Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKSuatu sistem kompresi dibutuhkan untuk menaikkan tekanan sumur produksi gasyang mengalami penurunan secara alami. Sistem kompresi yang akan dipasangterdiri atas 3 train kompresor paralel berpenggerak turbin gas. Sesuai kondisiproses dan spesifikasi kompresor ditetapkan bahwa hanya 2 kompresor yang akandioperasikan secara paralel selama total 8 tahun operasi. Hasil evaluasi ditemukanbahwa masing-masing kompresor adalah non identik ditinjau dari kurva kinerjayang berbeda satu sama lain. Untuk mengetahui 2 kompresor paralel mana yangmenghasilkan efisiensi sistem paling tinggi selama total masa operasi makadilakukan simulasi nilai efisiensi sistem terhadap penurunan tekanan gas umpan.Efisiensi sistem kompresi diidentifikasi dengan parameter yang dinamakanS-Ratio. Hasil simulasi antar kombinasi kompresor dibandingkan untukmengetahui peringkat kinerja kompresor. Berdasarkan peringkat kinerja dan aspekperawatan turbin gas kompresor, terdapat 2 opsi urutan pengoperasian kompresordimana perbedaan kedua opsi tersebut hanya pada urutan pengoperasian di tahunke 4 dan ke 5 dan urutan pelaksanaan overhaul. Setelah penentuan opsi urutanpengoperasian, kemudian dicari nilai beban alir optimal melalui pendekatanoptimalisasi. Beban alir optimal akan menghasilkan power total kompresoroptimal. Nilai penghematan biaya bahan bakar turbin gas diperoleh melaluipengurangan biaya dengan pembebanan aliran merata dan dengan pembebananaliran optimal. Kemudian ditinjau dari prosentase penghematan biaya terhadaptotal biaya energi menghasilkan nilai yang kurang signifikan.

---

ABSTRACTA compression system is required to raise the gas production well pressure whichdecrease naturally. Compression system consist of three parallel compressor trainsdriven by gas turbines. According to the process requirement and compressorcapability, it is decided that only 2 compressors to be operated in parallel for totalof operation lifetime. The evaluation results found that each compressor is nonidentical in terms of performance curves. To know which compressorcombination will generate the highest system efficiency over the total operationperiod then process simulation which comparing system efficiency to feed gaspressure is conducted. The system efficiency is identified by a parameter calledthe S-Ratio. The simulation results among compressor combinations are thencompared to determine the performance rating of the compressor. Ranked byperformance and maintenance aspects of gas turbine compressors, there are twooptions for the compressor operation sequence where the differences betweenboth options are on the operation order in the 4th and 5th year, and the executionorder of the engine overhaul. After operation sequence is determined, thenoptimal load distribution values is analysed through the optimization approachwhere optimal load flow will produce optimal compressor total poweraccordingly. The cost saving value is obtained by deducting cost generated byequal load flow and cost by optimal load flow. Furthermore, its cost savingpercentage compared total energy cost is insignificant."

