This problem can be overcome by using Dimethyl Ether (DME) as an alternative fuel source with several benefits compared to fossil fuels. Research on the design of the DME plant continues to be carried out, one of the studies conducted was entitled Production of DME from Synthetic Gas for Diesel Engine Fuel Additives and LPG Blends. However, the design results still require process control to achieve optimal production processes. Research on the process control system at this plant has been carried out, but it has not yet produced an optimal process control system. The Multivariable Model Predictive Control (4x4) control system can be applied to this factory design. The optimal MMPC (4x4) parameters in the form of T, P, and M in the DME refining process from methanol mixtures respectively are 25, 18, and 41. These parameters are the result of a combination of the Shridhar-Cooper method and fine tuning. When compared to MPC, MMPC (4x4) gives an increase in control performance from 15.46% to 94.7% when viewed from IAE and 10.31% to 97.726% when viewed from ISE. Thus the MMPC system (4x4) provides better control performance compared to the MPC system."

"Dimethyl ether (DME) is a type of renewable energy that could replace the use of fossil fuel in Indonesia. Nevertheless, DME can cause degradation of rubber-based materials. Therefore, the performance of rubber that has been degraded by DME must be improved. This research study aims are to determine the degradation characteristics of modified vulcanized natural rubber in a DME environment. The effect of the filler (carbon black) and plasticizer (minarex-B) components of vulcanized natural rubber was examined. The vulcanized rubber samples were comprised of 10, 30, and 60 parts per hundred rubbers (phr) of filler and 0, 10 and 20 phr of plasticizer. The degradation of the mass and mechanical properties of the rubber were investigated. Degradation testing was conducted by immersing the samples inside a pressure vessel that was filled with the liquid phase of DME. The results indicate that the increasing of the filler composition reduces the impact of degradation, while the increasing of the plasticizer composition has the opposite effect. The plasticizer is needed to distribute the filler to all parts of the rubber. Consequently, a filler composition of 30 phr and a plasticizer composition of 10 phr provide a vulcanized natural rubber with optional protection against the degradation caused by DME. The characteristics of natural rubber, as measured by Fourier Transform Infra-Red Spectroscopy (FTIR) proved that DME does not damage the structure of the polymer chains, although DME may react with some ingredients in the rubber that have a similar polarity."

"Peningkatan emisi gas rumah kaca, khususnya karbon dioksida (CO₂), mendorong pengembangan teknologi Carbon Capture, Utilization and Storage (CCUS) untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Dimetil eter (DME) adalah produk hasil pemanfaatan karbon yang berpotensi menjadi bahan bakar ramah lingkungan pengganti LPG. Produksi DME melibatkan reaksi CO₂ dan metana melalui proses dry methane reforming untuk menghasilkan syngas, yang kemudian dikonversi menjadi DME secara langsung menggunakan katalis CuO–ZnO–Al2O3 /HZSM-5 yang mampu melakukan reaksi sintesis dan dehidrasi metanol secara spontan. Penelitian ini menggunakan metode Life Cycle Assessment (LCA) dengan pendekatan gate-to-gate untuk mengevaluasi dampak lingkungan dari proses produksi, meliputi potensi perubahan iklim, penipisan ozon, penggunaan bahan bakar fosil, dan kerusakan ekosistem air tawar. Analisis dilakukan dengan perangkat lunak OpenLCA berdasarkan data simulasi dari Aspen Plus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem produksi dapat meminimalisir dampak buruk produksi terhadap lingkungan. Berdasarkan simulasi, didapatkan nilai potensi perubahan iklim tercatat sebesar 4,368 kg CO₂-Eq dan 2,879 kg CO₂-Eq untuk produksi tahun pertama dan ke-2 hingga ke-20 per 32.800 kg DME yang dihasilkan, menunjukkan bahwa proses ini masih sejalan dengan objektif penangkapan karbon untuk meminimalisir dampak perubahan lingkungan. Nilai potensi kerusakan lingkungan untuk tahun produksi pertama dan ke-2 hingga ke-20 untuk masing-masing kerusakan lingkungan ialah penipisan ozon 0,032 kg CFC-11-Eq dan 0,031 kg CFC-11-Eq, penggunaan bahan bakar fosil 28.268 kg Oil-Eq, dan kerusakan ekosistem air tawar sebesar 0,0002 kg 1,4-DCB-Eq. Hasil analisis sensitivitas menunjukkan sumber listrik merupakan parameter input yang mempengaruhi nilai kerusakan lingkungan dengan batubara sebagai sumber listrik memberikan dampak kerusakan lingkungan paling besar dibandingkan air dan udara.

