Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Laporan magang ini membahas mengenai prosedur audit KAP OPQ atas akun penjualan PT XYZ, sebuah perusahaan maskapai penerbangan 31 Desember 2017. Secara lebih rinci, dibahas mengenai kebijakan akuntansi, prosedur audit, temuan audit, serta analisis atas siklus pendapatan PT XYZ dan proses audit KAP OPQ. Berdasarkan hasil proses audit, pengakuan pendapatan PT XYZ telah sesuai dengan PSAK 23, tetapi terdapat kelemahan internal control yang ditemukan dari proses penjualan PT XYZ, namun kebijakan akuntansi lainnya atas pendapatan PT XYZ telah sesuai dengan PSAK 23, serta prosedur audit yang dijalankan tim audit KAP OPQ telah sesuai dengan standar ISA yang berlaku.......This internship report explains the audit process of KAP OPQ on revenue cycle in PT XYZ, an airlines company for the period ended December 31st, 2017. Furthermore, the report discusses the accounting policies, audit procedures, audit findings and analysis of revenue of PT XYZ. Based on the result of audit process, the revenue recognition of PT XYZ is in accordance with PSAK 23. There are also a weakness internal control from sales of PT XYZ. However, the other accounting policies on revenue from PT XYZ has been in accordance with PSAK 23 and also audit procedures from KAP OPQ has been in accordance with the applicable ISA standard."

"Etika memberikan serangkaian standar perilaku yang membatu kita mengambil keputusan dalam berbagai situasi. Dalam tesis ini, saya akan menganalisa Qantas dan laporan tahunan 2018 Qantas sebagai studi kasus untuk membahas lebih lanjut mengenai etika. Tugas ini akan pertama membahas mengenai apa saja pengaruh penting yang dimiliki pemegang saham terhadap dewan direksi. Kedua, daftar pelanggaran Qantas teradap standar Kode Etik dan Perilaku yang dimiliki Qantas. Selain itu, bagaimana Kode Etik Qantas sehubungan dengan Tata Kelola Sistem Informasi Qantas dapat menambah nilai bagi perusahaan tersebut. Selanjutnya, kepatuhan Qantas terhadap tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) dan tindakan-tindakan yang diambil untuk mematuhi Qantas Modern Act 2018. Terakhir, bagaimana kontribusi Qantas dalam Global Compact PBB.

---

Ethics provides range of standard on behaviour to help us decide how we act in a various situation. In this assignment, I am going to analyse Qantas and its 2018 annual report as a case for further analysis on their compliance with ethics. This assignment will discuss on what influence major shareholders will have on the Board, a list of Qantas breaches of its Code of Conduct and Ethics. In addition, to what extend Qantas Code of Ethics in relation to Qantas Information System Governance can add value to the company. Furthermore, how are Qantas compliance with corporate social responsibility (CSR) and major actions taken by Qantas to comply with Qantas Modern Act 2018. Lastly, how Qantas has been performing in the United Nations Global Compact. "