"Terdapat banyak laporan mengenai biaya-efektifitas di bidang ilmu penyakit mata, tetapi laporan biaya-efektifitas vitrektomi antara bius lokal dibandingkan bius umum belum ditemukan di literatur nasional/internasional. Penelitian ini bermanfaat untuk pengambil kebijakan, penyedia jasa kesehatan dan asuransi. Untuk menjawab hal ini, peneliti melakukan penelitian kohort retrospektif di dua rumah sakit dengan jumlah 100 sampel yang memenuhi kriteria inklusi dan eksklusi. Efektifitas dihitung sebagai perbaikan tajam 2 skala logMAR atau lebih, dan biaya dihitung berdasarkan data yang diperoleh dari wawancara dan dikonfirmasi dengan surat keterangan yang berwenang. Hasil yang diperoleh adalah dibutuhkan biaya sebesar Rp. 23.959.000,- untuk mencapai efektifitas operasi (Perbaikan) sebesar 32% dengan bius umum. Sebesar Rp. 15.950.200,- diperlukan untuk mencapai efektifitas operasi (Perbaikan) sebesar 80 % dengan bius lokal. Interpretasi data ini butuh kehatian-hatian, juga untuk diterapkan secara umum (extrapolation). Penghematan biaya yang terjadi adalah sebesar 50,21% dengan bius lokal dibandingkan bius umum. Faktor yang berpengaruh secara multivariat terhadap perbaikan setelah operasi dan biaya adalah lamanya retina lepas (RR 1.85) bila lepas < 4 minggu, dan bius lokal (RR 2.58). Waktu tunggu (antara pertama kali berobat hingga dioperasi) lebih singkat di bius lokal (p 0.00) dan tindakan membrane peeling lebih banyak di bius lokal (p 0.00) merupakan dua hal yang berbeda bermakna. Dapat disimpulkan bahwa operasi vitrektomi untuk retina lepas dapat dilakukan dengan bius lokal dengan efektifitas lebih baik dan biaya lebih sedikit.

---

There were reports on cost-effectiveness in ophthalmology, but so far none of report on cost-effectiveness of vitrectomy between local and general anesthesia for rhegmatogenous retinal detachment, either in national or international journal. Meanwhile, this report is beneficial for health policy decision maker, health provider and insurance. To answer this limitation, we conduct retrospective cohort study in two hospitals with 100 subjects that fulfill inclusion and exclusion criteria. Effectiveness was visual acuity improvement in two or more logMAR scale after vitrectomy, and units cost data were given by both hospitals. The amount of Rp. 23.959.000,- was needed to achieve effectiveness 32% in general anesthesia. The amount of Rp. 15.950.200,- was needed to achieve effectiveness 80% in local anesthesia. These data interpretation and extrapolation should be done cautiously. There is cost-minimization 50,12% when doing vitrectomy under local versus general anesthesia. Multivariate analysis of effectiveness and cost showed that variables of detachment duration if less than 4 weeks (RR 1.85) and of local anesthesia (RR 2.58) were contributing for better surgical outcome. Shorter waiting time (time needed for surgery after diagnosed), and more membrane peeling done in local anesthesia group were different variabels (p 0.00) between two groups significantly. As conclusion, vitrectomy for rhegmatogenous retinal detachment can be done under local anesthesia with higher effectiveness and lower cost."

"Penelitian ini mengkaji kelayakan pemanfaatan energi dingin LNG pada terminal penerima dan regasifikasi LNG di Pulau Bangka yang dapat dimanfaatkan untuk sektor perikanan sebagai cold storage. Energi dingin dengan suhu sekitar -161˚C (-260˚F) yang terkandung dalam LNG tersebut sebelum digasifikasikan ke unit vaporizer terlebih terlebih dahulu diintegrasikan kepada unit heat exchanger yang dilakukan untuk memanfaatkan energi dingin LNG untuk mencairkan karbon dioksida yang menjadi refrigerant pada sistem pendingin ikan tersebut. Untuk mengetahui kelayakan proyek ini, dilakukan kajian tekno-ekonomi proyek dengan jangka waktu operasi selama 20 tahun yang meliputi kajian desain peralatan fasilitas regasifikasi untuk mensupport kebutuhan pembangkit listrik 100 MW load follower dan juga fasilitas cold storage, kajian biaya Capex dan Opex, kajian keekonomian, kajian sensitivitas dengan menggunakan software crystal ball serta kajian penghematan yang diperoleh dengan pemanfaatan gas hasil regasifikasi LNG ini dengan perbandingan terhadap jenis bahan bakar lain yakni HSD. Hasil kajian keekonomian mennjukkan bahwa proyek ini layak untuk dijalankan dengan kapasitas regasifikasi LNG sebesar 11.07 MMSCFD, diperlukan biaya investasi sebesar USD 48 Juta dengan biaya operasi dan pemeliharaaan tahunan sebesar USD 9.1 Juta. Parameter yang menunjukkan kelayakan proyek ini adalah IRR sebesar 14%, NPV sebesar USD 79 Juta dan Payback Period selama 7.7 tahun.

