Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Tesis ini berfokus pada pemilihan prioritas kebijakan dengan pendekatan Analytical Hierarchy Process yang disertai dengan analisis kelayakan ekonomi proyek pembangunan kilang mini LPG Musi Banyuasin. Penggunaan metode AHP dan Financial Analysis digunakan untuk mendapatkan gambaran keekonomian program pembangunan kilang mini LPG dengan skenario kebijakan yang ditetapkan oleh para expert.Berdasarkan hasil penelitian dengan AHP dapat disimpulkan bahwa kebijakan yang harus diprioritaskan adalah penetapan harga beli gas bumi oleh pemerintah dengan bobot penilaian sebesar 0,359. Dan melalui perhitungan dengan menggunakan metode FA didapatkan bahwa NPV proyek sebesar 23.457.877.939 rupiah, IRR sebesar 18%, PBP selama 5 tahun 11 bulan dan net B/C ratio mencapai 1,22. Dengan kelayakan secara ekonomi proyek, maka diharapkan pilot project ini dapat dilakukan di lapangan gas marginal lainnya yang tentunya akan sangat membutuhkan dukungan pihak terkait agar dapat meningkatkan ketahanan energi nasional.......This thesis focuses on the policy priorities selection with Analytical Hierarchy Process approach, along with the economic feasibility analysis of Musi Banyuasin mini LPG plant construction project. The use of AHP and Financial Analysis method is to obtain the project economic overview of the mini LPG plant construction with the experts` policy scenario.Based on the research results with AHP, it can be concluded that the prioritized policy is the determination of the government`s natural gas purchase price with a weight rating of 0.359. The calculation using FA found NPV project of IDR 23,457,877,939, IRR of 18%, PBP for 5 years and 11 months, and net B / C ratio of 1.22. With the project economic feasibility, it is expected that this pilot project can be conducted in other marginal gas fields which will certainly require support from related stakeholders to enhance the national energy security."

"ABSTRAKPada kilang LNG yang melakukan penjualan secara Delivery Ex Ship (DES), pemilihan jumlah dan ukuran kapal yang sesuai dengan kapasitas produksinya merupakan hal yang paling krusial dalam penentuan keekonomian kilang. Dengan digiatkannya pembangunan kilang LNG berskala kecil oleh Pemerintah, kilang LNG Sengkang menjadi pioner dalam pengembangan kilang mini LNG di Indonesia. Dalam perencanaannya, kilang mini LNG Sengkang ditargetkan menjual 0.5 MTPA ke terminal penerima terapung PLN Benoa selama lima tahun pertama dan penambahan penjualan 1.5 MTPA ke terminal regasifikasi Filipina pada tahun keenam sampai keduapuluh. Tesis ini menyajikan sebuah konsep analisis pemilihan kapal LNG melalui optimisasi menggunakan metode simulasi ADP Running Plan dengan memanfaatkan Microsoft Excel sebagai piranti lunaknya. Pemilihan kapal LNG ditentukan melalui biaya pelayaran yang paling minimal. Dari hasil simulasi ADP Running Plan, skenario 1 kapal LNG ukuran 22,500 m3 dan 1 kapal LNG ukuran 90,000 m3 menghasilkan biaya pelayaran yang paling rendah yaitu 0.508 USD/mmbtu. Tahap selanjutnya dalam menentukan opsi yang terbaik antara beli kapal LNG atau sewa, didapatkan bahwa opsi sewa merupakan opsi terbaik dengan IRR 14.51%. Sedangkan dalam memvariasikan harga LNG yang sesuai dengan Permen ESDM no 45 tahun 2017, didapatkan harga minimum ICP USD 48 pada slope 11.5% yang menghasilkan IRR sebesar 12%.