"The outbreak of the COVID-19 pandemic has had a significant impact on the overall aviation industry. However, the industry has been showing some signs of recovery which is showed by the increasing number of global airline capacity with 28% from last year. Asia region itself holds the largest share for seat capacity at over 36.8% in 2023. Whilst Indonesia is the largest shareholder with a value reaching 28.8% in southeast Asia. Statistic also said, there was an increase in passenger volume by an average of 10.1% annually in Indonesia. The trend of increasing volume of airline passengers is dominated by low-cost carriers (LCC). PT. X as one of the Indonesian LCC airline, experienced an increase 7.53 million in terms of total passenger in 2021, an increase of 37.16% compared to 2020. Nevertheless, the costs incurred by PT. X will increase due to the increasing number of passengers. From overall expenses, the fuel cost dominated and accounts for 44% of it. With the increasing number of passenger and current number of aircraft and routes, PT. X wants to maximize the aircraft utilization while still minimizing the cost on the route being traversed and to apply the one-day cycle aircraft routing. In this case, researchers use the Tail Assignment Problem approach with the objective function to minimize the total cost of the assigned flights to the airplane, combined with the constraints experienced by the company as an optimization model used to solve the company's problems. The results of the optimization model can reduce costs by 0.70%, influenced by the selection of the most optimal aircraft to operate the existing flights. Additionally, an increase in the number of aircraft was found based on the indicator of block hours greater than or equal to 5 hours and the initial position airport matching the latest position, compared to the current conditions implemented by the company, while also providing automatic Tail Assignment....... Pandemi COVID-19 telah memberikan dampak signifikan pada industri penerbangan secara keseluruhan. Namun, industri ini mulai menunjukkan tanda-tanda pemulihan dengan adanya peningkatan jumlah kapasitas maskapai global sebesar 28% dibanding tahun lalu. Wilayah Asia sendiri memiliki pangsa terbesar untuk kapasitas tempat duduk, mencapai lebih dari 36,8% pada tahun 2023. Selain itu, Indonesia merupakan pemegang jumlah terbesar dengan nilai mencapai 28,8% di kawasan Asia Tenggara. Statistik juga menunjukkan adanya peningkatan volume penumpang rata-rata sebesar 10,1% setiap tahunnya di Indonesia. Tren peningkatan volume penumpang pesawat didominasi oleh LCC (Low-Cost Carrier). PT. X sebagai salah satu maskapai LCC di Indonesia mengalami peningkatan jumlah penumpang sebesar 7,53 juta pada tahun 2021, meningkat sebesar 37,16% dibanding tahun 2020. Namun, biaya yang dikeluarkan oleh PT. X akan meningkat seiring dengan peningkatan jumlah penumpang. Dari total biaya, biaya bahan bakar mendominasi dan menyumbang 44% dari total biaya tersebut. Dengan peningkatan jumlah penumpang dan jumlah pesawat serta rute yang ada saat ini, PT. X ingin memaksimalkan penggunaan pesawat sambil tetap meminimalkan biaya pada rute yang dilalui dan menerapkan penjadwalan pesawat dalam one-day cycle. Dalam hal ini, para peneliti menggunakan pendekatan Tail Assignment Problem dengan fungsi objektif untuk meminimalkan total biaya penerbangan yang ditugaskan kepada pesawat, dikombinasikan dengan kendala yang dialami oleh perusahaan sebagai model optimasi yang digunakan untuk menyelesaikan masalah perusahaan. Hasil dari model optimasi tersebut dapat mengurangi biaya sebesar 0,70%, dipengaruhi oleh pemilihan pesawat yang paling optimal untuk mengoperasikan penerbangan yang ada. Selain itu, ditemukan peningkatan jumlah pesawat berdasarkan indikator block hour yang lebih besar atau sama dengan 5 jam dan posisi awal bandara yang sesuai dengan posisi terakhir, dibandingkan dengan kondisi saat ini yang diterapkan oleh perusahaan, serta menyediakan Tail Assignment secara otomatis."

