Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Because lithium is the least dense elemental metal, materials scientists and engineers have been working for decades to develop a commercially viable aluminum-lithium (Al-Li) alloy that would be even lighter and stiffer than other aluminum alloys. The first two generations of Al-Li alloys tended to suffer from several problems, including poor ductility and fracture toughness; unreliable properties, fatigue and fracture resistance; and unreliable corrosion resistance.Now, new third generation Al-Li alloys with significantly reduced lithium content and other improvements are promising a revival for Al-Li applications in modern aircraft and aerospace vehicles. Over the last few years, these newer Al-Li alloys have attracted increasing global interest for widespread applications in the aerospace industry largely because of soaring fuel costs and the development of a new generation of civil and military aircraft. This contributed book, featuring many of the top researchers in the field, is the first up-to-date international reference for Al-Li material research, alloy development, structural design and aerospace systems engineering."

"Deposit utama litium di Australia dapat ditemukan dalam bentuk spodumene. Karena tingkat kekerasan yang cukup tinggi dan resistensi terhadap proses peluluhan konvensional, bijih litium perlu diaktifkan terlebih dahulu sebelum proses hidrometalurgi dapat dilakukan. Tugas akhir ini bertujuan untuk meninjau kelayakan proses mekanokimia sebagai proses awalan untuk mengekstraksi litium dari spodumene. Riset ini melibatkan proses mekanik dan mekanokimia menggunakan planetary ball mill dengan kondisi yang berbeda diikuti dengan peluluhan diagnostik untuk menentukan efektivitas setiap rangkaian variabel. Riset ini menemukan korelasi antara durasi pengaktifan dan rasio bola dengan media terhadap peluluhan spodumene. Namun, peningkatan signifikan terhadap performa peluluhan belum tercapai.

---

Spodumene is the primary form of lithium deposit found in Australia. Due to its hardness and resistance to conventional leaching processes, an activation process must be done before hydrometallurgical leaching can be done. This project is done to assess the viability of mechanochemical process as a pre-treatment method of spodumene to recover lithium. The research involves both mechanical and mechanochemical activation of spodumene using a planetary ball mill under different conditions and a subsequent diagnostic leaching experiment to determine the effectiveness of each experimental condition. The research found correlation between milling time and ball to medium ratio on the leachability of the mineral in the experiment. However, a significant increase in leachability is not achieved.

"

"Telah dilakukan peningkatan konduktivitas listrik LiFePO4 dengan metode penambahan material logam nano Cu dan CNTs. Metode ini menjadi pilihan yang menarik karena mudah dan murah dalam proses pembuatannya. Proses sintesis dilakukan dengan mencampur serbuk LiFePO4 (komersil) dengan variasi presentase berat nano tembaga (komersil) 0, 1, 3, 5, 7 wt. % dan 5 wt. % nano karbon (komersil) kemudian di proses vacuum mixing dan film applicator. Pengujian XRD, SEM dan EDX dilakukan pada serbuk yang diterima untuk mengkonfirmasi fasa, ukuran butir serta ada tidaknya impurities. Hasil XRD dan EDX pada serbuk nano Cu menunjukkan bahwa telah terjadi oksidasi dan terbentuk menjadi CuO dan Cu2O, serta ditemukan adanya impurities elemen S sebesar 8.5 wt. %. Komposisi fasa yang dihasilkan dari proses penambahan didapat dari menganalisis pola difraksi XRD menunjukkan bahwa fasa yang terbentuk adalah LiFePO4 namun ditemukan adanya impurities berupa Cu4O3 pada variasi penambahan 80 wt. % LiFePO4, 5 wt. % Cu, 5 wt. % C, dan 10 wt. % PVDF. Konduktivitas listrik diuji material katoda LiFePO4 dengan EIS, dan hasil uji menunjukkan bahwa konduktivitas listrik LiFePO4 meningkat seiiring dengan penambahan nano Cu namun tidak terlalu signifikan (dalam satu orde), hal ini dikarenakan efek oksidasi pada Cu. Pada variasi penambahan nano C dan nano Cu terjadi peningkatan sebesar 3 orde dengan nilai konduktivitas sebesar 8.4 x 10-5 S/cm pada variasi penambahan 80 wt. % LiFePO4, 5 wt. % Cu, 5 wt. % C. Penambahan nano karbon pada LiFePO4 lebih efektif dalam peningkatan konduktivitas dibandingkan dengan penambahan nano Cu dikarenakan efek oksidasi pada Cu yang tidak dapat dihindari. Morfologi material katoda dan distribusi nano Cu dan nano karbon dianalisis menggunakan SEM/EDX, menunjukkan material yang dicampur pada variasi penambahan nano Cu cukup homogen, struktur butir spherical, sedangkan pada variasi penambahan nano Cu dan nano karbon struktur butir polyhedral dengan ukuran butir berada pada rentang 100- 500 nm. Struktur butir ini mempengaruhi hasil cole plot dimana pada variasi penambahan Cu terbentuk semicircle sedangkan pada penambahan nano C tidak.

