Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Material komposit matriks aluminium grafit saat ini banyak digunakan karena sifatnya yang ringan dan memiliki kekuatan mekanis yang baik. Salah satu aplikasi yang mulai dikembangkan adalah untuk aplikasi tribologi, yakni material self-lubricating bearing dimana keunggulan material komposit ini ialah memiliki berat jenis yang ringan dibandingkan dengan material bronze bearing sehingga mampu menghemat penggunaan bahan bakar dari kendaraan. Pada penelitian ini digunakan material komposit matriks aluminium dengan penguat berupa grafit 1% Vf, dan tembaga 0,5% Vf sebagai wetting agent. Metode yang digunakan ialah metalurgi serbuk dengan tekanan kompaksi sebesar 300 bar, variabel temperatur sinter 500°C, 550°C, 600°C, 650°C, dan 700°C dengan waktu tahan sinter selama 60 menit. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh temperatur sinter terhadap sifat mekanis dari material komposit aluminium grafit. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian kekerasan (ASTM E-10), laju aus dengan metode Ogoshi, kuat tekan (ASTM E-9-89a), densitas dan porositas (ASTM 373-88), serta pengamatan struktur mikro dengan mikroskop optik dan SEM (Scanning Electron Microscope) dan uji komposisi dengan EDS (Energy Disperse Spectroscopy). Dari hasil pengujian didapatkan kondisi optimum pada temperatur sinter 700°C dimana nilai kekerasan mencapai 78 BHN, nilai laju aus mencapai 13,8 x 10^-6 mm³/mm, nilai kuat tekan mencapai 589 N/mm², nilai densitas mencapai 2,14 gram/cm³, dan nilai porositas mencapai 21,56%. Sedangkan dari hasil pengamatan struktur mikro menggunakan mikroskop optik dan SEM didapatkan adanya fasa intermetallic, dan pada pengujian komposisi menggunakan EDS didapatkan fasa matriks aluminium, Al₂O₃, dan intermetallic AlCu₂. Hasil ini membuktikan bahwa sampel reinforced sinter memiliki sifat mekanis yang lebih baik dibandingkan dengan sampel unreinforced maupun reinforced non sinter. Untuk aplikasi material bearing, nilai kekerasan dan laju aus yang didapat pada hasil penelitian ternyata masih belum memenuhi persyaratan. Oleh sebab itu, perlu dilakukan proses pengerasan lebih lanjut atau penambahan kadar grafit untuk meningkatkan sifat mekanis dari material komposit aluminium grafit.

---

Nowadays, aluminum graphite composite has been widely use because of lightweight and good mechanical properties. One of the applications of using aluminum graphite composite is for tribological application, such as self lubricating bearing which is having an advantage that aluminum graphite composite has lower density than bronze bearing, so that it can reduce the using of fuels on the vehicles.

Material used in this experiment is aluminum matrix composite with 1% Vf graphite as a reinforced, and 0.5% Vf copper as a wetting agent. Powder metallurgy was used as a method to make an aluminum graphite composite material. Using pressure of 300 bars and sintering temperature variable from 500°C, 550°C, 600°C, 650°C to 700°C for 60 minutes. The aim of experiment is to analyze the effect of sintering temperature on mechanical properties of aluminum graphite composite. Mechanical tests are hardness testing (ASTM E-10), wear rate testing with Ogoshi technique, compression testing (ASTM E-9-89a), density and porosity. Micro structure was analyzed both optical microscope and scanning electron microscope (SEM), while energy disperse spectroscopy (EDS) to analyze the chemical composition of phases produced during sintering.

The optimum condition was sintering temperature at 700°C with hardness of 78 BHN, wear rate of 13,8 x 10^-6 mm3/mm, compression of 589 N/mm², density 2,14 gram/cm³, and porosity 21,56%. Meanwhile, micro structure analyzed using optical microscope and SEM found an intermetallic phase, it is confirmed by EDS which is the micro structure containing of aluminum matrix phase, Al₂O₃, and intermetallic AlCu2.

These results prove that reinforced sinter sample has better mechanical properties than unreinforced and reinforced non sinter sample. Indeed for bearing material application, the hardness and wear rate in this experiment has not yet achieved. That is why, need further process to harden the material or by increasing the graphite content."