"Praktik Denied Boarding pada maskapai penerbangan menjadi salah satu praktik yang diberlakukan kepada masyarakat. Denied boarding terjadi ketika maskapai menolak mengizinkan seorang penumpang yang sudah memiliki tiket untuk naik pesawat yang sama karena alasan operasional atau kebijakan. Penelitian ini bertujuan untuk meninjau aspek hukum yang melindungi konsumen dalam kasus denied boarding khususnya kasus involuntary denied boarding serta menganalisis kepatuhan maskapai terhadap regulasi perlindungan konsumen yang berlaku. Metode pendekatan yuridis normatif dan empiris digunakan dalam penelitian ini. Data sekunder dianalisis melalui peraturan perundang-undangan, penyelsaian kasus terkait, serta dokumentasi dan kebijakan internal maskapai penerbangan terkait perlindungan konsumen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa di Indonesia belum terdapat kerangka hukum yang ditetapkan dengan jelas untuk melindungi konsumen dari praktik involuntary denied boarding yang tidak adil dan merugikan, juga terkait implementasi dan kepatuhan maskapai penerbangan terhadap regulasi perlindungan konsumen masih menimbulkan permasalahan. Dalam penelitian ini akan disajikan juga ketentuan dan bentuk implementasi terkait kasus involuntary denied boarding dari luar negeri yakni dari Malaysia, Uni Eropa dan Amerika Serikat. Akan diberikan deskripsi tentang tantangan hukum yang dihadapi oleh konsumen dan upaya hukum yang dapat diambil untuk menegakkan hak-hak mereka. Rekomendasi untuk meningkatkan efektivitas regulasi dan penegakan hukum dalam melindungi konsumen dari involuntary denied boarding juga dibahas. Penelitian ini diharapkan dapat meningkatkan kesadaran masyarakat tentang hak-hak mereka sebagai konsumen penerbangan dan mendorong maskapai penerbangan untuk lebih mematuhi peraturan perlindungan konsumen yang berlaku demi menciptakan pengalaman penerbangan yang lebih adil dan bermartabat bagi semua pihak. Dengan meningkatnya kesadaran dan kepatuhan, diharapkan praktik denied boarding pada maskapai penerbanganbisa memiliki resolusi terbaik, memberikan manfaat positif bagi konsumen dan industri penerbangan secara keseluruhan.......Denied Boarding practice in airlines has become one of the practices imposed on society. Denied boarding occurs when an airline refuses to allow a passenger who already has a ticket to board the same flight due to operational or policy reasons. This research aims to review the legal aspects that protect consumers in cases of denied boarding, particularly in cases of involuntary denied boarding, and analyze airlines' compliance with applicable consumer protection regulations. Normative and empirical juridical approaches are used in this study. Secondary data is analyzed through legislation, case settlements, as well as documentation and internal policies of airlines related to consumer protection. The research findings indicate that in Indonesia, there is no clearly established legal framework to protect consumers from unfair and detrimental involuntary denied boarding practices, and issues related to the implementation and compliance of airlines with consumer protection regulations persist.This study also presents provisions and implementation forms related to involuntary denied boarding cases from foreign countries, namely Malaysia, the European Union, and the United States. Descriptions of legal challenges faced by consumers and legal remedies available to enforce their rights will be provided. Recommendations to enhance the effectiveness of regulations and law enforcement in protecting consumers from involuntary denied boarding are also discussed.This research aims to increase public awareness of their rights as airline consumers and encourage airlines to better comply with applicable consumer protection regulations, creating a fair and dignified flying experience for all parties involved. With increased awareness and compliance, it is hoped that denied boarding practices in airlines can be resolved in the best possible way, bringing positive benefits to consumers and the aviation industry as a whole."

