Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Untuk memenuhi kebutuhan pangan nasional, pemerintah berupaya meningkatkan pembangunan dibidang pengairan. Salah satu rencana pembangunan terdekat adalah dengan dibangunnya bendungan Sindangheula, yang berlokasi di Kabupaten Serang, Provinsi Banten. Dinas Sumber Daya Air Provinsi Banten memilih salah satu lokasi potensialyang dapatdijadikan sebagai lokasi waduk/bendunqan yaitu Sungai Cibanten. Salah satu masalah yang menjadi prioritas dalam penentuan tipe bendungan adalah ketersediaan material konstruksi yang berada di sekitar calon bendungan. Untuk memenuhi standar teknis terhadap pemilihan material konstruksi tersebut perlu dilakukan beberapa penyelidikan geoteknik, diantaranya penyelidikan terhadap material tanah (borrow area) untuk urugan tubuh bendungan (zona inti kedap air), material pasir (quarry pasir) untuk zona filter dan penyelidikan material batu (quarry batu) untuk zona urugan batu. Material tanah untuk inti zona kedap air, harus diperbaiki gradasinya (terlalu halus sehingga harus dicampur dengan matrial yang cukup kasar, dengan demikian akan menaikkan parameter kuat gesernya (c dan ¢). Berdasarkan hasil plot grafik dari uji saringan diketahui bahwa material pada zone 2 memerlukan perbaikan gradasi (pencampuran). sehingga dapat menaikkan parameter kuat geser yang diperlukan dalam perhitungan analisa stabilitas. Material batu untuk zona transisi dan zona urugan batu, mengambil dari quarry C. Cisalak. Material untuk agregat beton mengambil dari quarry C. Cisalak (hasil penghancuran batu memakai stone crusher). Berdasarkan ketersediaan material konstruksi tersebut; maka tipe bendungan yang sesuai adalah bendungan tipe urugan batu dengan inti kedap air tegak."

"Ketersediaan lahan untuk menunjang kebutuhan manusia terus meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk. Dengan sifat lahan yang terbatas di wilayah perkotaan, persebaran bangunan menjadi tidak beraturan dan tidak terkendali. Hal ini memicu adanya perubahan fungsi lahan di kawasan sekitarnya teruatama di kawasan sempadan sungai yang seharusnya menjadi wilayah bebas bangunan. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pola pemanfaatan dan kemiringan sempadan Sungai Ci Liwung di Kota Depok tahun 2021. Penelitian ini adalah penelitian dengan desain deskriptif. Data hasil observasi diolah dan dianalisis dengan unit analisis Meander untuk selanjutnya diinterpretasikan kedalam tabel dan peta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi sempadan Sungai Ci Liwung didominasi adanya pemanfaatan lahan pada garis sempadan sungai. Pola pemanfaatan sempadan Sungai Ci Liwung memiliki kemiripan jenis pemanfaatan lahan pada setiap Meander. Jenis pemanfaatan sempadan Sungai Ci Liwung didominasi dengan jenis permukiman tidak teratur (43,3%), permukiman teratur (26,74%), fasilitas sosial (26,63%), serta industri dan jasa (3,3%). Kemiringan sempadan Sungai Ci Liwung didominasi oleh jenis kemiringan landai (43,2%), kemudian disusul oleh kemiringan curam (36,7%), dan kemuringan agak curam (20,1%).

---

The availability of land to support human needs continue to increase along with the population growth. Limited nature of land in urban areas make the distribution of buildings becomes irregular and uncontrollable. This triggers a change in land use in the surrounding area, especially in the river border area. This Study is conduted to determine the utilization patterns and slope of the Ci Liwung riparian zone in Depok City 2021. This study is a research with a descriptive design. Oberservational data are processed and analyzed with the Meander analysis unit for further interpretation into tables and maps. The result shows that the condition of the Ci Liwung riparian zone is dominated by land use inside the riparian zone. The Utilization pattern of Ci Liwung riparian zone has a similiar type of land use in each Meander. Types of the utilization of Ci Liwung riparian zone are dominated by irregular housing (43,3%), regular housing (26,74%), social facilities (26,63%), and industry & services (3,3%). Border slope of Ci Liwung riparian zone are dominated by a slightly slope (43,2%), then a steep slope (36,7%), and a bit steep slope (20,1%)."

