Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Program Zero Waste City (Kota Bebas Sampah) merupakan inisiatif kebijakan pengelolaan sampah di Kota Depok yang berlangsung dari tahun 2016 hingga 2024. Program ini bertujuan utama untuk menjadikan seluruh wilayah Kota Depok bebas dari segala jenis sampah. Meskipun demikian, pelaksanaan program ini menghadapi tantangan sehingga beberapa daerah di Kota Depok masih belum berhasil terbebas dari masalah sampah.Universitas Indonesia, sebagai lembaga pendidikan tinggi yang berlokasi di Kota Depok, menyadari kondisi permasalahan sampah di lingkungan sekitarnya. Oleh karena itu, universitas ini berkomitmen untuk turut serta dalam menyelesaikan permasalahan sampah yang berasal dari lingkungan kampusnya sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk menangani permasalahan sampah dari sumber, terkhusus dengan menerapkan teknologi tepat guna sesuai dengan kriteria dan subkriteria di Universitas Indonesia. Langkah ini diharapkan dapat membantu mengurangi masalah persampahan di Kota Depok dan menjadi contoh bagi pengelolaan sampah dari sumbernya. Analisis dalam penelitian ini menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) untuk menghitung bobot kriteria-subkriteria, bobot tertinggi kriteria lingkugnan (0,519) bobot global tertinggi subkriteria emisi (0,233) dan Fuzzy Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) prioritas ranking pertama biodigester (0,888), kedua pirolisis (0,384). Selain itu, dilakukan analisis tekno ekonomi untuk menilai kelayakan investasi teknologi biodigester dan pirolisis. Parameter-parameter evaluasi kelayakan proyek Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PBP), dan Benefit Cost Ratio (BCR), hasilnya dikatakan layak keduanya secara tekno ekonomi Dengan pendekatan ini, penelitian ini diharapkan dapat memberikan solusi konkrit dan berkelanjutan terhadap permasalahan sampah di Universitas Indonesia dan menginspirasi praktik pengelolaan sampah yang efektif dan efisien di tingkat institusi pendidikan tinggi.

---

The Zero Waste City Program is a waste management policy initiative in Depok City that runs from 2016 to 2024. This program's main objective is to make the entire Depok City area free from all types of waste. However, the implementation of this program faces challenges so that several areas in Depok City have not yet been free from waste problems. Universitas Indonesia, as a higher education institution located in Depok City, is aware of the condition of waste problems in its surrounding environment. Therefore, this university is committed to participating in solving waste problems originating from its own campus environment. This study aims to address waste problems from the source, specifically by implementing appropriate technology in accordance with the criteria and sub-criteria at Universitas Indonesia. This step is expected to help reduce waste problems in Depok City and be an example for waste management from the source. The analysis in this study uses the Analytical Hierarchy Process (AHP) method to calculate the weight of the criteria-subcriteria, the highest weight of the environmental criteria (0.519) the highest global weight of the emission subcriteria (0.233) and the Fuzzy Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) the first priority ranking of biodigester (0.888), second pyrolysis (0.384). In addition, a techno-economic analysis was carried out to assess the feasibility of investing in biodigester and pyrolysis technology. The parameters for evaluating the feasibility of the project Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PBP), and Benefit Cost Ratio (BCR), the results are said to be feasible both techno-economically. With this approach, this study is expected to provide concrete and sustainable solutions to waste problems at the University of Indonesia and inspire effective and efficient waste management practices at the higher education institution level."

"Penelitian ini menyelidiki kelayakan tekno-ekonomi dari sistem baterai yang dapat ditukar yang dipasok dari pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) untuk kapal listrik di Telaga Nirwana, Rote Ndao, Indonesia. Sistem ini terdiri dari baterai lithium-ion dengan kapasitas masing-masing 2,4kWh dan stasiun pengisian PLTS berdiri sendiri yang dapat menghasilkan energi 5kWh setiap hari. Perahu listrik ini beroperasi dengan kecepatan rata-rata 7-9 km/jam, mengkonsumsi daya 2 kW, dan dapat beroperasi hingga enam kali perjalanan setiap hari, dengan durasi masing masing berlangsung sekitar 25 menit. Analisis teknis, yang dikuatkan oleh pemodelan energi dan simulasi yang dilakukan dengan perangkat lunak PVSyst, menunjukkan bahwa sistem ini mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil sekaligus menjaga efisiensi operasi. Levelized Cost of Electricity (LCOE) untuk sistem fotovoltaik diproyeksikan sebesar Rp 3.918,81 per kWh, sementara Levelized Cost of Storage (LCOS) untuk sistem baterai diperkirakan sebesar Rp 5.348,15 per kWh selama durasi proyek 20 tahun. Sistem ini menunjukkan kelayakan ekonomi dengan total investasi awal (CAPEX) sebesar Rp 278 juta, yang mencakup modul surya, pengontrol pengisian daya, dan baterai. Biaya operasional bulanan (OPEX), yang mencakup pemeliharaan dan personil, berjumlah Rp 350.000. Sebuah studi sensitivitas terhadap tarif sewa menunjukkan bahwa titik impas dapat dicapai dalam waktu kurang dari 8 tahun dengan biaya sewa setidaknya Rp 30.000 per penukaran baterai. Proyek ini menggarisbawahi manfaat lingkungan yang substansial, terutama pengurangan 298,27 ton emisi CO2 dibandingkan dengan motor berbahan bakar fosil.