---

The increase in greenhouse gas emissions, especially carbon dioxide (CO₂), has encouraged the development of Carbon Capture, Utilization and Storage (CCUS) technology to reduce the impact of climate change. Dimethyl ether (DME) is a product of carbon utilization that has the potential to be an environmentally friendly fuel to replace LPG. DME production involves the reaction of CO₂ and methane through a dry methane reforming process to produce syngas, which is then converted into DME directly using a CuO–ZnO–Al2O3/HZSM-5 catalyst capable of spontaneous methanol synthesis and dehydration reactions. This study uses the Life Cycle Assessment (LCA) method with a gate-to-gate approach to spread the environmental impacts of the production process, including the potential for climate change, ozone depletion, fossil fuel use, and damage to freshwater ecosystems. The analysis was carried out using OpenLCA software based on simulation data from Aspen Plus. The results of the study indicate that the production system can minimize the negative impacts of production on the environment. Based on the simulation, the recorded climate change potential values were 4.368 kg CO₂-Eq and 2.879 kg CO₂- Eq for the first and second to 20th year of production per 32,800 kg of DME produced, indicating that this process is still in line with the objectives of carbon capture to minimize the impact of environmental change. The potential environmental damage values for the first and second to 20th year of production for each environmental damage are ozone depletion of 0.032 kg CFC-11-Eq and 0.031 kg CFC-11-Eq, fossil depletion of 28,268 kg Oil-Eq, and freshwater ecotoxicity of 0.0002 kg 1.4-DCB-Eq. The results of the sensitivity analysis show that the electricity source is an input parameter that affects the environmental damage value with coal as the electricity source having the greatest environmental damage impact compared to air and air."

"Pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor di Indonesia menyebabkan peningkatan signifikan terhadap emisi gas rumah kaca dan polutan udara. Studi ini bertujuan mengevaluasi karakteristik pembakaran sistem dual fuel engine yang menggunakan campuran Gasoline–Ethanol–Methanol (GEM) dengan penambahan Dimetil Eter (DME), melalui simulasi ANSYS Forte dan eksperimen pada mesin Yamaha Mio M3 125cc. Variasi komposisi bahan bakar meliputi GEM murni (100%), GEM 73% + DME 27%, GEM 71% + DME 29%, dan GEM 67% + DME 33%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan DME 27% memberikan peningkatan daya optimal pada putaran menengah, sedangkan fraksi DME lebih tinggi menyebabkan penurunan daya akibat pembakaran yang terlalu cepat dan tidak selaras dengan langkah ekspansi piston. Kebisingan mesin menurun secara bertahap seiring kenaikan fraksi DME, dengan tingkat kebisingan terendah pada campuran DME 33%. Temperatur maksimum dalam silinder cenderung menurun karena latent heat DME yang tinggi, sementara temperatur gas buang meningkat pada fraksi DME tinggi sebagai indikasi pembakaran lebih sempurna. Emisi CO, CO₂, dan NOx berkurang signifikan, namun emisi UHC meningkat pada campuran DME 33% akibat pembakaran tidak sempurna. Temuan ini membuktikan bahwa penggunaan campuran GEM–DME berpotensi meningkatkan performa dan efisiensi mesin, namun memerlukan optimasi rasio campuran untuk meminimalkan emisi hidrokarbon tak terbakar.

---

The growth in the number of motor vehicles in Indonesia has significantly increased greenhouse gas emissions and air pollution. This study aims to evaluate the combustion characteristics of a dual-fuel engine using an alternative fuel blend of Gasoline–Ethanol–Methanol (GEM) with the addition of Dimethyl Ether (DME), through ANSYS Forte simulations and experiments on a Yamaha Mio M3 125cc engine. The fuel composition variations included pure GEM (100%), GEM 73% + DME 27%, GEM 71% + DME 29%, and GEM 67% + DME 33%. Results show that adding 27% DME provided optimal power improvement at medium engine speeds, while higher DME fractions led to reduced power due to overly rapid combustion that was not synchronized with the piston’s expansion stroke. Engine noise progressively decreased with increasing DME proportion, with the lowest noise recorded at 33% DME. The maximum in-cylinder temperature tended to decrease due to DME’s high latent heat, while exhaust gas temperature increased at higher DME levels, indicating more complete combustion. Emissions of CO, CO₂, and NOx were significantly reduced, while UHC emissions increased in the 33% DME blend due to incomplete combustion. These findings demonstrate that GEM–DME fuel blends have the potential to improve engine performance and efficiency but require optimized ratios to minimize unburned hydrocarbon emissions."