"Pengelasan dengan menggunakan busur listrik elektroda terbungkus adalahpengelasan yang banyak digunakan untuk penyambungan peralatan-peralatan, konstruksiseperti jembatan, pemipaan dan konstruksi perkapalan. Luasnya penggunaan pengelasanini karena dapat dilakukan secara manual dan pelaksanaan yang cukup sederhana.Kekuatan las dan struktur mikro dipengaruhi oleh banyak faktor, seperti komposisi kimialogam las, arus pengelasan dan lain-lain. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kualitaslas dan struktur mikro baja paduan rendah yang di las listrik elektroda terbungkus berdiameter3,2 mm terhadap variasi kuat arus 140 ampere,150 ampere dan 160 ampere.Hasil pengujian tarik menunjukkan bahwa pemakaian arus las 160 ampere yang masihtermasuk dalam interval arus yang diijinkan memiliki nilai tegangan tarik tertinggi jikadibandingkan dengan pemakaian arus 140 ampere dan 150 ampere, namun nilai tersebuttidak jauh berbeda terhadap benda asal tanpa proses pengelasan. Struktur mikro pada logamisian berupa bilah-bilah menyilang yang optimal, sehingga kekuatannya meningkat padasaat menerima beban tarikan."

"ABSTRAKPembentukan free trade zone merupakan salah satu instrumen untuk memperolehforeign direct investment, ditengah kompetisi antar negara untuk merebutinvestasi asing. Pertumbuhan ekonomi dan investasi Singapura dan Malaysiasemakin pesat, namun memiliki keterbatasan lahan sehingga menjadi peluang bagiBatam, Bintan, Karimun sebagai free trade zone untuk memperoleh multipliereffect. Kebijakan ini menjadi daya tarik bagi pengembangan investasi terutama diKabupaten Karimun. Data Badan Pengusahaan Karimun, menunjukkan padatahun 2007 terdapat 9 perusahaan yang berinvestasi di FTZ Karimun dengan nilaiinvestasi Rp.882 miliar, dan pada akhir 2015 terdapat 155 perusahaan dengan nilaiinvestasi Rp. 22.7 triliun. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsiinvestor terhadap daya tarik investasi free trade zone Karimun. Menggunakanmetodelogi penelitian deskriptif analisis dengan desk research, survey kuesionerdan interview berisi pertanyaan tentang persepsi investor terhadap parameter dayatarik investasi. Hasil jawaban kuesioner dan interview responden dianalisis secaratabulasi silang, untuk melihat keterkaitan antara karakteristik investor denganparameter daya tarik investasi free trade zone Karimun. Berdasarkan analisis,faktor penghambat daya tarik investasi antara lain buruknya infrastruktur, legalitaslahan sangat minin, dan kondisi tenaga kerja lokal dengan tingkat pendidikanrendah dan tidak memiliki keterampilan khusus. Faktor daya tarik investor untukberinvestasi di FTZ Karimun yakni, tersedianya fasilitas fiskal, kondisi keamananyang kondusif, rendahnya biaya berinvestasi, serta harapan FTZ menyeluruh diPulau Karimun.

---

ABSTRACTThe establishment of free trade zone is one of instruments to obtain foreign directinvestment, in the middle of competitions among the countries to seize foreigninvestment. Singapore and Malaysia economic growth and investement increasingrapidly, but has limitation on the land so that becomes an opportunity for Batam,Bintan, Karimun as free tade zones to gain multiplier effect. This policy becamean attraction for investment development especially in Karimun District. Datafrom Karimun Trade Zone Authority showed in end 2015 there were 155companies with investment value Rp. 22.7 trillions. This focused research aims todetermine the perception of investors to Karimun free trade zone investmentattractiveness, using descriptive analysis research methodology with deskresearch, questionnaire survey and interview containing questions aboutinvestor?s perception to investement attractiveness. The results of questionnaireanswers and respondent?s interview are analyzed in cross tabulation, to see theconnection between investor?s characteristic and free trade zone Karimuninvestment attractivesess parameter. Based on the analysis, investmentattractiveness obstacle factors are poor infrastructure, the legality of the land wasminimal, and local manpower condition with low education level and not havingcertain skills. Investor?s attractiveness factors to invest in FTZ Karimun are theavailability of fiscal facility, conducive security conditon, low investment cost aswell as comprehensive FTZ expectation in Karimun Island."

"Sistem transportasi umum terdiri dari halte- halte dan jalur yang menghubungkan antar halte- halte tersebut secara langsung. Saat ini, terdapat banyak permasalahan pada transportasi umum, dimana salah satu permasalahan tersebut adalah permasalahan tarif yang harus dibayarkan oleh penumpang. Penentuan tarif yang harus dibayarkan oleh seorang penumpang akan tergantung dari jumlah halte yang dilewati dalam perjalanannya. Pada tugas akhir ini akan dibahas sistem tarif berdasarkan zone, dimana zone- zone tersebut terdiri dari beberapa halte yang digambarkan dalam bentuk graf dan diasumsikan telah tersedia."