---

This study examines the feasibility of LNG cold energy utilization at the receiving terminal and regasification of LNG in Bangka Island which can be utilized for the fisheries sector as a cold storage. Cold energy with temperatures around -161˚C (- 260˚F) contained in the LNG before to be gasified to vaporizer unit, firstly LNG can utilized to the heat exchanger to utilize LNG cold energy to liquefy the carbon dioxide that can used as a refrigerant in the cooling system the cold storage system.

To determine the feasibility of this project, carried out the study of techno-economic of the project with the duration of the operation for 20 years which includes the study design equipment regasification facility to support the needs of the power plant of 100 MW load follower and cold storage facilities, study costs Capex and Opex, the study of economics, sensitivity studies using software crystal ball and assessments savings gained with the use of gas LNG regasification results with comparisons against other fuel types like High Speed Diesel (HSD).

The results of the economic study shows that the project is feasible to run with LNG regasification capacity of 11:07 MMSCFD, required an investment cost of USD 48 million with an annual operating cost and maintainability of USD 9.1 million. Parameters that indicate the feasibility of this project is an IRR of 14%, NPV of USD 79 Million and Payback Period for 7.7 years."

"Daya tarik Jakarta sebagai pusat pemerintahan dan bisnis selalu ramai untuk berbagai aktivitas. Jakarta penuh, tak hanya oleh warga Jakarta sendiri, juga dari kota-kota penyangga. Pada awal 2019 lalu, MRT mulai dioperasikan dari Stasiun Lebak Bulus ke Stasiun Bundaran HI. Animo masyarakat begitu luar biasa untuk menggunakan MRT. Salah satu penumpang potensial MRT adalah para pengendara mobil. Mengendarai mobil berarti memiliki privasi sendiri, tidak mengganti moda transportasi, dan dapat melakukan perjalanan yang lebih kompleks. Namun mereka juga menghadapi risiko seperti kemacetan dan biaya transportasi yang lebih mahal. Penelitian ini membahas bagaimana probabilitas pengendara mobil untuk berpindah menggunakan MRT. Pengguna mobil mendapatkan insentif berupa fasilitas tambahan, penghematan, dan penghematan biaya. Analisis menggunakan metode regresi logistik. Variabel usia dan pendapatan paling mempengaruhi pemilihan moda. Probabilitas perpindahan pengendara mobil ke MRT pada model 1 ada pada rentang 67,15% (Penghematan waktu 10 menit, biaya Rp15 ribu) hingga 95,83% (Penghematan waktu 30 menit, biaya Rp35 ribu). Sementara probabilitas pada model 2 mulai dari 35,49% (Penghematan waktu 10 menit, biaya Rp15 ribu) hingga 93,6% (Penghematan waktu 30 menit, biaya Rp35 ribu). ATP responden berdasarkan metode biaya perjalanan adalah Rp40.550. Penghematan biaya agar 50% responden mau menggunakan MRT ada pada model 2 dengan biaya Rp28 ribu dan penghematan waktu 10 menit.

---

Magnet Jakarta as the capital city and business center makes this city bustling for various activities. Jakarta is bad, not only by its citizens, but also from other satellite cities. In early 2019, the MRT started operating, trying to answer the challenges that stretched from Lebak Bulus to the HI Roundabout. The enthusiasm of the public is extraordinary in welcoming the MRT. One of the prospective MRT users is a private car user. Driving a car means having your own privacy, not needing to change modes, and being able to make complex journeys. However, they also face some risks, such as traffic jams, and higher transportation fares. This study discusses how car drivers in Jakarta switch their modes to the MRT. Car users get several incentives in the form of facilities, cost savings, and time savings. This study uses logistic regression method to calculate the data. Age and income variables have a greater influence on the choice of mode. The probability of switching from car to MRT in Model 1 is from 67.5% (10 minutes saving time, saving Rp. 15,000) to 95.83% (30 minutes saving time, Rp. 35,000 from saving costs). While the probability of model 2 starts from 35.49% (10 minutes time saving, 15,000 cost saving) to 93.6% (30 minutes time saving, 35,000 cost saving). The respondent's ATP based on the travel cost method is Rp. 40,550. A cost savings of IDR 28,000 and a time savings of 10 minutes are needed to shift 50% of respondents using the MRT."

