Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Using the data from 1.139 female migrants we observe that most of the females (65.85%) mirated due to the reason of marriage. The result indicates that only 6.41% female migrate due to pull factors and the remaining percent migrate due to push factors. By using a well known procedure Z (mean test) we see that there is a significant difference in migrant ststus, before and after migration. The binary logistic regression model reveals that age, education, family income, occupation and types of family significantly influence the process of migration among more educated women than illiterate. Further, the risk of migration is higher among older women than among younger women."

"Untuk mengatasi masalah perbedaan bobot dari banyaknya faktoryang mempengaruhi pola mobilitas penduduk, maka analisismigrasi harus diletakkan dalam konteks proses pembangunanyang sedang berlangsung. Da1am konteks ini, analisis migrasidalam kerangka perbedaan pembangunan. antar, daerah diIndonesia menjadi penting, terutama dalam kaitannya dengankebijaksanaan redistribusi penduduk dari Jawa ke luar Jawa,dan tujuan pemerataan pembangunan antar daerah.Dalam skripsi ini analisis migrasi antar daerah dikaitkandengan indikator-indikator pembangunan masing-masing daerahmenggunakan model place-to-place migration. Untuk merangkulperbedaan perilaku migran antar wilayah, penulis menggunakanvariabel dummy untuk membedakan migrasi yang masuk dan keluardari Pulau Jawa, Sumatr.a , dan Kawasan Timur Indonesia. Dari 'penelitian tersebut penulis menemukan bahwa penanaman modaldi daerah asal dan daerah tujuan, aglomerasi di daerah tujuandan jarak mempengaruhi pola migrasi dari dan ke semua daerah.Variabel kesempatan kerja di daerah tujuan, tingkat upah dankepadatan penduduk hanya mempengaruhi pola migrasi dari danke daerah-daerah tertentu. Migran dari Jawa mempertimbangkanprobabilitas memperoleh pekerjaan dan tingkat upah di daerahtujuan sebagai faktor penarik, dan tingkat upah di daerahasal sebagai faktor pendorong. Migran yang menuj u ' Jawaditarik oleh tingkat penanaman modal dan tingkat aglomerasidi Jawa, berhuQungan negatif dengan tingkat upah di Jawa,dan didorong oleh pe~anaman modal dan aglomerasi di daerahasal. Penulis menyimpulkan bahwa mobili tas penduduk antardaerah dipengaruhi oleh variabel-variabel yang bersifat umum,dan yang bersifat spesifik, demikian pula kebijaksanaan yangharus diambil untuk mempengaruhi redistribusi penduduk danpembanqunan reqional. Untuk itu, penulis menvarankan aqarintervensi Pemerintah melalui program transmigrasi harusterkai t dengan kebij aksanaan yang mempengaruhi lokasiinvestasi dan pengembangan wilayah, dengan tetapmemperhatikan faktor jarak sebagai penghambat arus migrasi."

"Perubahan lingkungan yang cepat telah memaksa pemerintah daerah Pemda perkotaan mengembangkan strategi perencanaan kota yang efektif mewujudkan kenyamanan masyarakat. Tangerang Selatan Tangsel merupakan salah satu daerah yang berubah cepat, sehingga analisis perumusan strategi perencanaan kota layak huni livability di Tangsel sangat menarik. Penelitian ini bertujuan menganalisis proses serta hasil perencanaan livability di Tangsel, menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi kasus yang mengkolaborasikan antara perencanaan livability dan kerangka manajemen strategis. Hasil analisis menunjukkan bahwa Pemda Tangsel telah berinisiatif membangun livability, yang dibuktikan dengan munculnya konsep dan tujuan livability dalam pernyataan visi misi pada Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah RPJMD . Namun, visi dan misi tersebut tidak dilanjutkan menjadi pernyataan tujuan, sasaran strategis dan program strategis yang efektif mendukung pernyataan visi misi. Keadaan ini terjadi karena perencana tidak mengikuti aturan dalam perumusan strategi, yaitu rumusan strategi yang saling terkait dan berkesinambungan, hasil rumusan strategi pada tahap sebelumnya tidak digunakan sebagai acuan untuk merumuskan strategi selanjutnya. Menggabungkan perencanaan livability dengan manajemen strategis seperti dalam penelitian ini merupakan metode untuk menghasilkan strategi perencanaan yang efektif, yang mendukung keberhasilan pencapaian konsep livability.