---

Improved of Electrical conductivity of LiFePO4 with the method of adding Cu Nano metal material and CNTs has been done. This method is an attractive option because it is easy and inexpensive in the manufacturing process. Synthesis process is done by mixing the powder LiFePO4 (commercial) with a variation of the percentage by weight of Nano copper (commercial) 0, 1, 3, 5, 7 wt. % and 5 wt. % CNTs (commercial) and then process in vacuum mixing and film applicator. Testing XRD, SEM and EDX performed on the powder to confirm the phase, grain size and the presence or absence of impurities. Results of XRD and EDX on Nano Cu powder showed that there had been oxidation and formed into CuO and Cu2O, and discovered the existence of impurities elements S of 8.5 wt. %.

Phase composition as the result from adding process obtained with analyzing the XRD diffraction pattern showed that the phase formed is LiFePO4 yet found any impurities in the form of Cu4O3 on variations LiFePO4 addition of 80 wt. %, 5 wt. % Cu, 5 wt. % C, and 10 wt. % PVDF. The electrical conductivity of LiFePO4 cathode material was tested by EIS, and the results showed that the electrical conductivity of LiFePO4 increased with the addition of Nano-Cu but not too significant (still on the same order), this is because the effects of oxidation on Cu. On the addition of Nano C and Nano Cu variation there is an increase of 3 order with conductivity value 8.4 x 10-5 S / cm at variations LiFePO4 addition of 80 wt.%, 5 wt.% Cu, 5 wt.% C.

The addition of CNTs is more effective in LiFePO4 conductivity increase, compared to the addition of Nano-Cu due to the effects of oxidation on Cu are unavoidable. Cathode material morphology and distribution of CNTs and Nano Cu analyzed using SEM / EDX, showed mixed material on the variation of the addition of Nano Cu quite homogenous, spherical grain structure, while the variation of the addition of Nano Cu and CNTs structures polyhedral grains with a grain size in the range 100-500 nm. This affects the grain structure results in a variation of Cole plot where the addition of Cu is formed semicircle, while the addition of Nano C is not."

"Lithium titanate, Li4Ti5O12 (LTO) is a promising candidate as lithium ion battery anode material. In this investigation, LTO was synthesized by a solid state method using TiO2 xerogel prepared by the sol-gel method and lithium carbonate (Li2CO3). Three variations of Li2CO3 content addition in mol% or Li2CO3 molar excess were fabricated, i.e., 0, 50 and 100%, labelled as sample LTO-1, LTO-2 and LTO-3, respectively. The characterizations were made using XRD, FESEM, and BET testing. These were performed to observe the effect of lithium excess addition on structure, morphology, and surface area of the resulting samples. Results showed that the crystallite size and surface area of each sample was 50.80 nm, 17.86 m2/gr for LTO-1; 53.14 nm, 22.53 m2/gr for LTO-2; and 38.09 nm, 16.80 m2/gr for LTO-3. Furthermore, lithium excess caused the formation of impure compound Li2TiO3, while a very small amount of rutile TiO2 was found in LTO-1. A near-pure crystalline Li4Ti5O12 compound was successfully synthesized using the present method with stoichiometric composition with 0% excess, indicating very little Li+ loss during the sintering process."

"ABSTRAKPerkembangan teknologi energi ramah lingkungan seperti sel surya, wind energy,dan lain-lain mendorong perkembangan media penyimpanan energi (baterai) yanglebih efisien. Lithium Titanate atau Li4Ti5O12 merupakan salah satu material anodayang sedang dikembangkan guna menciptakan baterai yang efisien. Hal inidikarenakan Lithium Titanate memiliki sifat zero-strain yang menyebabkanLi4Ti5O12 memiliki kestabilan yang baik. Di sisi lain, Lithium Titanate memilikikonduktivitas yang rendah sehingga kemampuan baterai pada kondisi C-rate yangtinggi menjadi berkurang. Pada penelitian ini dilakukan percobaan dengan variasikadar acetylen black yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh kadar acetylenblack yang diberikan terhadap konduktivitas dan performa baterai lithium. Variasiacetylen black dilakukan dengan mengubah rasio berat lembaran anoda Li4Ti5O12menjadi 3, yakni 9:0,5:0,5 untuk LTO-HT2 AC 0.5, 8:1:1 untuk LTO-HT2 AC 1dan 7:1,5:1,5 untuk LTO-HT2 AC 1.5. Li4Ti5O12 yang digunakan pada penelitianini merupakan Li4Ti5O12 hasil sintesa dengan metode Sol-gel yang diikuti olehmetode hidrotermal-ballmill. Pengujian XRD, SEM dan BET dilakukan padaserbuk Li4Ti5O12 guna mengetahui kualitas serbuk yang dihasilkan. SerbukLi4Ti5O12 kemudian di mixing, coating, stacking, filling dan crimping hinggaterbentuk baterai lithium setengah sel berbentuk koin. Baterai kemudian diujiperforma nya dengan EIS, CV dan CD. Dari pengujian maka akan terlihatkonduktivitas, kemampuan difusi ion lithium, reversibilitas reaksi, coulombicefficiency dan rate capability dari baterai. Dengan penambahan acetylen black yangsesuai, maka performa optimum dari baterai dapat dicapai

