ABSTRAK
Berdasarkan amanat Undang-Undang Dasar Negara Republik IndonesiaTahun 1945 Lalu Lintas dan Angkutan Jalan mempunyai peran strategis dalammendukung pembangunan dan integrasi nasional sebagai bagian dari upayamemajukan kesejahteraan umum. Salah satu upaya yang dilaksanakan untukmengatasi permasalahan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di Jabodetabek adalahpenggantian secara bertahap dan terprogram penggunaan angkutan pribadi denganangkutan publik dengan kapasitas yang lebih besar seperti KRL.Dengan ditetapkannya PT KCJ sebagai operator KRL Jabodetabekbertujuan untuk meningkatkan pelayanan kepada masyarakat dalam bidangtransportasi. Keberlangsungan operasional KRL Jabodetabek tergantung kepadajumlah pengguna jasanya oleh karena itu tesis ini mengkaji persepsi dan kesediaanpengguna jasa dalam membayar tarif (willingness to pay (WTP)) terhadap keretakomersil.Metode pengumpulan data dilakukan melalui studi Metode ValuasiKontingensi yang secara langsung menanyakan kesediaan dan kerelaan penggunajasa dalam membayar tarif (WTP) dengan metode tawar menawar (bidding game)Dalam penelitian ini, digunakan metode analisis deskriptif dan analisis crosstab(tabulasi silang) untuk mengetahui hubungan pengguna jasa dalam menentukanbesaran nilai WTP yang dipilih.Setelah metode analisis tersebut dilaksanakan, maka diperoleh hasilpenelitian bahwa ada hubungan antara jarak, maksud perjalanan, kualitas dankuantitas pelayanan dan pendapatan responden yang dilakukan responden denganmenggunakan KRL Jabodetabek dengan pilihan dalam menetapkan besaran WTPberdasarkan jarak tempuh.

---

ABSTRACT
Based on the mandate of the Constitution of the Republic of Indonesiayear 1945, road transport plays a strategic role to support the development andnational integration of efforts to promote the general welfare. One of the effortsundertaken to resolve problems of traffic and road transport in Jabodetabek,gradually replaces the use of private vehicle programmed with larger publictransportation like KRL. With the stipulation of the PT KCJ as the KRLJabodetabek operator aimed at improving service in the field of publictransportation.KRL Jabodetabek operational continuity depends on the number of serviceusers, this thesis will examine the perception and willingness to pay for thecomercial train. Method of data collection be done through the study of thecontingency valuation method that directly ask for perceptin and willingness topay tariff (WTP) by the method of bidding games. In this study, used methods ofdescriptive analysis and crosstab analysis (cross tabulation) to determine theservice user relationships in determining the value of the selected WTP.After the method of analysis has been implemented, results of researchthere is a relationship between the distance, quality and quantity of services andincome of the respondents would mean that respondents made using buses KRLwith options to determine the amount of the WTP based on the distance traveled.