---

This research investigates the techno-economic viability of a solar photovoltaic (PV) powered swappable battery system for electric boats in Telaga Nirwana, Rote Ndao, Indonesia. The system comprises lithium-ion batteries with a capacity of 2.4 kWh each and an independent photovoltaic charging station that can produce 5 kWh each day. The electric boats, intended for ecotourism, function at an average velocity of 7-9 km/h, consuming 2 kW of power, and may operate up to six journeys daily, each lasting around 25 minutes. Technical analysis, corroborated by energy modeling and simulations conducted with PVSyst software, demonstrates that the system lowers dependence on fossil fuels while preserving operating efficiency. The Levelized Cost of Electricity (LCOE) for the photovoltaic system is projected at IDR 3.918,81 per kWh, whilst the Levelized Cost of Storage (LCOS) for the battery system is assessed at IDR 5.348,15 per kWh over a 20-year project duration. The system demonstrates economic feasibility with a total initial investment (CAPEX) of IDR 278 million, encompassing solar modules, charge controllers, and batteries. Monthly operational expenses (OPEX), encompassing maintenance and personnel, total IDR 350,000. A sensitivity study of rental rates reveals that breakeven can be attained with a community rental charge of at least IDR 30,000 per swap. The project underscores substantial environmental advantages, notably a reduction of 298.27 tons of CO2 emissions in comparison to fossil-fueled motor."

"Sektor pembangkit listrik merupakan penyumbang emisi terbesar yaitu sebesar 47,80% dari total emisi dari sektor energi, terutama berasal dari Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU). Kapasitas PLTU terbesar terletak pada sistem ketenagalistrikan Jawa Madura Bali yang memiliki kapasitas terpasang sebesar 29.727 MW. Pada penelitian ini dilakukan optimasi untuk menentukan strategi dalam melakukan pensiun dini PLTU di sistem ketenagalistrikan Jawa Madura Bali dengan skenario Business-as-usual, skenario Decarbonized, dan 3 skenario Early Retirement (ER) yaitu dilakukan setelah tahun 2035, setelah tahun 2040 dan setelah tahun 2045. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada skenario BAU, skema leastcost power system, 62% kapasitas terpasang merupakan PLTU Supercritical. Hal ini berbeda dengan skenario Decarbonized dan ER yang mendorong pembangunan pembangkit emisi rendah yaitu PLTS. Penerapan skenario Decarbonized dan ER akan menurunkan emisi dari sebelumnya 415 Mton CO₂ menjadi 25 Mton dan 41 Mton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa skenario ER akan berpotensi menurunkan biaya sistem hingga 5% jika dibandingkan dengan skenario Decarbonized. Penundaan pensiun dini PLTU akan meningkatkan produksi dari CCGT-CCS hingga 192% dan akan meningkatkan biaya sistem sebesar 5 Billion USD. Namun pada skenario ER terdapat biaya tersembunyi berupa biaya aset terdampar dari PLTU dengan kapasitas total mencapai 19.928 MW. Hasil pengolahan data penentuan koefisien kriteria ER dengan metode Analytic Hierarchy Process (AHP) diketahui bahwa urutan bobot kriteria dari yang tertinggi adalah kriteria keandalan, emisi, biaya, usia dan kapasitas. Hasil pemeringkatan PLTU yang menjadi prioritas untuk pensiun dini dengan metode Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) diketahui bahwa PLTU yang menjadi prioritas untuk dilakukan pensiun dini adalah pada PLTU yang berjenis Subcritical lalu Supercritical dan yang terakhir adalah Ultra Supercritical.