---

ABSTRACTThe development of green environmentally technology like solar cell, wind energyand any others push (encourage) the development of more efficient storage energy(battery). Lithium Titanate or Li4Ti5O12 is one of anode material that has beendeveloped to create more efficient battery. It?s because Lithium Titanate has zerostrainproperties that cause the Li4Ti5O12 have good stability. Other than that,Lithium Titanate has low conductivity that makes the ability of battery at high cratecondition to be reduced. In this study will be done an experiment with varietyof acetylene black level that aim to know the effect of acetylene black level whichgiven to conductivity and perform of lithium battery. Variation of acetylene blackis done by changing the weight of anode sheet Li4Ti5O12 to 3, which is 9:0,5:0,5 forLTO-HT2 AC 0.5, 8:1:1 for LTO-HT2 AC 1, and 7:1,5:1,5 for LTO-HT2 AC 1.5.Li4Ti5O12 which used in this study is Li4Ti5O12 result from synthesis with sol-gelmethod followed by hidrotermal-ballmill method. XRD, SEM and BET testing isdone at Li4Ti5O12 powder to know the result of powder quality. The Li4Ti5O12powder and then do the mixing, coating, stacking, filling and crimping until lithiumbattery formed a half cell like a coin. The Battery is tested it?s performance by doingEIS, CV and CD. From that test can be seen the conductivity, the ability of lithiumion difusion, reaction of reversibility, coulombic efficiency and rate capability ofbattery. With the adding of appropiate acetylene black, the optimum performancecan be obtain;"

"ABSTRAKLithium Titanate (Li4Ti5O12) merupakan material anoda digunakan untuk penelitian yang dapat membawa suatu inovasi yang terbaru. Sintesis Li4Ti5O12 telah banyak diteliti karena merupakan material yang menjanjikan sebagai anoda baterai ion lithium dibandingkan dengan anoda konvensional lainnya. Pada penelitian ini dilakukan sintesis Li4Ti5O12 dengan variasi silikon 0%,15%,30%,40% dan penambahan Lithium dimana gunanya untuk mengkompeensasi hilangnya Lithium saat pemrosesan berlangsung. Silikon merupakan material yang memiliki kapasitas penyimpanan yang tinggi. Sehingga dengan ditambahkannya silikon pada material Li4Ti5O12 akan meningkatkan kapasitas dari baterai li-ion. Penelitian ini dimulai dari proses sintesa material Si/Li4Ti5O12. Pada material anoda dilakukan pengujian XRD,. Pada proses sintering terjadi pengecilan porositas dan degasing dan Semakin bertambahnya kadar silikon maka akan semakin kecil luas permukaan butir. kristalinitas TiO2 tidak berubah secara signifikan dan kristalinitas Li4Ti5O12 menurun seiring dengan meningkatnya penambahan silicon dan untuk mengetahui konduktifitas serta impedansi nya dilakukan dengan metode electrochemical impedance spectroscopy

---

ABSTRACTLithium Titanate (Li4Ti5O12) an anode material that brings new innovation Synthesis Li4Ti5O12 has been widely investigated as a promising material as an anode of lithium ion batteries compared to other conventional anode with variation of si (0%,15%,30%,40%). Silicon is a material that has a high storage capacity. So with the addition of silicon on Li4Ti5O12 material will increase the capacity of li-ion battery. This research started from the synthesis process material Li4Ti5O12. the anode material testing XRD,. In the sintering process occurs and shrinkage porosity and degasing The increasing levels of silicon it will be the smaller the surface area of the grain. crystallinity TiO2 did not change significantly and the crystallinity Li4Ti5O12 decreased with increasing addition of silicon. to determine the conductivity and its impedance is done by the method of electrochemical impedance spectroscopy."

