Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
ABSTRAK
Penelitian terdahulu menunjukkan bahwa kapang lokal Rhizopus stolonifer UICC 137 dapat mentransformasikan substrat progesteron menjadi llα- hidroksiprogesteron tetapi produk biotransformasi yang dihasilkan masih relatif kecil. Peningkatan produk biotransformasi yang lebih tinggi mungkin dapat dilakukan melalui pengembangan galur, misalnya dengan teknik mutasi.

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan galur Rhizopus stolonifer UICC 137 dalam melakukan transformasi progesteron menjadi llα- hidroksiprogesteron melalui mutasi dengan iradiasi sinar-y dari Co-60.

Penelitian ini menggunakan disain percobaan rancangan acak lengkap dengan keragaman dosis iradiasi (0,1 ; 0,2 ; 0,3 ; ...; 0,6 kGy). Metode seleksi mutan yang digunakan berdasarkan % transformasi tertinggi. Selanjutnya kultur hasil iradiasi yang memberikan % transformasi tertinggi ditanam dan koloni yang tumbuh diambil secara acak (randomized screening). Koloni-koloni tersebut kemudian diuji kemampuan biotransformasinya pada kondisi optimum yang mengikuti hasil penelitian sebelumnya, yaitu pH awal medium 5, saat penambahan substrat 14 jam, waktu inkubasi 8 jam, konsentrasi substrat 1g /1 dan laju pengadukan 100 gojogan / menit. Setiap perlakuan dilakukan tiga kali pengulangan dan diuji dengan analisis ragam (anova) satu arah. 11α- Hidroksiprogesteron yang dihasilkan dianalisis dengan Kromatografi Cair Kinerja Tinggi (KCKT).

Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapang yang telah diiradiasi pada dosis tersebut memberikan % transformasi yang berbeda dibandingkan dengan kontrol. Tidak ada hubungan linear antara dosis iradiasi yang diberikan dengan % transformasi yang dihasilkan. Persen transformasi tertinggi dihasilkan oleh kapang yang telah diiradiasi dengan dosis 0,2 kGy yaitu sebesar 202,09 % nisbah terhadap kontrol. Pada dosis tersebut diperoleh tiga koloni yang memberikan % transformasi yang lebih rendah dibandingkan kontrol dan tiga koloni lain yang memberikan % transformasi yang lebih tinggi dari kontrol, yaitu F8nl sebesar 149,12 % nisbah terhadap kontrol,Fllnl sebesar 123,52 % nisbah terhadap kontrol dan F12nl sebesar 141,16 % nisbah terhadap kontrol. Hasil analisis ragam dan analisis Duncan menunjukkan bahwa di antara masing-masing koloni tersebut berbeda secara berarti, semua koloni tersebut juga berbeda secara berarti jika dibandingkan dengan kontrol. Koloni F8nl memberikan % transformasi tertinggi.

Abstrak :
ABSTRAK
Kota Administratif Bekasi merupakan salah satu kota yang terkena dampak dari dinamika kota metropolitan Jakarta, dimana di dalam Inpres No. 13/1976, Kotif Bekasi, berfungsi sebagai daerah penyangga Jakarta. Di dalam Kebijaksanaan Tata Ruang Daerah Kabupaten Dati II Bekasi, Kotif Bekasi diperuntukan bagi perumahan, industri, pusat pemerintahan, pendidikan dan pusat perdagangan, sehingga telah mendesak antara lain perubahan penggunaan tanah yang bersifat pedesaan ke bentuk penggunaan tanah yang bersifat perkotaan. Masalah yang dibahas yaitu Dimana wilayah perkotaan, perali han dan pinggiran tahun 1983 dan 1992 dan bagaimana perubahannya. Metode penelitian yang digunakan metode deskriptif dengan pertarapalan peta variabel penduduk, penggunaan tanah, jaringan jalan aspal, fasilitas kota dan pusat keramaian. tfilayah perkotaan tahun 1983 terletak di bagian tengah, wilayah peralihannya terletak di sisi barat dan timur wilayah perkotaan. Sedangkan wilayah pinggirannya mengelilingi wilayah peralihan. Wilayah perkotaan tahun 1992 terletak memanjang di bagian tengah, membelah Kotif Bekasi dari barat sampai timur, sehingga wilayah perkotaannya sejajar dengan jalan tol Jakarta-Cikampek, wilayah peralihannya di sisi utara, tenggara dan barat wilayah perkotaan. Sedangkan wilayah pinggirannya berada di pinggir batas wilayah Kotif bagian utara dan selatan. Bertambah luasnya wilayah perkotaan karena perubahan wilayah dari pinggiran dan peralihan menjadi perkotaan. Arah pertambahan tersebut adalah mulai dari bagian tengah ke arah barat dan timur Kotif Bekasi sesuai dengan lokasi pintu gerbang tol Jakarta-Cikampek. Wilayah peralihan juga mengalami pertambahan luas, arah pertambahan tersebut adalah ke arah utara, tenggara dan barat dari wilayah Kotif Bekasi, yang berbatasan langsung dengan wilayah kota Jakarta dan dekat gerbang tol Jakarta- Cikampek.