---

The power generation sector is the largest contributor to emissions, accounting for 47.80% of total emissions from the energy sector, primarily originating from coal-fired power plants (CFPPs). The highest concentration of CFPP capacity is found in Jawa Madura Bali power system, with total installed capacity of 29,727 MW. This study conducts an optimization analysis to develop strategies for the early retirement of CFPPs within the Jawa Madura Bali system, under five scenarios: Business-as-Usual (BAU), Decarbonized, and three Early Retirement (ER) scenarios implemented after 2035, 2040, and 2045. The findings indicate that in the BAU scenario, using least-cost power system approach, 62% of the installed capacity consists of Supercritical CFPPs. In contrast, the Decarbonized and ER scenarios promote the development of low-emission power sources, particularly solar PV. Implementation of these scenarios leads to a significant reduction in emissions, from 415 Mton CO₂ to 25 Mton CO₂ in the Decarbonized scenario, and 41 Mton CO₂ in the ER scenario. Furthermore, the ER scenarios demonstrate the potential to reduce system costs by up to 5% compared to the Decarbonized scenario. Delaying CFPP retirement increases CCGT-CCS output by 192% and raises system costs by 5 billion USD. However, the ER scenarios also entail hidden costs due to stranded assets from CFPPs, with a total affected capacity of 19,928 MW. Using the Analytic Hierarchy Process (AHP), the prioritization criteria for early retirement were weighted in the following order: reliability, emissions, cost, age, and capacity. Based on the Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) method, Subcritical CFPPs were identified as the highest priority for early retirement, followed by Supercritical and Ultra-Supercritical units. "

"Sektor transportasi menyumbang sekitar 37% dari total konsumsi energi final nasional pada tahun 2023, dengan 99,9% di antaranya masih bergantung pada bahan bakar minyak (BBM). Ketergantungan ini meningkatkan beban impor dan subsidi energi pemerintah serta berkontribusi signifikan terhadap emisi gas rumah kaca (GRK). Pemerintah Indonesia merespons hal ini melalui kebijakan percepatan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), termasuk insentif konversi sepeda motor BBM menjadi listrik. Namun, dari target 150.000 unit konversi pada 2024, realisasi baru mencapai sekitar 1.500 unit. Berdasarkan latar belakang tersebut, penelitian ini bertujuan untuk merancang model bisnis konversi sepeda motor menggunakan pendekatan Sustainable Business Model Canvas (SBMC) sebagai alat strategis dalam perumusan model bisnis yang tidak hanya menguntungkan secara ekonomi, tetapi juga berkontribusi terhadap tujuan sosial dan lingkungan. Perumusan SBMC didukung oleh metode PROMETHEE (Preference Ranking Organization Method for Enrichment Evaluations) untuk mengevaluasi preferensi berbagai alternatif elektrifikasi, serta analisis SWOT untuk mengidentifikasi kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman terhadap strategi bisnis yang diusulkan. Tujuan utama dari penelitian ini adalah mengidentifikasi komponen-komponen kunci dalam ekosistem bisnis konversi dan merancang model bisnis yang efektif, inklusif, dan berkelanjutan. Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi praktis bagi pelaku usaha, regulator, dan pemangku kepentingan dalam mempercepat pengembangan ekosistem KBLBB berbasis konversi, serta mendukung pencapaian Net Zero Emission (NZE) nasional melalui peningkatan efisiensi energi dan dekarbonisasi sektor transportasi.

---

The transportation sector accounted for around 37% of the country's total final energy consumption in 2023, with 99.9% of it still dependent on fuel oil (BBM). This dependence increases the burden of government energy imports and subsidies and contributes significantly to greenhouse gas (GHG) emissions. The Government of Indonesia responded to this through the policy of accelerating Battery-Based Electric Motorized Vehicles (KBLBB), including incentive for the conversion of fuel motorcycles to electricity. However, from the target of 150,000 conversion units in 2024, the realization has only reached around 1,500 units. Based on this background, this study aims to design a motorcycle conversion business model using the Sustainable Business Model Canvas (SBMC) approach as a strategic tool in the formulation of a business model that is not only economically profitable but also contributes to social and environmental goals. The formulation of the SBMC is supported by the PROMETHEE (Preference Ranking Organization Method for Enrichment Evaluations) method to evaluate the preferences of various electrification alternatives, as well as SWOT analysis to identify strengths, weaknesses, opportunities, and threats to the proposed business strategy. The main objective of this research is to identify the key components in the conversion business ecosystem and design an effective, inclusive, and sustainable business model. The results of this study are expected to be a practical reference for business actors, regulators, and stakeholders in accelerating the development of a conversion-based KBLBB ecosystem, as well as supporting the achievement of national Net Zero Emission (NZE) through improving energy efficiency and decarbonizing the transportation sector."