"Pelat bipolar merupakan komponen utama dalam Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC). Pada penelitian ini pelat bipolar dibuat dari grafit komposit yang terdiri dari matriks grafit Electric Arc Furnace (EAF), carbon black sebagai filler, dan resin epoksi sebagai binder. Semua bahan dicampur dengan menggunakan high speed mixer dengan variabel waktu pencampuran 10, 30, 60, 90, dan 120 detik. Metode compression moulding dilakukan dalam pembuatan pelat bipolar dengan menggunakan tekanan 55 MPa selama 4 jam pada temperatur 100°C. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu pencampuran selama 90 detik menghasilkan pelat bipolar dengan karakteristik optimum dengan nilai konduktivitas tertinggi sebesar 5,3 S/cm. Kekuatan fleksural sebesar 78,129 MPa dicapai pada waktu pencampuran 30 detik. Namun demikian, densitas terendah sebesar 1,74 g/cm3 diperoleh dengan melakukan 120 detik pencampuran, dan porositas terkecil 3,19% diperoleh pada 60 detik waktu pencampuran. Pengamatan visual menunjukkan bahwa seluruh pelat bipolar mempunyai penampakan yang baik, tidak retak, dan permukaan yang rata.

---

Bipolar plate is the main component in the Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC). In this study, bipolar plates made of carbon-carbon composites consisting of EAF (Electric Arc Furnace) graphite matrix, carbon black as filler, and epoxy as the binder. All subtances were mix together with high speed mixer with variable mixing time is 10s, 30s, 60s, 90s, 120s. Compression moulding is used in the process with 550 MPa pressure, for four hours with temperature of 100°C.

The result of this study shows that 90s mixing time has the highest value for conductivity 5,3 S/cm. Highest flexural strength 78,129 MPa reached when 30s mixing time applied. The lowest density 1,74 g/cm3 attained in 120s mixing time, and the lowest porosity 3,19% attained in the variation 60s. Visual examination shows that all the bipolar plate have a good appereance, no cracks, and flat surface."

"ABSTRAKPolymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC) merupakan salah satu energyalternative untuk mengatasi keterbatasan energi fosil, serta ramah lingkungan.Pelat bipolar merupakan komponen penting pada PEMFC sebagai pengumpul danpentransfer elektron dari anoda menuju katoda. Pada penelitian ini pelat bipolardibuat dari grafit komposit yang terdiri dari matriks grafit Electric Arc Furnace(EAF), carbon black dan multi-walled carbon nanotube sebagai filler, dan resinepoksi sebagai binder. Bahasan utama penelitian ini ialah pengaruh penambahanmulti-walled carbon nanotube yaitu sebanyak 1%, 2%, 3%, 4% dan 5% terhadapkonduktivitas karakteristik material pelat bipolar. Karakterisasi pelat bipolardengan melakukan beberapa pengujian yaitu uji konduktivitas, uji flexural, ujidensitas, uji porositas dan pengamatan dengan menggunakan FE SEM. Hasil daripeneltian ini, penambahan multi-walled carbon nanotube pelat bipolar dapatmeningkatkan sifat konduktivitas hingga menjadi 8.95 S/Cm dan kekuatanflexural bipolar yaitu sebesar 59.11 Mpa. Namun, penambahan multi-walledcarbon nanotube memiliki titik optimum pada penambahan 3%, penambahanmulti-walled carbon nanotube diatas 3% dapat menurunkan kembali sifatkonduktivitas dan flexural pelat bipolar akibat penggumpalan atau aglomerat darimulti-walled carbon nanotube

---

AbstractPolymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC) is one of the alternativeenergy to overcome the limitations of fossil energy, as well as environmentalfriendly. Bipolar plate in PEMFC is an important component as collector andtransferor o f electron from anode to cathode. In this research the bipolar plate ismade from graphite composite consisting of Electric Arc Furnace (EAF) graphiteas matrice, carbon black and multi-walled carbon nanotube as filler, and opxyresin and hardener as binder. The main subject of this research is effect ofaddition multi-walled carbon nanotube that is as much as 1%, 2%, 3%, 4% and5% to the characteristics of bipolar plate. Characterization of bipolar plate bydoing some testing iare conductivity test, flexural test, density test, porosity test,and observation with FE SEM. Result from this research is addition of multiwalledcarbon nanotube can improve the conductivity to be 8.95 S/cm andflexural properties of bipolar plate is 59.11 Mpa. However, the excessive additionof multiwalled carbon nanotube has an optimum point on the addition 3%, theaddition multi-walled carbon nanotube over can return decreace the conductivityand flexural properties of bipolar plate because there is agglomeration multiwalledcarbon nanotube."