Abstrak :
Penglaju pekerja adalah orang yang secara rutin ke luar dari desanya menUju ke suatu tempat untuk bekerja dengan waktu minimum enam jam dan tidak lebih vdari dua puluh empat jam atau satu hari untukk kembali ke desa asal. Gerak pandudnk ke luar desa untuk bekenja setiap hari sudah lama terjadi dan sifatnya tetap, seperti membantu tanam dan panen di desa-desa lain, demikian pula perdagangan antar desa. Tetapi dengan semakin berkembangnya pusat-pusat kota dan dirangsang oleh transportasi yang lebih mudah telah merubah kesempatan gerak penduduk ini. Jumlah mereka semakin bertambah besar dan polanya pun menjadi tidak sederkana. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui keadaan daerah asal dan pola penglaju pekerjanya. Daerah penelitian meliputi tiga belas desa yang berlokasi di sepanjang lintasan kereta api antara Serpong - Jakarta. Ketiga belas desa tersebut termasuk dalam Kabupaten Tangerang, Propinsi Jawa Barat. Berikut ini adalah kesimpulan dari hasil penelitian : 1. Karakteristik daerah asal penglaju pekerja di sepaniang lintasan kereta api antara Serpong - Jakarta berdasarkan keadaan sumber daya lingkungan fisik-biologis, sarana dan prasarana perhubungan adalah wilayah yang mempunyai luas penggunaan tanah pertanian kecil, kepadatan agraris tinggi dan kerapatan jaringan jalan rendah. 2. Pola penglaju pekerja di sepanjang lintasan kereta api antara Serpong - Jakarta berdasarkan kelompok daerah tujuan, jarak tempuh dan volume penglaju pekerja adalah : - penglaju pekerja antar desa di dalam batas kecamaatan berpola semakin bertambah jauh jarak tempuh maka semakin bertambah kecil volnme penglaju pekerja. - penglaju pekerja antar kecamatan di dalam batas kabupaten berpola semakin bertambah jauh jarak tempuh maka semakin bertambah besar volume penglaju pekerja hanya hingga jarak 12 - 16 kilometer. Lebih javili dari ,iarak 12 - 16 kilometer maka semakin bertambah kecil volume penglaju pekerja. - penglaju pekerja ke luar batas kabupaten berpola semakin bertambah jauh jarak tempuh maka semakin bertambali besar volume penglaju pekerja hanya hingga jarak 8-12 kilometer. Lebih jauh dari iarak 8-12 kilometer maka semakin bertambah kecil volume penglaju pekerja.

Abstrak :
Penelitian ini membahas tentang analisa postur kerja pada pekerja total assembly CPT Divisi Display PT. LG Electronic Indonesia. Penelitian ini menggunakan pendekatan cross sectional yang dilakukan secara langsung (direct observation) dimana proses pengumpulan dan pengambilan data dilakukan secara bersamaan. Penilaian risiko ergonomi dilakukan menggunakan metode REBA. Penelitian ini dibuat untuk menganalisa postur kerja pada bagian Total Assembly CPT Divisi Display PT. LG Electronic Indonesia. Dari hasil penelitian menunjukan bahwa kegiatan yang paling bersiko ada pada kegiatan loading dock CPT. Untuk mengatasinya sebaiknya dilakukan tindakan engineering control pada disain tempat kerja, memberikan pelatihan dan penambahan pengetahuan pekerja mengenai postur yang baik disaat bekerja. ......This study discusses the analysis of working posture on total worker assembly CPT Display Division PT. LG Electronic Indonesia. This study uses cross-sectional approach is made directly (direct observation) in which the process of collection and retrieval of data carried out simultaneously. Ergonomic risk assessment conducted using the method of REBA. This study was made to analyze work posture in the CPT Assembly Total Display Division PT. LG Electronic Indonesia. From the results of the study showed that the activities of most of having a loading dock is on CPT. To overcome engineering control measures should be carried out on workplace design, providing additional training and knowledge workers about good posture while working.

Abstrak :
Kabupaten Samosir merupakan daerah yang mempunyai berbagai objek wisata, baik itu objek wisata alam, sejarah, maupun budaya. Objek wisata yang paling terkenal dan diunggulkan dalam menarik wisatawan adalah danau toba. Di dalam industri pariwisata Kabupaten Samosir terdapat fasilitas pariwisata yang mendukung kegiatan pariwisata. Fasilitas sekunder dalam pariwisata merupakan faktor yang essensial dalam menunjang pariwisata tersebut, yaitu fasilitas akomodasi, fasilitas makan, dan fasilitas belanja. Dalam kurun waktu tahun 2004 dan 2010 fasilitas tersebut mengalami perkembangan. Perlu diketahui bagaimana perkembangan fasilitas pariwisata yang terjadi di Kabupaten Samosir demi kemajuan industri pariwisata daerah tersebut. Untuk membandingkan perkembangan fasilitas sekunder maka dibagi lagi menjadi tiga daerah, yaitu Daerah Tepian Danau Barat, Daerah Tepian Danau Tengah dan Daerah Tepian Danau Timur, lalu mengkorelasikan peta hasil yang didapat dan dijelaskan secara deskriptif perbandingannya. Secara keseluruhan daerah wisata tepian danau timur merupakan daerah yang berkembang dan paling lengkap fasilitasnya, hal ini karena daerah tersebut memiliki aksesibilitas paling tinggi. ......Samosir District is an area that has many tourist attractions, both natural attractions, history, and culture. The most famous tourist attraction and seeded in attracting tourists is the Lake Toba. In the Samosir Regency’s tourism industry needs tourism facilities to support tourism activities. Secondary facilities in tourism is an essential factor in supporting tourism, the accommodation facilities, dining facilities, and shopping facilities. In the period of 2004 and 2010, the facility experienced growth. It is necessary to know about how the development of tourism facilities that occurred in Samosir regency for the progress of that particular regional tourism industry.To compare the development of secondary facilities will be further divided into three regions, namely the West Lake Region Edge, Edge Region Lakes Region of Central and Eastern shores of the lake, and then correlate the map results obtained and described by descriptive comparison. On the whole tourist area east shore is a growing area and the most complete amenities, this is because the area has the highest accessibility