"Peningkatan adopsi kendaraan listrik (EV) di Indonesia, khususnya di wilayah perkotaan seperti Jakarta, perlu diimbangi dengan penyediaan sumber energi bersih untuk pengisian dayanya. Tanpa integrasi sistem energi terbarukan seperti Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) atap, lonjakan konsumsi listrik dari penggunaan EV justru berpotensi meningkatkan beban pada sistem ketenagalistrikan konvensional dan hanya mengalihkan emisi dari sektor transportasi ke sektor pembangkitan listrik berbasis fosil. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis konfigurasi sistem PLTS atap on-grid yang terintegrasi dengan sistem penyimpanan energi (BESS) secara optimal bagi pelanggan rumah tangga pemilik EV di Jakarta, serta mengevaluasi pengaruh variasi skema ekspor energi, kapasitas baterai, penurunan harga komponen dan variasi diskonto terhadap kelayakan sistem secara teknis dan ekonomis. Metode yang digunakan meliputi pemodelan dan simulasi menggunakan perangkat lunak HOMER Grid, melalui pendekatan tiga skenario utama: sistem grid-only, PLTS + BESS tanpa kompensasi ekspor, dan PLTS + BESS dengan kompensasi ekspor 65%. Hasil simulasi menunjukkan bahwa konfigurasi PLTS 8,97 kW dan BESS 5 kWh dengan skema ekspor 65% merupakan solusi paling optimal, dengan IRR sebesar 18%, LCOE sebesar $0,042/kWh, dan masa pengembalian investasi selama 5 tahun. Analisis sensitivitas menunjukkan bahwa skema ekspor minimum yang masih layak secara ekonomi adalah sebesar 40%, dan kapasitas BESS optimal untuk melayani lebih dari 50% kebutuhan EV adalah 15 kWh, meskipun baru layak secara ekonomi setelah tahun 2028. Integrasi sistem PLTS dan BESS juga berpotensi menurunkan emisi karbon hingga 9.932 kg CO₂ per tahun. Selain itu, hasil analisis coinvestment antara PLN dan pelanggan menunjukkan skema bagi hasil 70:30 dapat menghasilkan IRR sebesar 10% untuk PLN tanpa membebani pelanggan dengan investasi awal. Rekomendasi kebijakan mencakup penyediaan insentif investasi jangka pendek sebelum tahun 2028, penetapan kompensasi ekspor minimum sebesar 40%, serta pengembangan skema co-investment sebagai model bisnis yang inklusif. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi nyata dalam mendukung transisi menuju sistem energi rumah tangga yang bersih, mandiri, dan berkelanjutan di Indonesia.

---

The increasing adoption of electric vehicles (EVs) in Indonesia, particularly in urban areas such as Jakarta, must be accompanied by the provision of clean energy sources for charging. Without the integration of renewable energy systems like rooftop photovoltaic (PV) installations, the surge in electricity demand from EV use risks exacerbating the burden on the conventional power grid and merely shifting emissions from the transportation sector to fossil-fuel-based electricity generation. This study aims to analyze the optimal on-grid rooftop PV system configuration integrated with battery energy storage systems (BESS) for residential EV owners in Jakarta. It also evaluates the impacts of export compensation schemes, battery capacity, component price reductions, and discount rate variations on the system’s techno-economic feasibility. The methodology involves modeling and simulation using HOMER Grid software, exploring three main scenarios: grid-only, PV + BESS without export compensation, and PV + BESS with 65% export compensation. The simulation results indicate that a system with 8,97 kW PV and 5 kWh BESS under a 65% export scheme is the most optimal, achieving an IRR of 18%, an LCOE of $0,042/kWh, and a payback period of 5 years. Sensitivity analysis reveals that a 40% export rate is the minimum economically viable threshold, while a 15 kWh BESS is required to serve more than 50% of EV charging needs, becoming feasible only after 2028 due to projected price declines. The PV-BESS integration can also reduce annual carbon emissions by up to 9.932 kg CO₂ per customer. Furthermore, co-investment analysis shows that a 70:30 revenue-sharing scheme between PLN and customers yields an IRR of 10% for PLN without upfront costs for end users. Policy recommendations include short-term investment incentives before 2028, a minimum 40% export compensation regulation, and co-investment models as an inclusive business approach. This study is expected to contribute to the transition towards a cleaner, self-sufficient, and sustainable household energy system in Indonesia."