---

Rapid environmental change has forced urban local governments to develop appropriate and effective urban planning strategies so that people do not lose their comfort. South Tangerang city is one of the regions in Indonesia that change fast enough, so the analysis of Tangsel 39 s livability strategy formulation is interesting. This research aims to analyze the process and result of the livability planning in South Tangerang, use qualitative method with case study approach that collaborated between the livability planning and the strategic management framework. The analysis shows that South Tangerang Local Government has had initiative to build a livable city, as evidenced by the emergence of vision and mission of livable city in the development strategy planning. However, the vision and mission are not maintained in the statement of strategic goal, objectives and strategic programs. This situation occurs because the planners do not follow the rules of strategy formulation, which is inter related and continuous inter phase formulation, the result of previous stage formulation is not used as a reference to formulate the next strategy. Combining livability planning with strategic management in this research is a method to produce an effective planning strategy, which supports the successful achievement of the livable city concept."

"ABSTRAKTrip development dan urban sprawl telah lama menjadi masalah perkotaan. Seringkali bentuk perkembangan memusat (nodal development) dipilih untuk menjadi solusi penyelesaian masalah tersebut. Koridor T.B. Simatupang ? Kartini saat ini sedang mengantisipasi perubahan yang dapat terjadi setelah Proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta rampung dan Transit Oriented Development (TOD) diimplementasikan. Namun, apabila melihat kondisi lapangan saat ini, apakah mungkin Koridor T.B. Simatupang ? Kartini dikembangkan sebagai kawasan Transit Oriented Development? Apakah akan terdapat perbedaan antara kondisi nyata dan konsep teoritikal? Dengan pentingnya konteks pada masing-masing ruang kota, tentunya akan terdapat banyak perbedaan dalam proses penerapan TOD pada koridor T.B. Simatupang - Kartini, baik pada transformasi fisik maupun non-fisik (liveliness). Hingga saat ini, koridor tersebut mengalami perkembangan secara linear, namun kedepannya akan dikembangkan secara memusat untuk menjadi kawasan yang compact dan memiliki berbagai fungsi (mixed-use). Skripsi ini akan membahas kondisi jalan menjelang selesainya proyek MRT Jakarta berdasarkan teori mengenai jalan dan Transit Oriented Development. Temuan dari skripsi ini ialah; untuk mendorong transformasi yang baik dan menghadirkan liveliness, diperlukan beberapa evaluasi mengenai elemen fisik dan persyaratan tambahan.

---

ABSTRAK Strip development and urban sprawl have been urban problems for a long time. So many times nodal development is chosen to be the solution. T.B. Simatupang-Kartini Corridor is currently anticipating the change that could happen after the Jakarta Mass Rapid Transit (MRT) Project is finished and the Transit Oriented Development (TOD) is implemented. But if we look at today conditions on site; is it possible for T.B.Simatupang ? Kartini Corridor to be a Transit Oriented Development? Are there any possible differences from the theoretical concept of it? Of course, since the context does matter, many differences emerge from the implementation process of TOD. The transformation and the changes in liveliness will surely occur in T.B. Simatupang ? Kartini Corridor; as it is an area developed without particular planning. It is experiencing the linear growth, which today is expected to be a compact, mixed-use neighborhood. The thesis will examine the current street performance prior to the MRT Jakarta Project based on theories regarding streets and Transit Oriented Development. The findings suggest that; in order to encourage a good transformation and provide liveliness, there are some evaluations regarding physical elements and additional requirements needed."