Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Summary:This groundbreaking text, now in its fifth edition, utilizes an integrated sociospacial paradigm to consider the role of race, class, gender, environment, economics, culture, and politics on the development of metropolitan areas."

"Penelitian ini mengkaji pola perjalanan komuter pekerja di wilayah metropolitan Indonesia, dengan fokus pada perbedaan antara pekerja formal dan berusaha sendiri. Menggunakan data dari Survei Angkatan Kerja Nasional (Sakernas) tahun 2018 dan 2019, studi ini menggunakan model regresi logistik biner untuk mengontrol variabel sosio-demografis seperti jenis kelamin, pendidikan, upah, kepemilikan kendaraan, dan lokasi metropolitan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pekerja yang berusaha sendiri 1,256 kali lebih mungkin melakukan perjalanan ulang-alik lebih dari 30 menit dibandingkan pekerja formal. Pekerja yang berusaha sendiri cenderung memiliki perjalanan ulang-alik yang lebih lama, dipengaruhi oleh faktor seperti fleksibilitas pekerjaan dan struktur perkotaan. Struktur perkotaan di kota-kota utama seperti Jabodetabekpunjur menciptakan tantangan perjalanan yang unik dibandingkan dengan wilayah metropolitan lainnya. Penelitian ini menyoroti perbedaan signifikan antara daerah-daerah tersebut, serta menekankan perlunya kebijakan pemerintah untuk meningkatkan pengalaman perjalanan ulang-alik bagi pekerja metropolitan. Studi ini menunjukkan bahwa perbaikan infrastruktur transportasi umum dapat secara signifikan mempengaruhi waktu perjalanan ulang-alik, menyediakan opsi yang andal dan tepat waktu bagi para komuter, serta mengurangi beban keseluruhan dari perjalanan ulang-alik.

---

This study examines the commuting patterns of workers in Indonesian metropolitan areas, focusing on the differences between employed and self-employed individuals. Utilizing data from the National Labor Force Survey (Sakernas) for 2018 and 2019, the study employs a binary logistic regression model to control for socio-demographic variables such as gender, education, wage, vehicle ownership, number of children, and metropolitan location. Findings indicate that self-employed workers are 1.256 times more likely to commute for more than 30 minutes compared to employed individuals. Self-employed workers tend to have longer commutes, influenced by factors like job flexibility and urban structure. The urban structure of primate cities like Jabodetabekpunjur creates unique commuting challenges compared to other metropolitan regions. This research underscores significant differences between these areas, highlighting the need for government policies to enhance the commuting experience for metropolitan workers. The study demonstrates that improvements in public transportation infrastructure could significantly influence commuting times, providing reliable and timely options for commuters and reducing the overall burden of commuting."

"Aglomerasi, konsentrasi spasial industri di suatu lokasi, dipercaya dapat meningkatkan produktivitas karena eksternalitas positif yang timbul darinya seperti limpahan informasi dan pengetahuan (knowledge spillover), input sharing, dan labor pooling. Penelitian ini mengkaji pengaruh aglomerasi industri manufaktur besar dan sedang (IBS) terhadap produktivitas tenaga kerja. Efek aglomerasi diukur menggunakan output dan kepadatan tenaga kerja. Dengan menggunakan data panel dari 44 kota dan kabupaten di seluruh wilayah metropolitan di Indonesia dari 2009-2004, penelitian ini menunjukkan bahwa aglomerasi bersifat sebagai pedang bermata dua. Dalam hal share output, aglomerasi secara positif berkontribusi terhadap produktivitas tenaga kerja. Di sisi lain, dalam hal kepadatan tenaga kerja, aglomerasi menghasilkan dampak negatif pada produktivitas. Temuan-temuan ini mengindikasikan bahwa pemerintah harus memperluas klaster industri di daerah-daerah dengan tingkat populasi penduduk yang rendah, terutama di luar pulau Jawa, dengan menyediakan infrastruktur dasar seperti listrik, pelabuhan, dan jalan, sehingga pembangunan ini menciptakan kondisi ekonomi yang menguntungkan untuk investasi dan pengembangan industri daerah tersebut.

---

Agglomeration, the spatial concentration of industries in certain location, has been argued to improve productivity since it could provide positive externalities such as knowledge spillover, input sharing, and labor pooling. This paper examines the effect of large and medium manufacturing industry (LMI) agglomeration on labor productivity. Measuring the output and labor density as agglomeration effect by using 2009-2014 municipal panel data from 44 cities and regions across the metropolitan areas of Indonesia, this study shows that agglomeration is a double-edged sword. In terms of output share, agglomeration positively contributes to labor productivity. On the other hand, in terms of labor density, agglomeration results in a negative impact on productivity. These findings suggest the government should expand industrial clusters in less densely populated areas, especially outside the island of Java, by providing basic infrastructures such as electricity, ports, and roads, so that this development creates favorable economic conditions for investment and industrial development in such areas."

"Kota-kota besar seperti Jakarta menghadapi krisis hunian akibat tingginya harga properti dan perubahan gaya hidup generasi muda. Generasi Zillenial sebagai generasi yang tumbuh dalam era digital dan mobilitas tinggi menunjukkan kecenderungan berpindah dari kepemilikan properti ke sistem sewa yang fleksibel. Di tengah kondisi tersebut, co-living muncul sebagai alternatif hunian baru yang menawarkan efisiensi ruang, kemudahan akses, dan potensi pembentukan komunitas. Model hunian ini mencerminkan pergeseran nilai dari hunian sebagai aset menuju hunian sebagai pengalaman. Tulisan ini berangkat dari kebutuhan untuk memahami bagaimana co-living dapat merespons realitas sosial, ekonomi, dan budaya generasi Zillenial dalam konteks urban Indonesia. Fokus utama diarahkan pada pencarian relevansi spasial dan konseptual co-living sebagai bagian dari transformasi cara generasi muda hidup, berinteraksi, dan membentuk identitas dalam lingkungan kota yang semakin padat. Dengan pendekatan yang bersifat reflektif dan konseptual, tulisan ini bertujuan untuk memberikan arah bagi pengembangan desain arsitektural yang tidak hanya menjawab kebutuhan fisik, tetapi juga mendukung fleksibilitas hidup, kebersamaan, dan keberlanjutan.

---

Major cities like Jakarta face a housing crisis due to skyrocketing property prices and shifting lifestyles of the younger generation. The Zillennial generation those raised in a digital era of high mobility demonstrates a distinct shift from property ownership to flexible rental systems. Within this context, co-living emerges as a novel housing alternative offering spatial efficiency, accessibility, and potential community building. This model reflects a fundamental value transformation: from housing as an asset to housing as an experience.  This study addresses the need to understand how co-living responds to the social, economic, and cultural realities of Zillennials in Indonesia's urban landscape. It focuses on examining the spatial and conceptual relevance of co-living within the broader transformation of how young generations live, interact, and form identities in increasingly dense cities. Through a reflective and conceptual approach, the research aims to guide the development of architectural designs that address not only physical needs but also support living flexibility, communal bonds, and sustainability. "