"Salah satu tantangan utama di negara berkembang dan kepulauan seperti Indonesia adalah memenuhi kebutuhan energi di daerah pedesaan dan terpencil akibat kesulitan dalam distribusi listrik. Sebagai contoh, di wilayah seperti Pulau Bawean, tidak ada penambahan kapasitas listrik selama satu tahun terakhir, yang menyebabkan permintaan pelanggan potensial tidak dapat terpenuhi. Salah satu opsi yang dapat diterapkan adalah pemanfaatan Hybrid Renewable Energy System (HRES) yang terintegrasi dengan sistem energi berbasis bahan bakar fosil yang sudah ada, guna mendukung peningkatan sistem kelistrikan dan kebutuhan energi di pulau terpencil. Proyeksi kebutuhan listrik hingga tahun 2035 mencangkup sektor residensial, sektor komersial dan sektor industri di Pulau Bawean. Analisis teknis, lingkungan, dan ekonomi dilakukan menggunakan perangkat lunak Homer Pro untuk menentukan konfigurasi sistem energi yang paling optimal. Ditentukan terdapat Tiga skenario utama yang didesain dan konfigurasi optimal yang dihasilkan dari perangkat Homer Pro yaitu Skenario I (13,9 MW Solar PV, 10,5 MW grid), Skenario II (12,9 MW Solar PV, 2 MW turbin angin, 10,5 MW grid) dan Skenario III (18,4 MW PLTS, 7 MW grid). Jika dibandingkan dengan sistem full-grid dalam memenuhi kebutuhan listrik tahun 2035, emisi CO2 ketiga skenario mampu menurunkan emisi tahunan sebesar 33,6%, 37,16%, dan 47,3%. Hasil analisis ekonomi menunjukkan bahwa Skenario I, memiliki nilai LCOE terendah sebesar $0,1599/kWh, NPV tertinggi sebesar $6.694.631, serta periode pengembalian modal (payback period) tercepat yaitu dalam waktu 9 tahun 6 bulan dengan kebutuhan lahan 21,61 Ha.

---

One of the main challenges in developing countries and island nations like Indonesia is meeting the energy needs in rural and remote areas due to difficulties in electricity distribution. For example, in regions like Bawean Island, there has been no increase in electricity capacity over the past year, which has led to unmet demand from potential customers. One option that can be implemented is the use of a Hybrid Renewable Energy System (HRES) integrated with the existing fossil fuel-based energy system, to support the improvement of the electricity system and energy needs on the remote island. The electricity demand projection up to 2035 includes the residential, commercial, and industrial sectors on Bawean Island. Technical, environmental, and economic analyses were conducted using Homer Pro software to determine the most optimal energy system configuration. Three main scenarios were designed, and the optimal configurations generated by Homer Pro are Scenario I (13.9 MW Solar PV, 10.5 MW grid), Scenario II (12.9 MW Solar PV, 2 MW wind turbine, 10.5 MW grid), and Scenario III (18.4 MW Solar PV, 7 MW grid). Compared to the full-grid system in meeting the electricity demand for 2035, the CO2 emissions of the three scenarios are able to reduce annual emissions by 33.6%, 37.16%, and 47.3%, respectively. The economic analysis results show that Scenario I has the lowest LCOE value of $0.1599/kWh, the highest NPV of $6,694,631, and the fastest payback period, which is 9 years and 6 months, with a land requirement of 21.61 hectares."

"Kesadaran global akan dampak perubahan iklim memaksa industri listrik untuk mengadopsi energi terbarukan sebagai sumber listrik utamanya, yang membutuhkan inovasi dalam model bisnis energi terbarukan untuk masa depan. Penelitian ini menganalisis kelayakan Energy-as-a-Service (EaaS) dengan Third Party Ownership (TPO) untuk pengembangan PV surya skala utilitas dalam industri consumer goods. Empat skenario tipe dan konfigurasi PV surya skala utilitas untuk EaaS diusulkan, yaitu ground-mounted on-grid (OG-GM), ground-mounted hybrid (H-GM), floating on-grid (OG-F), dan floating hybrid (H-F) dengan asumsi pemanfaatan jaringan distribusi PLN melalui perjanjian power wheeling. Homer Pro digunakan untuk optimasi kapasitas PV surya untuk seluruh skenario, kemudian dilakukan analisis ekonomi untuk mengidentifikasi skenario paling layak dikembangkan. Hasil menunjukkan bahwa konfigurasi ground-mounted dan hybrid dapat diimplementasikan secara progresif untuk mencapai tujuan konsumen yaitu penggunaan 100% energi terbarukan. Temuan dalam penelitian menunjukkan bahwa PLTS floating on-grid menunjukkan hasil yang paling menguntungkan bagi konsumen dan Energy Service Company (ESCO) penyedia EaaS, dengan potensi penghematan biaya listrik sebesar 16% bagi konsumen dan avoided emission mencapai 13.650 ton CO2/tahun. Untuk mencapai target penggunaan energi terbarukan sebesar 100%, konsumen harus sepenuhnya beralih ke konfigurasi hybrid untuk membangun sistem kelistrikan yang bebas emisi, sehingga menghilangkan kewajiban untuk membeli REC dan menghasilkan potensi penghematan tahunan sebesar USD 40.591, meskipun terdapat peningkatan biaya listrik hingga 117% untuk menerapkan sistem hybrid yang memanfaatkan BESS tanpa pasokan jaringan PLN. Penerapan konsep ini akan bermanfaat bagi konsumen dan ESCO, dan bertindak sebagai katalis untuk mempercepat pengembangan energi terbarukan di Indonesia.