"Untuk mengantisipasi ketergantungan impor LPG, perlu dilaksanakannya studi pemanfaatan energi alternatif subtitusi LPG. Salah satu alternatif subtitusi LPG adalah Dimetil Eter (DME) yang dapat dihasilkan dari gas alam (CH4). Proses produksi Dimetil Eter (DME) dari gas alam (CH4) dilakukan melalui 3(tiga) tahapan yaitu: sintesis gas, sintesis DME (direct method), dan pemurnian DME. HYSYS process simulation software model-based sebagai representasi pabrik DME digunakan untuk menganalisis 3(tiga) tahapan produksi DME. Teknologi yang diterapkan untuk memproduksi DME ialah teknologi direct method dimana dengan umpan gas alam sebesar 70 MMscfd mampu menghasilkan DME sebesar 658,9 ton/hari dengan tingkat kemurnian 99,99%. Perolehan produksi pabrik DME ini mampu mengurangi ketergantungan impor LPG di Indonesia sebesar 7% pada tahun 2018. Berdasarkan hasil perhitungan keekonomian diperoleh biaya kapital (CAPEX) pabrik DME sebesar $57.818.702 dan biaya operasional (OPEX) sebesar $148.232.914/tahun. Dengan asumsi harga beli gas $6/MMBtu dan harga jual DME $833/ton (10% dibawah harga jual LPG), maka didapatkan IRR sebesar 44% dan NPV sejumlah $64.012.840 dengan masa pengembalian selama 5 tahun. Dari perolehan IRR dan NPV tersebut dapat disimpulkan bahwa pabrik DME ini layak untuk didirikan dikarenakan nilai IRR (44%) lebih besar dari MARR (20%) dan NPV bernilai positif. Dari analisis sensitivitas diperoleh bahwa parameter harga jual DME bersifat sensitif terhadap NPV, dan parameter harga beli gas bersifat sensitif terhadap IRR dan PBP.

---

To anticipate the LPG import dependency, required a study to look for an alternative energy as subtitution of LPG. One alternative is substituting LPG with Dimethyl Ether (DME) which can be produced from natural gas (CH4). The production process of Dimethyl Ether (DME) from natural gas (CH4) is done through three stages, namely: synthesis gas, DME synthesis (direct method), and DME purification. HYSYS Process simulation as a representation of the modelbased DME plant is used to analyze 3(three) stages of DME production. The technology applied for DME production are direct method technology where with feed natural gas (CH4) of 70 MMscfd are able to produce DME at 658,9 tonnes/day with a purity level of 99,99%. DME yield from this plant is capable to reduce import dependency of 7% in 2018.

Based on the economical analysis calculation, the total capital expenditure (CAPEX) and operasional expenditure (OPEX) of this DME plant are $57.818.702 and $148.232.914/year respectively. Assuming gas purchase price $6/MMBtu and DME sale price $833/tonnes then obtained an IRR 44% and NPV $64.012.840 with 5 years of payback period. Hence it can be concluded that this DME plant is feasible due to IRR (44%) is greater than MARR (20%) and NPV value is positive. Sensitivity analysis of DME plant showed that DME selling price variable are sensitive NPV. In addition, gas purchased price variable are sensitive to IRR and PBP (Payback Period)."

"Dimetil eter adalah senyawa organik dengan rumus kimia CH3OCH3 yang dapat dijadikan bahan bakar alternatif LPG. Tujuan dari penelitian ini adalah mendapatkan model reaktor unggun diam heterogen yang valid untuk sintesis DME dari CO2 pada katalis Cu-Fe-Zr/HZSM-5 sehingga diperoleh parameter kinetika yang dipakai untuk merancang reaktor unggun diam skala komersial. Model yang telah dikembangkan disimulasikan menggunakan software COMSOL Multiphysics 5.5. Validasi model dilakukan pada kondisi isotermal sehingga tidak ada neraca energi. Validasi model dilakukan dengan menyamakan konsentrasi luaran reaktor simulasi dan eksperimen dengan mengubah-ubah parameter kinetika. Faktor pra-eksponensial yang diperoleh untuk hidrogenasi CO2, hidrogenasi CO, RWGS, dan dehidrasi metanol masing-masing sebesar 6,3376 x 103 mol/kg.s, 5,12 x 10-2 mol/kg.s, 1,20863 x 105 mol/kg.s, dan 6 x 1029 mol/kg.s serta energi aktivasi masing-masing sebesar 1,8919 x 104 J/mol, 0 J/mol, 7,629 x 103 J/mol, dan 1 x 105 J/mol dengan range AARD (average absolute relative deviation) antara 6,3111-13,4582%. Parameter kinetika tersebut dipakai untuk merancang reaktor unggun diam skala komersial untuk target produksi DME sebesar 150.000 ton per tahun dengan memvariasikan suhu, tekanan, GHSV (gas hour space velocity), rasio H2/CO2, diameter katalis, dan geometri reaktor sehingga diperoleh volume reaktor terendah. Variasi suhu sebesar 240-280 oC, variasi tekanan sebesar 1-5 MPa, variasi GHSV sebesar 500-2500 mL/g.h, variasi rasio H2/CO2 sebesar 1:1-7:1, variasi diameter katalis sebesar 1-5 mm, variasi diameter unggun sebesar 5-20 cm, dan variasi panjang unggun sebesar 8-16 m. Hasil yang optimal diperoleh pada suhu 260 oC, tekanan 3 MPa, GHSV 2000 mL/g.h, rasio H2/CO2 4:1, diameter katalis 2 mm, diameter unggun 10 cm, dan panjang unggun 12 m dengan konsentrasi DME 12,1 mol/m3, laju alir massa DME 107,3 kg/d, dan jatuh tekan 0,20384 bar dengan jumlah tube sebanyak 3995 di dalam satu reaktor.