"Persaingan dalam dunia industri konstruksi menuntut perusahaan konsultan sebagai perencana desain konstruksi bangunan untuk melakukan efisiensi dan penghematan terkait biaya konstruksi. Salah satu usahanya ialah dengan menerapkan Value Engineering (VE), yakni suatu metode penghematan dengan merubah desain pekerjaan tertentu dengan desain yang lebih murah namun tetap mempertahankan fungsi, kualitas, dan performa. Skripsi ini meneliti besar penghematan yang terjadi, bila VE diterapkan pada tahap awal desain pekerjaan arsitektur. Penelitian ini gabungan penelitian kualitatif dan kuantitatif dengan studi kasus Proyek Gedung Sekretariat Negara, Jakarta. Hasil penelitian menunjukkan penerapan VE pada pekerjaan eksterior, dinding, lantai, dan plafon menghasilkan penghematan sebesar 19,11% total biaya konstruksi.

---

Competition in the construction industry requires the consultant company as building construction designer to do efficiency and cost savings related to construction costs. One of the economizing effort is by implementing the Value Engineering (VE), ie, a method of saving by changing the currently design with the new one that is cheaper but still retain its function, quality, and performance. This thesis research how much the cost saved by implementing VE at the beginning of the design of architecture work. This thesis combined qualitative and quantitative research with a case study in the State Secretariat Building Project, Jakarta. The result shows that by applying VE on exterior work, wall, floor, and ceiling could generate savings of 19.11% of total construction cost."

"Buah pisang adalah komoditas hortikultura terbesar di Indonesia. Produksi pisang di Indonesia mencapai 9,60 juta ton pada 2022, menjadikan Indonesia sebagai negara produsen dan konsumen pisang ketiga di dunia. Meskipun demikian, tingkat konsumsi buah masih sangat rendah dibandingkan dengan standar yang direkomendasikan oleh WHO. Penyebab rendahnya tingkat konsumsi buah-buahan adalah harga jual yang tinggi dibandingkan dengan negara lain, akibat tingginya biaya distribusi dari distribution center ke pelanggan. Permasalahan tersebut terjadi pada salah satu distributor pisang Cavendish di Jabodetabek diakibatkan oleh belum adanya metode penentuan rute distribusi yang sesuai dengan kondisi perusahaan dengan jumlah permintaan yang fluktuatif serta memiliki jendela waktu pelayanan pada lokasi pelanggan. Pada penelitian ini, dibangun model optimasi untuk menyelesaikan masalah tersebut menggunakan pendekatan Capacitated Vehicle Routing Problem with Time Windows (CVRPTW) serta algoritma column generation. Hasil dari model optimasi dapat menurunkan total jarak tempuh dan mengurangi jumlah kendaraan secara signifikan sehingga menghasilkan total peghematan hingga Rp393,731,278 atau 19% dari total biaya pada Januari 2023.

---

Bananas are the largest horticultural commodity in Indonesia. Banana production in Indonesia reached 9.60 million tons in 2022, making Indonesia the world's third-largest producer and consumer of bananas. However, the level of fruit consumption still needs to be improved compared to the standards recommended by the WHO. The low consumption of fruits is caused by the high selling prices compared to other countries due to the high distribution costs from the distribution center to the customers. This issue occurs in one of the Cavendish banana distributors in Jabodetabek, resulting from the absence of a suitable distribution route determination method that matches the company's conditions with fluctuating demand and a service time window at customer locations. In this study, an optimization model is built to solve this problem using the Capacitated Vehicle Routing Problem with Time Windows (CVRPTW) approach and the column generation algorithm. The results of the optimization model can reduce the total distance traveled and the number of vehicles significantly, resulting in total savings of up to Rp393,731,278 or 19% of the total cost in January 2023."