---

Global consciousness of the effects of climate change compels power industry to adopt renewable energy as its main source of electricity, necessitating innovation in renewable energy business models for the future.  This research analyzes the viability of Energy as a Service (EaaS) with Third Party Ownership (TPO) for utility-scale solar PV development in the fast-moving consumer goods industry. Four  scenarios of types and configurations of utility-scale solar PV for EaaS are proposed, which are on-grid ground mounted (OG-GM), hybrid ground mounted (H-GM), on-grid floating (OG-F), and hybrid floating (H-F) under the premise of utilizing PLN grid via power wheeling lease agreement. The Homer Pro optimizes capacity of utility-scale solar PV for the scenario, thereafter conducting an economic analysis to identify the most viable scenario developed. The results indicates that both on-grid and hybrid configurations can be progressively implemented to attain the consumer’s goal of 100% renewable energy usage.  These findings suggest that on-grid floating solar yields the most advantageous outcome for deployment, benefiting both the consumer and ESCO as EaaS provider, with potential electricity cost savings of 16% for consumers and significant emission avoided of up to 41,299 ton CO2 annually. In addition, to attain consumer’s 100% renewable energy usage target, the consumer must completely transition to hybrid configuration to establish an emission-free electricity system, thereby eliminating the necessity to purchase Renewable Energy Certificates (RECs) and resulting in potential annual savings of USD 40,590.96, despite an increase in electricity costs of up to 117% to implement a hybrid system utilizing Battery Energy Storage Systems (BESS) without grid supply.The implementation of this concept will be beneficial for both consumer and ESCO, and act as catalyst to accelerate renewable energy development in Indonesia. "

"Transisi menuju transportasi rendah emisi merupakan komponen penting dalam strategi dekarbonisasi nasional untuk mencapai target Net Zero Emission (NZE) pada tahun 2060. Provinsi Aceh memiliki posisi strategis dalam agenda ini melalui percepatan adopsi kendaraan listrik penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk memproyeksikan penetrasi kendaraan listrik hingga tahun 2060 serta mengevaluasi dampaknya terhadap emisi karbon dioksida (CO2) dan permintaan listrik. Proyeksi dilakukan menggunakan model Gompertz yang mempertimbangkan pertumbuhan historis dan indikator Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Aceh, sementara estimasi emisi CO2 dihitung melalui pendekatan ASIF (Activity, Share, Intensity, Factor). Hasil analisis menunjukkan bahwa pada skenario High Penetration (HP), emisi CO2 dari sektor transportasi di Aceh dapat ditekan hingga 5.934.440 ton pada tahun 2060, dibandingkan 9.645.052 ton pada skenario Low Penetration (LP), atau setara dengan perbedaan selisi 38,5%. Permintaan listrik akibat elektrifikasi transportasi juga mengalami peningkatan, mencapai 3.524,22 GWh dalam skenario tinggi dan 616,64 GWh dalam skenario rendah. Sehingga, selisih kebutuhan energi total akibat pertumbuhan mobil listrik dan permintaan kebutuhan dari utility grid setempat antara skenario HP dan LP pada tahun 2060 tercatat sebesar 4,20%, di mana skenario HP menuntut pasokan energi yang lebih tinggi dibandingkan skenario LP. Temuan ini menunjukkan bahwa penetrasi kendaraan listrik secara signifikan dapat menurunkan emisi di sektor transportasi, namun memerlukan dukungan infrastruktur kelistrikan dan kebijakan regional yang terintegrasi untuk memastikan transisi energi yang berkelanjutan.