---

Dimethyl ether is an organic compound with the chemical formula CH3OCH3 which can be used as an alternative fuel for LPG. The objective of this study is to obtain a valid heterogeneous fixed bed reactor model for DME synthesis from CO2 on a Cu-Fe-Zr/HZSM-5 catalyst to obtain the kinetic parameters and used to design a commercial scale fixed bed reactor. The developed model was simulated using COMSOL Multiphysics 5.5 software. Model validation was carried out under isothermal conditions so there is no energy balance. Model validation was carried out by fitting the simulation and experimental concentration reactor output by varying the kinetic parameters. The pre-exponential factors obtained for CO2 hydrogenation, CO hydrogenation, RWGS, and methanol dehydration were 6.3376 x 103 mol/kg.s, 5.12 x 10-2 mol/kg.s, 1.20863 x 105 mol/kg.s, and 6 x 1029 mol/kg.s and the activation energies were 1.8919 x 104 J/mol, 0 J/mol, 7.629 x 103 J/mol, dan 1 x 105 J/mol with the AARD range (average absolute relative deviation) between 6,3111-13,4582%.These kinetic parameters are used to design a commercial scale fixed bed reactor for a DME production target of 150,000 ton per year by varying temperature, pressure, GHSV (gas hourly space velocity), H2/CO2 ratio, catalyst diameter, and reactor geometry to obtain the lowest reactor volume. Temperature variation of 240-280 oC, pressure variation of 1-5 MPa, GHSV variation of 500-2500 mL/g.h, H2/CO2 ratio variation of 1:1-7:1, catalyst diameter variation of 1-5 mm, reactor diameter variation of 5-20 cm, and reactor length variation of 8-16 m is used. Optimal results were obtained at 260 oC, pressure 3 MPa, GHSV 2000 mL/g.h, H2/CO2 ratio 4:1, catalyst diameter 2 mm, reactor diameter 10 cm, and reactor length 12 m with DME concentration of 12.1 mol/m3, mass flow rate of 107.3 kg/d, and pressure drop of 0.20384 bar with 3995 tubes in one reactor."

"Pemanasan global yang meningkat mendorong upaya pengurangan emisi karbon dioksida (CO₂), yang menyumbang lebih dari 70% total emisi global. Salah satu solusinya adalah menangkap dan mengutilisasi CO₂ menjadi dimetil eter (DME) sebagai bahan bakar alternatif. Penelitian ini mensimulasikan utilisasi CO₂ menjadi DME menggunakan metode indirect dengan Aspen HYSYS V.11. Penangkapan CO₂ dengan rasio MEA terhadap gas buang 4:1 mampu mencapai efisiensi 99,99% dengan pelepasan MEA ke lingkungan hanya 0,01 ton/jam. Sintesis metanol direaksikan pada kondisi operasi 270°C dan 70 bar menghasilkan yield methanol sebesar 19,36% dengan konsumsi energi listrik 192,51 MW dan steam 539,16 GJ/jam. Distilasi dengan rasio refluks 2 menghasilkan kemurnian metanol 99,5% dengan energi 619,32 GJ/jam. Sintesis DME menghasilkan konversi methanol sebesar 80,70% pada 260°C dan 15 bar serta memerlukan energi listrik 91,61 kW dan steam 194,51 GJ/jam. Distilasi DME dengan rasio refluks 4 menghasilkan kemurnian 99,8% dengan energi 23,25 GJ/jam. Analisis sensitivitas menunjukkan bahwa jumlah CO₂ yang ditangkap dan total energi yang dibutuhkan dalam proses produksi DME merupakan faktor yang paling dipengaruhi oleh jumlah umpan gas buang.