"ABSTRAKGenderang perang harga yang dimulai oleh sejumlah maskapai penerbangan barutelah menyulut kegerahan maskapai-maskapai lainnya yang sudah sejak lama bermain diindustri penerbangan nasionaL Kegerahan tersebut timbul karena adanya kekhawatirandan maskapai-maskapaj penerbangan lama yang merasa takut kehilangan konsumennyaoleh ulah masakapal-maskapal baru yang menetapkan harga yang sangat murah bahkanhingga mencapai batasan harga minimum INACA. Agar tidak tersisih dan persaingan,mau tidak mau maskapai-maskapaj penerbangan yang lama pun akhirnya ikut-ikutanmenetapkan harga yang semurah-murahnya bagi konsumen. Akibatnya hampir seluruhmaskapai penerbangan nasional saat ini ikut dalam perlombaan saling memperebutkankonsumeri dengan cara-cara yang dapat dikatakan sudah tidak sehat lagi. Fenomenaseperti inilah yang menggambarkan persaingan di industri penerbangan nasional saat ini.Untuk tetap bertahan di dalam persaingan seperti itu tidaklah mudah. Beban biayaoperasional yang tinggi, ditambah dengan beban kurs mata uang rupiah terhadap dollaryang belum membaik, akan memberatkan kelangsungan hidup suatu maskapai. Star Airsebagai salah satu dan sekian banyak pemain baru sudah merasakan dampaknya.Beberapa rute penerbangannva sudah nilai tidak dioperasikan karena besamya bebanbiaya operasional yang tidak dapat ditutupi lagi dengan harga tiket yang diberlakukannyasaat ini. Beratnya beban biaya operasional yang tinggi ini juga mulai dirasakan efeknyaoleh Merpati dan Garuda. Kedua maskapal tersebut terpaksa harus menaikkan hargatiketnya akibat kenaikan harga premi asuransi pasca pemboman WTC. Padahalpersaingan saat ini menuntut mereka untuk mengefisienkan segala bentuk biaya agar dapat memberlakukan harga yang kompetitif untuk beraing dengan maskapai lainnya.Terlepas dari fenomena perang harga yang terjadi saat ini, langkah berani Pelita, Mandala, Bouraq, dan DAS dalam membentuk strategi aliansi untuk meminimalisir dampak persaingan harga tersebut, nampaknya perlu diacungi jempoL. Berbagai manfaatseperti efisiensi biaya dan peningkatan jumlah konsumen yang diperoleh keempatmaskapai semakin mempertegas prospek yang menguntungkan dan strategi aliansi ini.Melihat aksi rnaskapai-maskapai penerbangan nasional saat ini dengan berbagaimacam strateginya mulai dari strategi perang harga sampai dengan strategi aliansi, makapada karya akhir ini akan dibuat suatu usulan strategi aliansi yang melibatkan kerjasamadua maskapai penerbangan nasional, yaitu Merpati dan Garuda. Adapun maksud dariusulan ini adalah untuk menciptakan maskapai penerbangan nasional yang mempunyaidaya saing di rute domestik dan internasional dalam rangka menghadapi persainganyang semakin ketat di industri penerbangan nasional. Usulan strategi aliansi Merpati ? Garuda ini díbuat berdasarkan tiga tahapananalisis, yaitu analisis manajemen strategik, analisis pembentukan sinergi, dan analisiskesiapan internal perusahaan Pada analisis manajemen strategik dilakukan analisis untukmengetahui competitive positions dan Lingkungan ekstemal perusahaan dalam rangkamenyusun strategi aliansi yang sesuai dengan kemampuan dan kompetensi masingmasing perusahaan. Kemudian, pada analisis pembentukan sinergi dibahas mengenaicakupan penghematan biaya dan peningkatan pendapatan yang dapat diperoleh,khususnya pada hal-hal yang berhubungan dengan pensinergian masing-masing rutepenerbangan dan pemanfaatan secara bersama-sama fasilitas operasional dan resourcesyang dimiliki kedua maskapai. Terakhir, pada analisis kesiapan internal perusahaandibahas tiga hal penting yang perlu dipersiapkan dalam menjalankan proses pembentukanaliansi tersebut, yaitu budaya dan struktur perusahaan, sistem administrasi dan informasi,dan kualitas jasa pelayanan penerbangan.Dari hasil ketiga analisis yang telah dilakukan, dapat ditarik suatu kesimpulanyang menyatakan bahwa aliansi Merpati ? Garuda akan memberikan dampak positif bagikedua maskapai. Adapun dampak positif yang dimaksud adalah tercapainya penghematanbiaya operasional dan meningkatnya pendapatan perusahaan dan kegiatan usahanya. Dankedua dampak positif tersebut, balk Merpati maupun Garuda, kini dapat bersama-samameningkatkan kual itas dan kuantitas pelayanannya untuk kemudian memantapkanposisinya dalam persaingan di industri penerbangan nasional.Untuk melengkapi usulan strategi aliansi yang telah dibuat tersebut, maka padabagian akhir dan karya akhir inI diberikan beberapa saran untuk mendukung keberhasilanstrategi aliansi Merpati ? Garuda. Adapun saran-saran tersebut dimaksudkan agar usulanstrategi ini nantinya dapat benar-benar diaplikasikan ke dalam strategi perusahaan danmemberikan benefit jangka panjang yang sesuai dengan tujuan semula dan pembentukanstrategi aliansi, yaitu untuk meningkatkan daya saing maskapai penerbangan nasionalbaik pada rute domestik maupun intemasional."