"ABSTRAKLatar belakang penelitian ini adalah semakin buruknya indeks kualitas air sungai diProvinsi DKI Jakarta. Sebab banyak pabrik yang membuang limbah ke sungai,khususnya industri penyepuhan dengan listrik. Masalahnya adalah limbah yangdihasilkan berbahaya saat dibuang langsung ke lingkungan, yaitu seng dan sianida.Senyawa tersebut bersifat toksik dan bioakumulasi di rantai makanan. Tujuan daripenelitian ini adalah untuk mengevaluasi pengelolaan limbah pada proses penyepuhandengan listrik terhadap konsep minimisasi limbah beserta penghematannya, sikappihak terkait terhadap limbah, dan memprediksi peringkat PROPER (ProgramPenilaian Peringkat Kinerja Perusahaan) melalui self assessment. Metode penelitianadalah metode campuran dengan observasi lingkungan, tinjauan dokumen, perhitungan,wawancara, dan kuesioner. Sampel terdiri atas dua belas pekerja penyepuhan denganlistrik dan tiga orang manajemen, dan empat puluh delapan responden dari wargasekitar yang dipilih dengan metode purposive sampling. Data diperoleh denganmenggunakan kuesioner, wawancara, dan analisis laboratorium. Hasil dari penelitianini adalah industri melakukan pengelolaan limbah melalui pengaturan letak dan end-ofpipe treatment, sehingga belum efektif untuk penerapan konsep minimisasi limbah.Perhitungan keuntungan industri disini didapatkan melalui penghematan bahan baku,biaya pengelolaan limbah, dan upah pekerja. Untuk prediksi PROPER, dokumen sudahdilengkapi dan memenuhi kriteria biru. Kesimpulannya adalah proses penyepuhandengan listrik di industri belum efektif dalam melaksanakan minimisasi limbah. Jikaditerapkan konsep minimisasi limbah akan didapat penghematan sebesar Rp392.964.436,00/tahun. Sikap semua pihak adalah memandang kondisi saat ini sudahbaik, sehingga tidak ada usaha perbaikan untuk menuju minimisasi limbah. PrediksiPROPER yang adalah biru dan komitmen terhadap lingkungan berada di level 1berdasarkan penghargaan industri hijau (skor: 57,75).

---

ABSTRACTThe background of this study is the worse river water quality index in DKI JakartaProvince. Because many factories dump waste into rivers, especially electroplatingindustry. The problem is that the waste produced is dangerous when disposed ofdirectly into the environment, namely zinc and cyanide. These compounds are toxicand bioaccumulate in the food chain. The purpose of this study was to evaluate wastemanagement in the process of the electroplating with the concept of wasteminimization and its savings, party attitudes related to waste, and predicting PROPER(Company Performance Rating Program) ratings through self assessment. The researchmethod is a mixed method with environmental observations, calculation, documentreviews, interviews, and questionnaires. The sample consisted of twelve electroplatingworkers and three management people, and forty-eight respondents from surroundingresidents who were selected by purposive sampling method. Data were obtained usingquestionnaires, interviews, and laboratory analysis. The results of this study are thatthe industry carries out waste management through setting and end-of pipe treatment,so that it has not been effective in applying the concept of waste minimization.Calculation of industry profits here is obtained through saving raw materials, wastemanagement costs, and workers' wages. For PROPER predictions, documents arecompleted and meet the blue criteria. The conclusion is that the process of gilding withelectricity in the industry has not been effective in carrying out waste minimization. Ifthe waste minimization concept is applied, savings of IDR 392,964,436.00/year will beobtained. The attitude of all parties is to see that the current conditions are good, sothere is no effort to make improvements to waste minimization. PROPER predictionsare blue and commitment to the environment is at level 1 based on green industryawards (score: 57.75)."