Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKJakarta sebagai ibu kota negara memiliki permasalahan. Kanal Banjir Timur dibangun sebagai jawaban permasalahan banjir Jakarta. Kanal Banjir Timur mengalirkan debit dari lima sungai yang masuk ke wilayah Jakarta. Permasalahan kemacetan juga merupakan permasalahan yang harus diselesaikan. Dimensi Kanal Banjir Timur memiliki potensi sebagai prasarana pelayaran barang guna mengurangi kemacetan yang ada. Sebagai prasarana pelayaran diperlukan aliran yang memenuhi persyaratan kedalaman aliran minimum dan kecepatan aliran maksimum saluran pelayaran. Perhitungan kedalaman aliran minimum dihitung dengan debit andalan periode ulang dua tahun. Perhitungan kecepatan aliran maksimum dihitung dengan debit banjir bulanan periode ulang dua tahun. Periode ulang dua tahun dipilih untuk menentukan tipikal fluktuasi debit bulanan setiap tahunnya karena akan digunakan sebagai pertimbangan operasional pelayaran. Rentang waktu antara kedalaman aliran minimum dengan kecepatan aliran maksimum menjadi rentang waktu efektif pelayaran.

---

ABSTRACT

Jakarta as the national capital has many problems such as flooding and transportation. The East Flood Canal was built to decrease the impact of Jakarta flood. The canal drains discharge from five rivers that flow through Jakarta to the sea. The canal from its master plan aspect has the potential as a shipping infrastructure for reducing existing congestion. Shipping infrastructure has to have minimum flow depth and maximum flow speed requirements of shipping channel. Minimum depth calculation is calculated by mainstay discharge using two-year return period. The calculation of maximum flow velocity is calculated by monthly dependable flow discharge for a two-year return period. A two-year return period was chosen to determine the typical daily fluctuation of discharge to be used as a consideration of shipping operational. Time window between minimum flow height and maximum flow velocity will be the time window of effective shipping operational. "

"Jakarta merupakan ibu kota negara Indonesia yang hampir setiap tahunnya mengalami

bencana banjir. Salah satu penyebab bencana banjir terjadi yaitu meluapnya aliran air di

sungai disebabkan oleh beberapa faktor. Salah satu sungai besar di Jakarta yaitu Sungai

Ciliwung. Dalam rangka mengelola bencana banjir yang terjadi, terdapat infrastruktur air

yang terletak di hilir Sungai Ciliwung, yaitu Pintu Air Manggarai. Selain pintu air,

terdapat beberapa bendungan, baik yang sudah beroperasi maupun sedang dibangun.

Bendungan Ciawi dan Sukamahi adalah dua bendungan yang sedang dibangun dengan

tujuan untuk mengendalikan banjir agar lebih baik. Kemungkinan terjadinya bencana

banjir terukur dari tinggi muka air pada titik-titik yang memiliki sensor pengukur tinggi

muka air, yang kemudian informasi tersebut akan disampaikan ke masyarakat, yang biasa

disebut siaga dengan tiap levelnya merepresentasikan tinggi muka air yang berbeda.

Sistem ini dinamakan Flood Early Warning System (FEWS), atau disebut sistem

peringatan dini banjir. Oleh karena itu, pada penelitian ini akan dianalisis hubungan

pembangunan Bendungan Ciawi dan Sukamahi dengan perubahan pada Flood Early

Warning System di Pintu Air Manggarai. Penelitian ini dilakukan dengan metode

kuantitatif. Dari penelitian ini akan menghasilkan hubungan antara pembangunan

Bendungan Ciawi dan Sukamahi dengan FEWS serta perbandingan FEWS antara tanpa

bendungan dan dengan adanya Bendungan Ciawi dan Sukamahi

Jakarta is the capital city of Indonesia, which is flooded almost every year. One of the

causes of floods is the overflow of water in rivers caused by several factors. One of the

major rivers in Jakarta is the Ciliwung River. In order to manage the flood disaster that

occurred, there is a water infrastructure located downstream of the Ciliwung River, the

Manggarai Sluice Gate. In addition to the sluice gates, there are several dams, both

operating and under construction. Ciawi and Sukamahi dams are two dams that are being

built with the aim of better flood controlling. The possibility of a flood measured from

the water level at the points that have a water level gauge sensor, which then the

information will be conveyed to the public, commonly called siaga with each level

present different water level. This system is called the Flood Early Warning System

(FEWS). Therefore, this study will analyze the relationship between the construction of

the Ciawi Dam and Sukamahi Dam with changes in the Flood Early Warning System at

the Manggarai Sluice Gate. This research was conducted by quantitative methods. From

this study will produce a relationship between the construction of Ciawi and Sukamahi

Dam with FEWS as well as the comparison of FEWS between without dam and with the

presence of Ciawi and Sukamahi Dam"