"Penelitian ini bertujuan memberikan bukti terkait adanya efek moderasi headquarter regional culture pada pengaruh kinerja CSR terhadap kinerja keuangan low cost (LCC) dan full service (FSC) air-carrier. Hubungan tersebut diuji dengan moderated regression analysis terhadap sejumlah 200 observasi data panel dari 12 perusahaan LCC dan 28 perusahaan FSC pada periode 2015-2019. Hasil penelitian menunjukkan bahwa budaya power distance index, long term oriented, masculinity dan indulgence memperlemah pengaruh negatif CSR terhadap ROA LCC dan memperlemah pengaruh positif CSR terhadap kinerja keuangan FSC (ROA dan Tobin’s Q). Budaya long term oriented dan indulgence juga memperlemah pengaruh positif yang tidak signifikan dari CSR terhadap Tobin’s Q LCC, sementara budaya power distance index dan masculinity memperkuat pengaruh tersebut.......This research aims to provide evidence related to the moderating effect of headquarter regional culture in the relationship of ESG performance and financial performance of low-cost carrier/LCC and full-service carrier/FSC. This relationship was investigated using moderated regression analysis on panel data of 200 observations from 12 LCC companies and 28 FSC companies in the 2015-2019 period. The results showed that the culture of power distance index, long term oriented, masculinity and indulgence weakened the negative impact of CSR on LCC’s ROA and weakened the positive impact of CSR on FSC's financial performance (ROA and Tobin's Q). Long-term oriented and indulgence culture also weakened the insignificant positive impact of CSR on LCC’s Tobin's Q, while power distance index and masculinity culture strengthened this influence."

"Dewasa ini program loyalitas menjadi cara yang efektif untuk menjaga loyalitas pelanggan dan meningkatkan kinerja keuangan perusahaan. Salah satu bentuk program loyalitas adalah frequent flyer program di industri penerbangan. Penelitian ini membahas tentang pengaruh perceived benefits dari program loyalitas terhadap relationship quality pada maskapai penerbangan dengan menggunakan studi anggota Garuda Frequent Flyer. Pengolahan data menggunakan Structural Equation Modeling dengan program LISREL 8.5. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dimensi entertainment dan social benefits mempengaruhi perceived relationship investment dan perceived relationship investment mempengaruhi relationship quality. Hal ini mengindikasikan bahwa dengan meningkatkan manfaat entertainment dan social benefits dalam penawaran program maka kualitas relasional anggota GFF kepada perusahaan juga akan meningkat. ......Nowadays, loyalty program becomes an effective way to keep loyalty of customers and increasing financial performance of the company. One of the form of loyalty program is frequent flyer program which is a loyalty program in airline industry. This thesis examining the role of perceived benefits of loyalty programs on relationship quality in the airline using Garuda Frequent Flyer members as study case. Data processed by Structural Equation Modeling with LISREL 8.5 program. The results indicate that entertainment and social dimensions affect the perceived benefits and perceived relationship investment affects relationship quality. This indicates that increasing benefits in entertainment and social benefits of the program would also increase relational quality of GFF members toward company."

"Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis signifikansi pengaruh perubahan harga minyak dunia terhadap return saham maskapai penerbangan. Industri penerbangan merupakan salah satu sektor yang sangat bergantung dengan penggunaan minyak dalam hal operasional. Oleh karenanya, harga minyak memberikan dampak yang besar terhadap beban yang harus ditanggung oleh maskapai penerbangan. Dengan metode time series menggunakan model GARCH (1,1), peneliti berhasil membuktikan, bahwa perubahan harga minyak dunia akan mempengaruhi sebagian besar return saham maskapai penerbangan di kawasan Amerika Utara dan Eropa. Selain faktor perubahan harga, faktor lainnya, yakni volatilitas harga minyak juga ternyata meningkatkan risiko saham maskapai penerbangan di seluruh kawasan yang diteliti. Risiko ini akan mempengaruhi return dan harga saham maskapai penerbangan yang diperdagangkan di bursa.......This study aims to analyze the significance of the effect of oil price change on airlines stock return. Airlines industry is one of the most dependent sectors for oil usage, in terms of operational activities. Hence, oil price provides a big impact for expenses that airlines must pay. With GARCH (1,1) model, the researcher finds that oil price change affects airline stock return, mostly in Asia-Pacific and Europe. Moreover, in addition to oil price change, another factor, which is oil price volatility also increases the risk for the airlines stock in all particular observed regions. This risk will affect price and return of airline stocks in the market."