---

The increasing global warming has driven efforts to reduce carbon dioxide (CO2) emissions, which account for over 70% of total global emissions. One solution is CO2 capture and utilization to produce dimethyl ether (DME) as an alternative fuel. This study simulates CO2-to-DME conversion using the indirect method with Aspen HYSYS V.11. CO2 capture with a monoethanolamine (MEA) solution at a 4:1 MEA-to-flue gas ratio achieves 99.99% efficiency, with an MEA release of 0.01 tons/hour. Methanol synthesis at 270°C and 70 bar yields 19.36% methanol, consuming 192.51 MW electricity and 539.16 GJ/hour steam. Distillation at a reflux ratio of 2 produces 99.5% methanol with 619.32 GJ/hour energy consumption. DME synthesis at 260°C and 15 bar achieves 80.70% methanol conversion, requiring 91.61 kW electricity and 194.51 GJ/hour steam. DME distillation at a reflux ratio of 4 reaches 99.8% purity with 23.25 GJ/hour energy consumption. Sensitivity analysis shows that CO2 capture and total energy demand are significantly affected by the flue gas feed rate. "

"Kebutuhan LPG di Indonesia terus mengalami peningkatan sejak diberlakukannya kebijakan konversi minyak tanah ke LPG pada tahun 2007. Kebutuhan LPG mencapai sekitar 8,9 juta ton dengan suplai sebesar 77,63% diperoleh dari impor pada tahun 2024. Kebutuhan LPG ini akan terus mengalami peningkatan dengan proyeksi sebesar 9,5 juta ton pada tahun 2025 dan 13,2 juta ton pada tahun 2050. Pemerintah Indonesia berupaya menekan impor LPG dengan subtitusi bahan bakar gas lain, salah satunya Dimethyl Ether (DME). Kilang DME berkapasitas 1,4 juta ton/tahun tengah dibangun di Muara Enim, Sumatera Selatan, oleh Pemerintah Indonesia. Kajian mengenai keekonomian subtitusi DME untuk LPG diperlukan untuk mengetahui nilai ekonomis DME dengan kesetaraan energi LPG serta potensi penghematan APBN oleh penggunaan DME. Keekonomian DME dievaluasi melalui basis perhitungan kapasitas produksi 4.200 ton/hari dengan metode Discounted Cash Flow (DCF) untuk mendapatkan harga FOB DME dengan IRR 12%. Berdasarkan hasil perhitungan, didapatkan harga FOB DME sebesar Rp8,03 juta/ton dan harga patokan DME setara LPG sebesar Rp16.666/kg. Berdasarkan harga patokan tersebut didapatkan penghematan devisa sebesar Rp10,71 triliun/tahun dan potensi penambahan subsidi dari volume produksi DME 1,4 juta ton/tahun sebesar Rp3,97 triliun/tahun. Akan tetapi, penghematan devisa yang didapat bisa digunakan untuk menutupi potensi penambahan subsidi DME tersebut.

---

The need for LPG in Indonesia has continued to increase since the implementation of the kerosene-to-LPG conversion policy in 2007. The demand for LPG reached approximately 8.9 million tons, with a supply of 77.63% obtained from imports in 2024. This LPG need will continue to increase with a projection of 9.5 million tons in 2025 and 13.2 million tons in 2050. The Indonesian government is trying to reduce LPG imports by substituting other gas fuels, one of which is Dimethyl Ether (DME). A DME refinery with a capacity of 1.4 million tons/year is being built in Muara Enim, South Sumatra, by the Indonesian government. A study on the economics of DME substitution for LPG is needed to determine the economic value of DME with LPG energy equivalency and the potential savings in the state budget by using DME. The economics of DME is evaluated based on a production capacity calculation of 4,200 tons/day using the Discounted Cash Flow (DCF) method to obtain the FOB DME price with an IRR of 12%. Based on the calculation results, the FOB DME price is Rp8.03 million/ton and the benchmark price of DME equivalent to LPG is Rp16,666/kg. Based on the benchmark price, foreign exchange savings of Rp10.71 trillion/year and the potential for additional subsidies from the DME production volume of 1.4 million tons/year of Rp3.97 trillion/year are obtained. However, the foreign exchange savings obtained can be used to cover the potential additional DME subsidies."