---

ABSTRACTThe election of number and vessel size in accordance with production capacity leads to the most crucial matter on the LNG plant economic that conduct the LNG selling through Delivery Ex Ship (DES). Government of Indonesia started to focus the development of mini LNG Plant which Sengkang LNG Plant become the pioneer of such development. In relation to its planning, Sengkang LNG plant will sell 0.5 MTPA to floating receiving terminal at PLN Benoa in the first five years and additional 1.5 MTPA selling to regasification terminal in Philippine starting on the year six until twentieth. This thesis is presenting a concept of analysis LNG vessel election through optimization using ADP Running Plan simulation method and utilize Microsoft Excel software. The election of LNG vessel is determined through the most minimum voyage cost. From the result of ADP running plan simulation, scenario with 1 LNG vessel 22,500 m3 and 1 LNG vessel 90,000 m3 has the lowest voyage cost of 0.508 USD/mmbtu. After the number and size of LNG vessel is determined, further step will determine the best option between buy the LNG vessel or rent, the option of vessel rent is consider as the best option with IRR 14.51%. Next, with the variation of LNG price in accordance with ESDM Minister Regulation No 45 year 2017, minimum ICP price for USD 48 with 11.5% slope is resulting IRR for 12%."

"ABSTRAKPerencanaan pembangunan kilang di Kawasan Industri Tanjung Buton olehpemerintah dilakukan dengan tujuan untuk memenuhi permintaan BBM di Kab.Siak sehingga sekuritas energi bagi sektor industri dan rumah tangga dapatterjaga, efisiensi biaya distribusi minyak mentah dari hulu disaat harga minyakyang sedang turun, serta efektifitas dalam distribusi hilir. Kebutuhan BBMsebagai salah satu sumber energi di wilayah Kab. Siak terus meningkat,berdasarkan analisa ekonometri diperoleh elastisitas untuk bensin sebesar 1,10dan untuk solar 0.49. Hasil pengolahan minyak produksi dari tiga LapanganMigas di sekitar Tanjung Buton dapat memenuhi konsumsi bensin oktan 88hingga tahun 2044 dan mengurangi kebutuhan impor solar untuk Kab. Siak. Daripembangunan Kilang dengan sistem proses topping unit, nilai harga ekonomispenjualan produk kilang untuk bensin sebesar Rp 8.091 /liter, solar sebesar Rp6.577 / liter, dan listrik sebesar Rp 2.100 /kwh. Dampak dengan adanyapembangunan kilang ini akan memberi keuntungan bagi pemerintah sebesar US$8.445.750 per tahun, KKKS A sebesar US$ 855.881 per tahun, KKKS B sebesarUS$ 182.854, dan KKKS C sebesar US$ 63.026 per tahun dengan perubahanskema transportasi minyak hulu. Disamping itu, dengan nilai tambah produksampingan berupa listrik, akan menghemat subsidi pemerintah sebesar Rp 498/kwh dibanding dengan PLTD yang saat ini digunakan di Kab. Siak. Denganmenggunakan analisa Input-Output Provinsi, pembangunan kilang memberidampak terhadap sektor industri yang berperan dalam pengolahan minyak denganpenambahan PDRB Provinsi sebesar Rp 3,63 Triliun, dimana pertambangan danpenggalian yang merupakan input utama memilki dampak paling besar.

---

ABSTRACTRefinery at Tanjung Buton Industrial Area has been planned by government inorder to meet the demand for fuel in Siak district so that the securities of energyfor industry and household sector can be maintained, cost efficiency in theupstream sector when oil price is falling, and improve effectiveness of thedownstream product distribution. Fuel demand as a source of energy in Siakdistrict continues to increase, the elasticity value is obtained by using econometricanalysis, elasticity for gasoline is 1.10 and for diesel is 0.49. Fuel production fromrefinery obtained by three oil field around Tanjung Buton can fulfill 88 octanegasoline consumption up to 2044 and reduce the need for imported diesel fuel.The economic price product of development topping unit at refinery processsystem for gasoline is Rp 8.091 /liter, diesel Rp 6,577 /liter, and electricity Rp2,100 /kwh. Development of refinery will give the benefit for government byamount US$ 8,445,750 per year, PSC A by amount US$ 855,881 per year, PSC Bby amount US$ 182,854 per year, and PSC C by amount US$ 63,026 per year bychanging upstream transportation scheme. In addition, added value by electricityproduct will save the government subsidy of Rp 498 /kwh compared with thediesel power plant that currently has been used at Siak district. By using the inputoutputanalysis for Province, development of the refinery will give themacroeconomic impact on the industrial sector which play a role in the processingof refinery product with the addition of the Province GDP is Rp 3.63 Trillion.Mining and quarrying sector as the main input of refinery obtain the greatestimpact."