---

The transition to low-emission transportation is an important component of the national decarbonization strategy to achieve the Net Zero Emission (NZE) target by 2060. Aceh Province has a strategic position in this agenda through the acceleration of the adoption of electric passenger vehicles. This study aims to project the penetration of electric vehicles until 2060 and evaluate its impact on carbon dioxide (CO2) emissions and electricity demand. The projection is carried out using the Gompertz model that considers historical growth and Aceh's Gross Regional Domestic Product (GRDP) indicators, while the estimation of CO2 emissions is calculated using the ASIF (Activity, Share, Intensity, Factor) approach. The results of the analysis show that in the high penetration (HP) scenario, CO2 emissions from the transportation sector in Aceh can be reduced by up to 5,934,440 tons in 2060, compared to 9,645,052 tons in the low penetration (LP) scenario, or equivalent to a difference of 38.5%. Electricity demand due to transportation electrification has also increased, reaching 3,524.22 GWh in the high scenario and 616.64 GWh in the low scenario. Thus, the difference in total energy demand due to the growth of electric cars and the demand from local utility grids between the HP and LP scenarios in 2060 was recorded at 4.20%, where the HP scenario requires a higher energy supply than the LP scenario. This finding shows that the penetration of electric vehicles can significantly reduce emissions in the transportation sector, but requires the support of integrated electricity infrastructure and regional policies to ensure a sustainable energy transition."

"Penelitian ini menganalis integrasi sistem Internet of Things (IoT) untuk mengalisis performa modul surya dari model pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) Terapung. Sistem ini terdiri atas sensor tegangan, arus, dan daya yang menggunakan modul PZEM-017, serta modul komunikasi berbasis NodeMCU yang memungkinkan pemantauan data secara langsung melalui jaringan internet. Banyaknya permasalahan yang muncul antara lain umur baterai yang sangat singkat karena adanya kegagalan sistem terutama disebabkan oleh pengisian berlebih (overcharging). Pemanfaatan teknologi IoT pada PLTS Terapung ini membantu memantau produksi energi secara mandiri, meningkatkan kinerja sistem dan mencegah kegagalan sistem. Oleh karena itu melalui pemantauan cerdas berbasis IoT dipasang pada Teknologi PLTS Terapung sangat ideal untuk mengoptimalkan sistem energi secara real-time. Simulasi PLTS Terapung dibangun dengan dua variasi sudut kemiringan, yaitu 15° dan 25°, menggunakan modul surya berkapasitas 100 Wp untuk mengetahui performa yang terbaik. Daya keluaran, tegangan, dan arus dari modul surya diterima oleh PZEM-017, lalu dikendalikan oleh MPPT sebelum disalurkan ke baterai 12 Volt. Selanjutnya analisis dilanjutkan untuk membuat desain teknis maupun nilai keekonomian PLTS Terapung yang memiliki peluang yang cukup besar dibangun di Klaten, Jawa Tengah, dimana wilayah ini memiliki potensi wisata air yang cukup banyak untuk dimanfaatkan untuk irigasi pertanian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modul surya dengan sudut kemiringan 15° menghasilkan performa yang lebih tinggi dibandingkan dengan sudut 25°. Proses pemantauan dilakukan pada kondisi awal baterai dalam keadaan kosong, dengan tegangan sekitar 5,8 Volt, yang kemudian meningkat secara bertahap hingga mencapai posisi idle pada tegangan sekitar 13,7 Volt. Arus pengisian akan menurun hingga mendekati 0,1 Ampere, dan tegangan modul surya yang terukur mencapai Voc sekitar 20 Volt, menandakan bahwa baterai telah penuh. Manajemen risiko yang diterapkan terbukti efektif dalam mencegah pengisian.

---

This study analyzes the integration of the Internet of Things (IoT) system to examine the performance of solar modules from the Floating Solar Power Plant model. This system consists of voltage, current, and power sensors using the PZEM-017 module, as well as a NodeMCU-based communication module that allows direct data monitoring via the internet network. The major problems that arise include very short battery life due to system failures, especially overcharging. IoT technology used in this Floating PV helps monitor energy production independently, improve system performance, and prevent system failure. Therefore, IoT-based intelligent monitoring installed on the Floating PV technology is ideal for optimizing the energy system in real-time. The Floating PV simulation was built with two variations of tilt angles, namely 15° and 25°, using a 100 WP solar module to determine the best performance. The output power, voltage, and current from the solar module are received by the PZEM-017 and then controlled by the MPPT before being distributed to the 12-volt battery. Furthermore, the analysis continued to create a Floating PV design that has a fairly large opportunity to be built in Klaten, Central Java, where this area has a lot of water tourism potential to be used for agricultural irrigation. The study results showed that solar modules with a 15° tilt angle produced higher performance compared to a 25° angle. The monitoring process was carried out at the initial condition of the battery in an empty state, with a voltage of around 5.8 volts, which then increased gradually until it reached an idle position at around 13.7 volts. The charging current will decrease to nearly 0.1 amperes, and the measured solar module voltage will reach Voc around 20 volts, indicating that the battery is full. The risk management implemented has proven effective in preventing overcharging and plays an important role in maintaining the durability of the Floating PV system for agricultural irrigation purposes. The economic value of the NPV of IDR 66,095,448 for the project Floating PV for agricultural irrigation is also positive, with a calculated payback of 3 years and 4 months. "