"Pangan merupakan kebutuhan dasar manusia. Pada umumnya bahan pangan hewani diawetkan menggunakan pengawetan suhu rendah, pengawetan ini juga berfungsi untuk menghambat hingga menghentikan pertumbuhan mikroba, reaksi enzimatis dan kimiawi. Teknologi yang paling tepat digunakan untuk proses pengawetan dengan temperatur rendah adalah mesin pendingin atau kulkas. Namun bagi daerah terpencil dan daerah pesisir seperti desa nelayan teknologi tersebut sangat jarang digunakan. Padahal negara Indonesia memiliki potensi sumber daya ikan yang besar. Keterbatasan jumlah pembangkit listrik dan mahalnya biaya operasional pembangkit terutama masih mengandalkan energi fosil juga menjadi penyebabnya. Oleh karena itu untuk memenuhi kebutuhan energi listrik pada daerah terpencil, pembangkit listrik bahan bakar fosil diganti dengan pembangkit listrik energi baru terbarukan EBT. Namun solusi penggunaan pembangkit listrik energi baru terbarukan sebagai penyuplai kebutuhan listrik daerah tertinggal masih memiliki beberapa kendala, untuk mengatasi hal tersebut, terdapat sebuah solusi yaitu TALIS Tabung Listrik. Penelitian ini ialah untuk menganalisis karakteristik dari baterai TALIS Tabung Listrik dengan beban sebuah mesin pendingin untuk proses pembekuan. Untuk membekukan air dimulai dari suhu 28 C hingga 0,5 C dibutuhkan waktu selama 8,05 jam. Kapasitas baterai yang digunakan untuk melakukan proses pembekuan sebesar 10,6 Ah dengan nilai Depth of Discharge sebesar 82,27. Energi yang dibutuhkan untuk proses pembekuan pada kondisi arus searah sebesar 0,522 kWh dan rugi energi dari penggunaan inverter sebesar 26,8.

---

Food is a basic human need. In general, animal food is preserved using low temperature preservation, this preservation also serves to inhibit to stop the growth of microbes, enzymatic and chemical reactions. The most appropriate technology used for the process of preservation with low temperatures is the cooling machine or refrigerator. But for remote areas and coastal areas such as fishing villages the technology is very rarely used. Whereas the Indonesian state has huge potential of fish resources. The limited number of power plants and the high cost of operating the power plant, especially still rely on fossil energy is also the cause. Therefore to meet the needs of electrical energy in remote areas, fossil fuel power plants are replaced with renewable energy generation EBT. However, the solution of the use of new renewable energy generation as a supplier of electricity needs of underdeveloped areas still has some constraints, to overcome this, there is a solution that is TALIS Tabung Listrik. This research is to analyze the energy consumption of a cooling machine for freezing process as well as the characteristics of the TALIS Tabung Listrik battery used in the research. To freeze water starting from 28 C to 0,5 C takes 8.05 hours. Battery capacity used for freezing process is 10.6 Ah with Depth of Discharge value of 82.27. The energy required for freezing in direct current conditions is 0.522 kWh and the energy loss from inverter usage is 26.8."

"Penggunaan gas hidrogen sebagai sumber energi pada sel bahan bakarmenjadikannya sebagai potensi sumber energi di masa depan Salah satu permasalahan yang cukup perlu diperhatikan pada pemanfaatan hidrogen sebagai sumber energi ini adalah media penyimpanannya Untuk dapat menyimpan hidrogen dalam jumlah besar diperlukan tekanan operasi yang sangat tinggi dan temperatur yang sangat rendah Penyimpanan hidrogen dapat ditingkatkan dengan pemanfaatan fenomena adsorpsi gas hidrogen pada media berporos seperti Carbon Nanotube CNT Kapasitas adsorpsi hidrogen pada CNT ini juga dapat ditingkatkan dengan menyisipkan unsur doping pada CNT Salah satunya adalah dengan menyisipkan senyawa alkali metal seperti Lithium Simulasi dinamika molekuler proses adsorpsi hidrogen pada CNT dengan Lithium sebagai unsur doping ini memberikan perkiraan bahwa kapasitas adsorpsi hidrogendapat meningkat hingga 100 dibandingkan dengan kapasitas adsorpsi hidrogen pada CNT tanpa doping Lithium pada tekanan 40 atm dan temperatur 293 K dari sebelumnya 1 wt menjadi 2 wt

---

The uses of hydrogen gas as energy resources in fuel cell let it to be future energy resources potential One of the problems which need to be concerned about the uses of hydrogen gas as energy resources is its storage medium To be able to store hydrogen gas in large amount very high operational pressure and very low operational temperature are required Hydrogen storage capacity can be improved by using adsorption phenomena of hydrogen gas on porous medium like Carbon Nanotube CNT Hydrogen adsorption capacity of CNT can be improved too by inserting alkaline metal such as Lithium into CNT Molecular dynamic simulation of hydrogen adsorption process on Lithium doped CNT predicts that its hydrogen adsorption capacity can be improved until 100 compared to its hydrogen adsorption capacity without Lithium at pressure of 40 atm and temperature of 293 K from 1 wt become 2 wt"