"Indonesia telah menetapkan target bauran Energi Barn dan Terbarukan (EBT) sebesar 23% pada tahun 2025. Namun, hingga akhir tahun 2024, capaian aktual barn mencapai sekitar 14, 7%. Kondisi ini menunjukkan adanya kesenjangan yang signifikan dan perlunya percepatan dalam upaya transisi energi nasional, salah satunya melalui optimalisasi pemanfaatan energi surya. Sistem PL TS atap dan baterai rumah tangga memiliki potensi yang signifikan dalam mendukung pencapaian target tersebut. Akan tetapi, adopsinya masih terbatas akibat regulasi yang belum akomodatif serta belum tersedianya skema tarif ekspor energi yang memberikan insentif memadai bagi prosumer. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi sejauh mana teknologi baterai saat ini memungkinkan ekspor energi ke jaringan secara fleksibel, termasuk pada malam hari, serta menganalisis keekonomian sistem PL TS dan baterai rumah tangga. Selain itu, penelitian ini mengkaji peningkatan partisipasi masyarakat melalui penerapan skema layananjaringan berbasis permintaan seperti Demand Response (DR) dan Virtual Power Plant (VPP), yang dirancang agar tetap relevan dalam sistem kelistrikan yang terintegrasi secara vertikal. Metode yang digunakan terdiri atas dua tahap utama, yaitu pengukuran langsung sistem PLTS dan baterai menggunakan Eco Wall untuk memperoleh parameter teknis aktual, serta simulasi berbasis perangkat lunak HOMER Grid guna membandingkan beberapa skenario ekonomi, termasuk skema dasar, skema ekspor, skema ekspor + Waktu Behan Puncak (WBP), serta skema ekspor + WBP + VPP dengan memperhitungkan DR untuk semua skema. Hasil simulasi menunjukkan bahwa skema ekspor + WBP + VPP memberikan performa terbaik, dengan LCOE sebesar Rpl.292/k:Wh (lebih rendah dari tarif dasar listrik saat ini di Rp.1444,7/k:Wh, CAPEX Rp75 juta, serta penghematan tagihan listrik mencapai Rp9,08 juta per tahun. Tambahan penghematan dari pengurangan be ban puncak mencapai Rp63 .460 per tahun, dan penghematan energi sebesar Rp9,02 juta per tahun. Hasil penelitian ini mengindikasikan bahwa dengan skema tarif yang menarik dan melibatkan pro sumer berbasis rumah tangga merupakan solusi teknis dan ekonomis yang layak untuk memperluas partisipasi masyarakat dalam mendukung sistem kelistrikan nasional. Desain insentif ekspor berbasis waktu dan kebutuhanjaringan menjadi elemen kunci keberhasilan implementasi skema ini.

---

Indonesia has set a national target to achieve a 23% renewable energy share (EBT) by 2025. However, by the end of 2024, the actual achievement had only reached approximately 14.7%. This gap highlights the urgent need to accelerate the energy transition, particularly through the optimization of solar energy utilization. Rooftop solar PV (PLTS) and residential battery systems have significant potential to contribute to this target. Nevertheless, adoption remains limited due to unaccommodating regulations and the absence of export tariff schemes that offer adequate incentives for prosumers. This study aims to evaluate the extent to which current battery technologies enable flexible electricity export to the grid, including during evening peak periods, and to analyze the techno-economic viability of rooftop PV and battery systems at the residential scale. Furthermore, the study investigates how public participation can be enhanced through the implementation of demand-side grid service programs such as Demand Response (DR) and Virtual Power Plants (VPP), tailored to remain relevant within a vertically integrated power system. The methodology consists of two main stages: direct measurement of a residential PV and battery system using EcoWall to obtain actual technical parameters, and simulation using HOMER Grid software to compare several economic scenarios. These include a baseline case, an export-only scheme, an export+ Time-of-Use (peakhour) scheme, and an export+ ToU + VPP scheme, all incorporating DR mechanisms. Simulation results indicate that the export + ToU + VPP scenario yields the best performance, with an LCOE of Rpl,292/k:Wh (lower than the current basic electricity tariff ofRpl,444.7/k:Wh), a CAPEX ofRp75 million, and annual electricity bill savings of Rp9.08 million. Additional savings from demand charge reductions reach Rp63,460 per year, while energy charge savings total Rp9.02 million per year. These findings indicate that a well-designed tariff scheme that includes household-based prosumers represents a viable technical and economic solution to enhance community participation in supporting the national electricity system. Time-based and grid-responsive incentive structures are key to the success of such implementations."